PDA

View Full Version : V70r



Q4Jan
26-06-10, 17:11
Ik heb bijna de V70R binnen, en op hardhandig aandringen van de gummen community alvast maar een topic over deze auto. Mijn eerdere gedraaikont voor het vinden van een leuke auto staat hier:
A8 draadje (http://www.gummen.org/forum/showthread.php?1979-Tips-voor-aanschaf-Audi-A8-4.2-Quattro)

Kleur is Flash Green, met blauw mettalic leren interieur. En bijna alle opties zitten erop.
En gelukkig met handbak.

Twijvel puntje is de uitlaat, zou ik zelf niet gedaan hebben. Mishien de kapjes later zwart spuiten i.p.v. de huidige carbon-look. Of ik laat twee mooiere eindstukken monteren. Rest van de uitlaat is RVS en dat is opzich dus prima.

Voorlopig even de fotos van de verkoper, als de auto binnen is maak ik zelf wel een paar nieuwe.

http://i47.tinypic.com/2uzt7yo.jpg

http://i45.tinypic.com/2lkxs74.jpg

http://i49.tinypic.com/20j38rk.jpg

http://i46.tinypic.com/30iuhqd.jpg

http://i45.tinypic.com/2vaei6a.jpg

http://i46.tinypic.com/2cdagzr.jpg

http://i47.tinypic.com/slp4qs.jpg

w220l
26-06-10, 19:58
Fijn karretje.

janspeed
26-06-10, 22:09
in de beste kleur van allemaal!
als nu het intereur S60-R cognac kleurig leder was was 'ie helemaal pimp geweest! ;-)

Ton van S
27-06-10, 15:47
<water loopt uit de mondhoeken>

Dennis Cavallino
27-06-10, 18:19
Gefeliciteerd, ik hoop dat je er minder problemen mee hebt dan een maatje van mij. Het rijdt fantastisch, maar vreemde storingen verpestten het voor hem. Inmiddels snap ik ook hoe de Volvo dealer werkt en begrijp ik dat ze hun eigen producten in dit segment gewoon niet snappen. Zoek een goede specialist, als die er al zijn. Of wordt er zelf n. :)

KMvrtr
27-06-10, 21:59
Hl fraai!


*tikje jaloers nu*

Sander
27-06-10, 22:04
Mooi ding

Jasper
27-06-10, 23:31
Skitterend ding in een fantastische kleur. Of ik hem leuker vind dan die 155 weet ik niet, het is zo'n compleet andere auto.

*Is stiekem een beetje benieuwd wat die 155 moet gaan kosten* :)

Q4Jan
28-06-10, 03:51
Checkt de kalender of het vrijdag is..

Nee, dus cav is serieus?
Zal even wat na lezen op het volvo forum, maar lijkt allemaal veel beter dan wat ik nu heb, en wat de A8 aan risico mee zou brengen.

Auto komt in onderhoud bij een echte garage, de zelfde jongens die een 155Q4 snappen en meerdere V70's verplegen.

Jasper , vraagprijs van de Q4 ga ik even over nadenken maar zat rond de 8 mile te denken. (Ik heb veel losse delen extra, dus hangt ook een beetje van de grote van de overname af. Extra set velgen 17inch , orginele remmen, sportspruitstuk, oud orgineel spruitstuk+oude turbo, extra losse set koni geel, orginele veren. 4 rubbers voor de aandrijfas naar achteren, werkplaats handboek. enz.)

janspeed
28-06-10, 10:10
Gefeliciteerd, ik hoop dat je er minder problemen mee hebt dan een maatje van mij. Het rijdt fantastisch, maar vreemde storingen verpestten het voor hem. Inmiddels snap ik ook hoe de Volvo dealer werkt en begrijp ik dat ze hun eigen producten in dit segment gewoon niet snappen. Zoek een goede specialist, als die er al zijn. Of wordt er zelf n. :)

Lijkt mij met de meeste moderne high-end auto's het geval. Er zit tegenwoordig zoveel electronica in dat je een flinke kennis van diagnose methodieken en de onboard systemen nodig hebt. Alleen naar de resultaten van een OBD-uitleeskast loeren en dure onderdelen uitwisselen is dan niet goed genoeg meer.

Q4Jan
28-06-10, 14:24
Wat ik al wel gelezen heb is dat de problemen met de awd vooral voor 2003 zaten. Daarna is het systeem aangepast en schijnt onder de R altijd iets aan vermogen naar achteren te sturen. Terwijl bij de oudere systemen de achterwielen pas meededen als er wat misging.
Verder zo nu en dan een airco die ermee stopt. Maar dat gebeurt met alle autos.

Q4Jan
28-06-10, 22:36
Kom er nu pas achter dat dat ding 84.000 euro heeft gekost in 2004! :-O

Is er ook nog korting geweest want ik zat al op 85.000 met de opties en nieuwprijs in nl, en ik heb onduidelijke dingen niet meegeteld.

prijslijst (http://www.volvocars.com/nl/Documents/Prijslijsten%20bouwjaar%202004/Download%20de%20Volvo%20S60R-V70R%20prijslijst%20MY04-01-04-V2.pdf)

AWD op de R geeft 95% naar voren tot 30%.
Achter dus 5% tot 70%.

Klinkt als fulltime awd ;-)

Dutch
29-06-10, 08:56
Interessant dat Haldex kennelijk iets speciaals heeft bedacht voor die auto. Ik heb me al een paar jaar niet meer verdiept in de nieuwste AWD-ontwikkelingen, maar een semi-permanente Haldex-koppeling die toch permanent wordt ingezet, klinkt wel grappig. Ik zou alleen niet zo gauw weten waarom, want het voordeel van de Haldex is toch dat hij ontkoppeld de auto een stuk zuiniger laat rijden. Bij de extra bias tot 70% naar achteren (50% op een 'gewone' Haldex voor VAG) kan ik me dan weer wel iets voorstellen.

Q4Jan
29-06-10, 15:48
Ben net gebeld door de meneer van de anwb aankoopkeuring.
En die had nog wel een aardig lijstje, ben dus wel blij dat ik een grote beurt en extra garantie heb genomen.

Maar in principe een goede auto. En ik hoop dat alle dingen die gevonden zijn worden opgelost met de grote beurt.

Ralf T
29-06-10, 18:07
Prachtig exemplaar. Ik vind de uitlaten eigenlijk niet zo verkeerd staan met zo'n diffuser, maar misschien een beetje teveel van 't goede. Gefeliciteerd en veel plezier ermee!

Gijs
30-06-10, 05:47
Gaaf ding hoor, zo'n snelle verhuiswagen! En de 155 gaat er dus uit? Is dat je daily driver?

raspaardje
30-06-10, 07:19
Bij een auto met complexe techniek en garantie altijd doen zo'n aankoopkeuring, lijkt me.
Wat was er mis? Er hoort oranje-bruine lederen bekleding in te zitten...? ;)

Of een lekkende stuurbekrachtingspomp? Dat hebben m'n ouders ook gehad met de V70 2.4T.

Jurgen
30-06-10, 07:28
Gefeliciteerd, leuk apparaat! Het zou denk ik niet mijn keuze zijn, kan er op een of andere manier niet zo enthousiast van worden als sommige anders gummers hier, maar wel een erg originele keuze! Toch wel jammer dat de 155 het veld moet ruimen, maar wel een hele logische keuze. Daar je dagelijkse km's mee maken loopt nogal snel uit de hand wat kosten betreft, wel stoer dat je dat gewoon zo lang gedaan hebt :-)

Q4Jan
30-06-10, 14:25
Verkoper belde net dat ze alles op het rapport gaan fixen.

Post hier later wel even het anwb rapport.
Maar weet nu al zeker dat aflevering met een beurt en langere garantie finacieel ook voordelig is. ;-)

Q4Jan
01-07-10, 06:38
Anwb raport bevat ook wat info die niet op internet hoeft. Maar ik kan wel een lijstje neerzetten.

- km stand 94.000km is logisch
- apk verval 15-1-2011


- accu opladen, vervangen indien nodig
- achteruitrijlampje stuk
- stadslampje stuk
- stekkerdoos + over contact niet aangesloten (13 polige contact stekker)
- foutcode gemeld. (kwam van een spiegel motortje)

- auto is gedeeltelijk gespoten, maar geen grote schades geconstateerd
- LA deur roest plekje behandelen (Ik denk aan de binnen/onderkant want ik had hem niet gevonden)
- ruitenwisserbladen vervangen
- sloten RA deur+kofferbak controleren en indien nodig vervangen.
(Het kan nog zijn dat er een sleutel is meegegeven die niet alle deuren opent. Maar wordt in ieder geval gecontroleerd.)
- Deksel tunnel console stuk

stationair 2500
CO% 0,00 0,00
HC ppm 2 3
CO2% 14,8 14,93
O2% 0,08 0,00
Lambda 1 1

Geen overmatige slijtage aan het motorblok gevonden

- Uitlaatspruitstuk cq pakking ter hoogte van turbo lekkage

Geen foutcodes in motormanagment


- draagarmrubbers vervangen L+R V
- stabilisatorstang vervangen L+R A
- wieluitlijning
- banden voor vervangen
- banden achter liefst ook vervangen
- uitslag stuurhuis bekijken, RV uitslag te ver naar binnen

- handrem hevel afstellen
- remvloeistof vervangen

- pookknop vast zetten

- lekkage tussenbak/haakse overbrenging oplossen

Geen overmatige slijtage op versnellingsbak en differentieel.
Remwerking is voldoende


De verkoper gaat dit allemaal nog oplossen voor ik de auto krijg. :-)

Q4Jan
01-07-10, 06:49
@Gijs en Jurgen, ja de 155Q4 was de dagelijkse auto. Mijn versie van een verstandige gezinsauto zegmaar.
Maar ik maak daarnaast redelijk wat kilometers in de S2000, als die ruim genoeg is.

In 9 jaar tijd iets meer dan 100.000 km gereden. 69.000km->172.000km
En heb dus aardig wat meegemaakt met de Q4, vind het erg jammer dat die dan weg moet, maar het is leuk geweest en iets nieuwers en ruimers is erg gewenst.

raspaardje
01-07-10, 07:15
Dat is een aardige lijst zeg....

Neemt de garage dan gewoon het risico dat de nieuwe eigenaar geen keuring laat uitvoeren en aan de beurt is n de garantieperiode? Onbegrijpelijk...

_Arthur
01-07-10, 08:06
Neemt de garage dan gewoon het risico dat de nieuwe eigenaar geen keuring laat uitvoeren en aan de beurt is n de garantieperiode? Onbegrijpelijk...

Zit er dik in. En als 1 op de 100 het wel goed laat controleren, dan lost men kennelijk de puntjes netjes op. En zo zijn alle 100 klanten min of meer tevreden. Die ene natuurlijk meer dan die andere 99 ;)

Q4Jan
01-07-10, 08:17
Je hebt bij dit zoort handelaren ook de optie om de auto zonder grote beurt en met 1 maand beperkte garantie te kopen. Dat is ook de prijs waarmee geadverteerd word.
Dan worden deze dingen inderdaad niet opgelost. En die optie is dan vaak ook rendabeler voor de verkoper.

Ik vond het verschil tussen de twee prijzen niet zo overtuigend om het risico te lopen. En dat blijkt dus een goede zet te zijn geweest. Blijkt dus ook maar weer het nut van zo'n aankoopkeuring.


De Q4 heb ik lang geleden wel op handelaarsbasis gekocht omdat:

a) Dat heel veel in de prijs scheelde
b) Ik de verkoper niet vertrouwde op sleutel gebied

Het geld wat ik toen bespaarde op de aankoop is direct in de eerste beurt gegaan op het adres wat ik dat wel toevertrouwde. Waardoor ik totaal op ongeveer hetzelfde uitkwam maar nu wel zeker wist dat het goed gedaan was.

NielsK
01-07-10, 10:21
Super gave V70. Bij R hoor je nog wel de bekende 5 cylinder roffel (bij de overige 2e generatie V70's is dat wat minder).

Goed van de AKK, wel een aardige waslijst van punten, hoop dat alles correct wordt opgelost.

Mijn schoonvader heeft ooit een V40 bij Van Aarle gekocht maar was niet te spreken over de garantie.

brun
01-07-10, 11:19
AWD op de R geeft 95% naar voren tot 30%.
Achter dus 5% tot 70%.

Klinkt als fulltime awd ;-)

Volgens mij klopt dit niet helemaal. De Volvo heeft Haldex van de tweede of derde generatie. Daarbij hebben de voorwielen sowieso altijd volledige, conventioneel mechanische aandrijving. De achterwielen worden er via de hydraulische Haldex-koppeling bijgeschakeld indien nodig. De maximale voor-achter-verdeling is dus 50/50.

Aangezien die Haldex-versies de voorwielen niet kunnen ontkoppelen, is het fysiek onmogelijk om meer tractie naar achteren te sturen dan naar voren. Je ziet dat ook als je op Youtube filmpjes bekijkt van driftende V70s in de sneeuw: die auto's gaan nauwelijks dwars, want de voorwielen blijven spinnen, zodat het onderstuur maar zelden verdwijnt.

De aangepaste Haldex-software, zoals je beschrijft, heeft alleen tot gevolg dat de achterwielen sneller en eerder worden ingeschakeld.

Zie ook http://www.awd.ee/haldex.html

Pas in de allernieuwste versie, Haldex XWD, kunnen de voorwielen grotendeels worden uitgeschakeld. Daardoor kunnen de Saabs met dat systeem ook zo ongelooflijk hard de bocht om.

Dutch
01-07-10, 11:34
Interessant dat Haldex kennelijk iets speciaals heeft bedacht voor die auto. Ik heb me al een paar jaar niet meer verdiept in de nieuwste AWD-ontwikkelingen, maar een semi-permanente Haldex-koppeling die toch permanent wordt ingezet, klinkt wel grappig. Ik zou alleen niet zo gauw weten waarom, want het voordeel van de Haldex is toch dat hij ontkoppeld de auto een stuk zuiniger laat rijden. Bij de extra bias tot 70% naar achteren (50% op een 'gewone' Haldex voor VAG) kan ik me dan weer wel iets voorstellen.

Ah, brun, jij hebt je blijkbaar wel even ingelezen in de recentste Haldex-ontwikkelingen. Aan het kenteken te zien kon ik me al niet voorstellen dat er onder die Volvo iets fundamenteel anders zit dan onder mijn Skoda. Die aangepaste software die standaard al op de Volvo zit, kun je ook in oudere Haldex-controllers plaatsen.

Overigens zijn het dan prutsers, die lui op die filmpjes, want je kunt op sneeuw met een Haldex-koppeling juist heel makkelijk dwars. Sterker nog, je kunt er eindeloze donuts mee maken. Kwestie van de voorwielen te veel insturen en te veel gas geven. Voorwielen raken grip totaal kwijt, Haldex-koppeling gooit aandrijving in een split second voor de volle 50% naar achteren en in de rondte ga je, doordat de achterbanden nog wel (wat) grip hebben en de voorbanden verloren rondkrabbelen.

Q4Jan
01-07-10, 16:27
Je uitleg klinkt goed Brun, maar wat ik begrepen heb is dat er ook nog wordt bijgestuurd met bijremmen.
Maar dat kan ik helemaal mis hebben natuurlijk ;-)

http://www.v70r.com/forums/index.php?showtopic=14307


The R's transmission, ABS controller and Haldex units work together to transfer power to the wheels that need it the most. At the heart of the system are three open differentials, a centre, front, and rear unit and a viscus coupling unit. These are OPEN diffs, so if there is slip on a wheel, the only thing that causes the spin to slow and power to transfer is the traction control syste, using ABS. This is why you cannot disable the traction control portion of the system (you would not want to). If you did disable it, then there would be no way for the system to send power front/rear or side/side. In addition the viscus coupling can in essence connect/disconnect hte rear wheels after the center diff which is internal to the transmission.

What this means:
Hard start: The system connects the centre viscus coupling allowing 50% of the power to flow to the rear wheels (remember, it is an open center diff without an Acura-like overdrive gear in the rear, so the most you will get without TACS intervention is 50%).

Wheel slip: If the front wheels are slipping, the system connects the centre coupling, applies the brakes to the front wheels. At least 95% of the power can be sent to the rear if the front wheels have zero traction. (the 5% is sort of "lost" because the system does not stop the front wheels, the system tries to make them spin at about the same speed as the wheels with traction).

Cruising: The system may or may not have the centre coupling connected, depending on the driving situation. This helps on-centre feel and fuel economy.

Braking: The system disconnects the centre coupling to make the stopping action feel more normal.

Driving like a mad man with DSTC Anti-Skid Off: The system maintains the centre coupling allowing power to flow to the rear when needed. TRACS keeps front wheel spin in check allowing more power to flow to the rear and alowing a hair of oversteer (and I mean only a hair).

The whole point of the "instant traction" is that the viscus coupling acts like a torque converter in many ways. Without pre charging the system has to spool up a bit (for lack of a better term) before power is transferred. This is really a short amount of time, but the pre charging just allows the system to seem to grip faster since it can release that bit of twist faster while the system spools up.

Dutch
01-07-10, 17:06
Je uitleg klinkt goed Brun, maar wat ik begrepen heb is dat er ook nog wordt bijgestuurd met bijremmen.
Maar dat kan ik helemaal mis hebben natuurlijk ;-)


Hmm, er klopt al niks van dat de Haldex een viscous coupling wordt genoemd. Haldex werkt met een reeks koppelingsplaten, niet met een dikker wordende siliconenvloeistof.

Dat het samenwerkt met het ABS, is ook niet uniek voor dit specifieke Haldex-systeem. Dat is juist de bedoeling van alle Haldex-systemen en het grote voordeel van Haldex ten opzichte van een viscous coupling. Haldex werkt bij de gratie van alle sensoren, voor een viscous coupling is het juist een hele toer om ABS ermee te combineren.

Het oude syncro-systeem van Volkswagen, dat ook met zo'n koppeling werkte, werd zelfs compleet uitgeschakeld onder het remmen. Dat is bij Haldex niet nodig. Maar laat ik nu juist zoiets aantreffen halverwege de uitleg hierboven...

Q4Jan
01-07-10, 17:22
THE AWD SYSTEM.

Drive is continuously distributed between the front

and rear wheels by the electronically controlled all-wheel drive-system
(AWD). The front wheels normally get 95% of all driving force. As the
situation dictates, however, up to 70% of this force is redirected at lightning
speed to the rear wheels. The system responds extremely quickly,
making it possible to balance understeering and oversteering tendencies
with exceptional precision


Dit is wat volvo zelf roept in de folders van 2004 (http://www.pdfpictures.com/pdf/download.php?name=VolvoR-Standard.pdf) en 2005 (http://v70r.com/home/defgh1/MiscVolvo/2005R_Brochure.pdf).

Bladzijde 8 in 2004 en 11 in 2005.

Tenzij die jongens zelf niet weten wat ze verkopen natuurlijk.

Q4Jan
01-07-10, 18:02
Even verder lezen levert ook wel eens wat leuks op.

Ik kwam dit *oude* artikel tegen en vroeg me af hoeveel miles ze hadden afgelegd met serieus werk.
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/55455/volvo_v70.html

Foto 2 ;-)

http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_38/car_photo_19157_25.jpg

En hoe de aandrijving nu precies in elkaar steekt maakt me niet echt veel uit. Het reed best goed. Jammer dat er niet iets heel duidelijks over te vinden is.

brun
01-07-10, 20:16
Je uitleg klinkt goed Brun, maar wat ik begrepen heb is dat er ook nog wordt bijgestuurd met bijremmen.
Maar dat kan ik helemaal mis hebben natuurlijk ;-)

http://www.v70r.com/forums/index.php?showtopic=14307

Nee, dt klopt wel.

De misverstanden ontstaan in dit soort discussies altijd door het gegooi met procenten. Maar die forumgoeroe elders zegt dit bijna correct:



(the 5% is sort of "lost" because the system does not stop the front wheels, the system tries to make them spin at about the same speed as the wheels with traction).


Wat hij eigenlijk bedoelt: the system tries to make the rear wheels (the wheels with traction) spin at about the same speed as the front wheels.

Als het echt Haldex is, heeft de auto overigens geen open middendiff, dus daar zit hij fout. Op die plek zit de Haldex-koppeling, zoals Dutch al schrijft.

Als hij wl een open centerdiff heeft, is het eerste generatie-quattro, geen Haldex.

Het punt is namelijk: alle Haldex-systemen tot de XWD-generatie zijn normale, mechanische FWD's waar een RWD aan is gekoppeld. Die koppeling werkt net als een echte koppeling: de aangedreven as (in dit geval: de cardanas naar het achterdiff) kan hooguit even snel draaien als de aandrijfas (in dit geval: de aandrijfas tussen versnellingsbak en voordiff).

Ofwel: de achterwielen krijgen maximaal dezelfde hoeveelheid pk's te verwerken als de voorwielen. In dat extreme geval (een 50/50-split dus, GEEN 100/100, want de motor levert natuurlijk nooit 200 procent van z'n vermogen) heeft de Haldex zijn vooras en achteras in feite volledig gekoppeld.

In die situatie kunnen dus k de voorwielen niet meer sneller draaien dan de achterwielen. Aangezien die voorwielen op dat moment blijkbaar slippen in de sneeuw, moet de auto het volledig van z'n achterwielen hebben.

Zoals Dutch al aangaf: met wat gevoel voor de auto kun je de Haldex in die situatie houden, en dan krijg je de achterwielen ook aan 't spinnen op sneeuw, zodat de auto gaat driften. Alleen is dat in feite een vierwieldrift, want de voorwielen hebben nog steeds aandrijving.

Maar goed. 't Zijn nogal theoretische discussies natuurlijk :-)

Gijs
01-07-10, 22:30
...
Maar goed. 't Zijn nogal theoretische discussies natuurlijk :-)

Ja, ik zeg volgende editie van Lelystad mag komen, de baan goed nat maken, en dan kan Jan de V70 eens even grondig uitproberen terwijl 60 gummers langs de lijn commentaar geven :)

Ralf T
01-07-10, 22:30
Wist niet dat die apparaten onder de 6 seconden op de 100 zitten. Da's echt rap voor zo'n station!

gait156
02-07-10, 11:24
Wist niet dat die apparaten onder de 6 seconden op de 100 zitten. Da's echt rap voor zo'n station!

echt rap zijn ze zeker.
Is bij introductie nog een behoorlijk discussiepunt geweest. Autovisie testte de acceleratie op iets van 7 seconden, tegenvaller dus.
Volvo NL in de stress, want een paar kopers dreigden hun order te annuleren...

Toen een paar mannen van Volvo Sweden naar NL laten komen om te kijken of dit exemplarisch was, of de testrijder een hork was, etc.

Op RDWbaan flink geoefend en de fabrieksopgave werd makkelijk gehaald. Bleek nogal afhankelijk te zijn van buitenluchttemp (5 vs 20 graden) en brandstof (RON98 tov 95). Scheelde bijna anderhalve seconde...

Leuk om mee te maken als stagiair bij AV ;)

Henk
02-07-10, 13:16
Wist niet dat die apparaten onder de 6 seconden op de 100 zitten. Da's echt rap voor zo'n station!

Mijn 250pk T5 is al bloedsnel voor mijn gevoel, laat staan deze R. Ooit eens mee mogen rijden in zo'n R-apparaat, en ik was toen heel erg onder de indruk.

Q4Jan
02-07-10, 13:16
Hangt ook van de versnellingsbak af. De Automaat is duidelijk langzamer. Daar past die 7 seconden wel bij.

Dutch
02-07-10, 14:07
Dit is wat volvo zelf roept in de folders van 2004 (http://www.pdfpictures.com/pdf/download.php?name=VolvoR-Standard.pdf) en 2005 (http://v70r.com/home/defgh1/MiscVolvo/2005R_Brochure.pdf).

Bladzijde 8 in 2004 en 11 in 2005.

Tenzij die jongens zelf niet weten wat ze verkopen natuurlijk.
[/LEFT]

Zit er misschien nog iets in die formulering? Een percentage van een percentage, enzovoort? Want het is en blijft een koppeling.

Verder buig ik graag voor superieure kennis, alleen zat die 'forumgoeroe' hier en daar klinkklare nonsens te verkopen...

Q4Jan
02-07-10, 14:30
Die guru term was ook maar uit de lucht gegrepen. Ik weet ook niet zeker hoe het nu officieel zit. Maar ook in de folder wordt er beweerd dat de achterwielen worden ontkoppeld als er geremd wordt. Dus er zitten wel enige overeenkomsten tussen zijn verhaal en de volvo marketing praat.

Verder heb ik allang door dat de Volvo lang niet zo behendig zal zijn als de S2000. Maar dat is ook niet de bedoeling. Wel dat ik ermee naar de ikea kan, of op bezoek met alle tering-zooi. En als ik zin heb best redelijk een stukje weg af kan als ik er alleen in zit.

Voorlopig even geduld hebben, de auto is nog niet klaar en ik ben net 2 dagen geleden van de trap gepleurd en heb wat ribben gekneusd.
Dus ik vermoed dat er nog wel een week over heen gaat voor ik hem binnen heb.

Q4Jan
02-07-10, 14:32
Dit vind Clarckson van het zuster model, technisch redelijk gelijk behalve:

- iets lichter
- kortere wielbasis


http://www.youtube.com/watch?v=gStrGOpNkmQ

Hessel
02-07-10, 16:01
Cool ding! Mooie kleur ook, die van jouw heeft niet dat cognac interieur toch?

Wat Clarkson van auto's vindt moet je natuurlijk met heel wat zout nemen. Is dit een heel verschil met je Q4? Moet toch wel een paar honderd kilo's meer wegen.

Success met je ribbenkast :-)

Q4Jan
02-07-10, 16:41
Bedankt ;-)

Beetje zwaarder, 1682 kg tegen een optimistische 1430kg voor de Q4. (Die waarschijnlijk iets zwaarder is.)
Dus zeg maar 200kg meer.

Die ik heb gekocht heeft een zoort blauw mettalic leer. Vond ik ook heel mooi.

Clarkson was aan het einde beter te spreken over de V70R dan de S60R en zou dan een S4 avant kopen. Maar die is qua binnenruimte, zeker op de achterbank, nou niet echt vergelijkbaar. :-O

Q4Jan
06-07-10, 15:20
Vrijdag ophalen.... Bijna.

Inmiddels ook heen en weer ge-pb-t met de oude eigenaar.
Die heeft een rustigere auto gekocht op aandringen van zijn vrouw (V8 XC90) en ik koop zijn auto gedeeltelijk omdat mijn vrouw de alfa te onrustig vindt. ;-)

Ralf T
06-07-10, 19:16
Een rustigere auto :-) Maar wel een Heico uitvoering! Bruut apparaat (zag de foto's op 't Volvo forum).

Q4Jan
06-07-10, 19:19
Klopt, ik vind die heico voorbumper niet slecht staan op zo'n XC90. Anders is het zo'n grijze plastic bedoening.

Ralf T
06-07-10, 22:52
Het staat 'm zeker niet slecht, nee. Het maakt van de wat braaf ogende XC90 toch wel wat spannends, vind ik.

Q4Jan
08-07-10, 15:52
Moet nog even geduld. Er moet nog een onderdeeltje besteld worden en dus is de volvo morgen nog niet klaar.
Maar goed dat ik de alfa nog heb. ;-)

gait156
09-07-10, 07:23
Moet nog even geduld. Er moet nog een onderdeeltje besteld worden en dus is de volvo morgen nog niet klaar.
Maar goed dat ik de alfa nog heb. ;-)

een specifiek R-onderdeeltje dan waarschijnlijk? Anders hadden ze het toch binnen een halve werkdag wel kunnen hebben.

Heb m laatst zien staan in Nuland, erg mooie auto! De 'diffusers' blijven een twijfelgeval, maar tis iig eens wat anders ;)

Q4Jan
09-07-10, 12:30
De deuren gaan kennelijk soms niet allemaal open. Ze hebben de sloten al vervangen, maar het probleem zit kennelijk in de aanstuur unit daarvan. En die hadden ze niet liggen. Is dus nu onderweg en moet dan nog ingebouwd worden.

Diffuser achter is volgens mij niet aanwezig. Al lijken twee uitlaten*2 en een kapje over de plek voor de afneembare trekhaak er wel een beetje op. ;-)

gait156
09-07-10, 13:04
De deuren gaan kennelijk soms niet allemaal open. Ze hebben de sloten al vervangen, maar het probleem zit kennelijk in de aanstuur unit daarvan. En die hadden ze niet liggen. Is dus nu onderweg en moet dan nog ingebouwd worden.

Diffuser achter is volgens mij niet aanwezig. Al lijken twee uitlaten*2 en een kapje over de plek voor de afneembare trekhaak er wel een beetje op. ;-)

er staat ook 'diffusers' ;)

ik doelde op die carbon randen boven de eindpijpen

Q4Jan
09-07-10, 13:59
Ja, die randjes daar verzin ik nogwel iets op.

Zouden zomaar zwart gespoten kunnen worden binnenkort. ;-)

Q4Jan
15-07-10, 04:05
Ik heb eerder de V70 opgehaald, en dat rijdt toch wel erg goed. Best snel maar ontzettend comfortabel, snap ineens waarom mensen achter het stuur wegdoezelen, lijkt wel een vliegend tapijtje. ;-)

Verder is de extra garantie en grote beurt een goede investering geweest omdat de rekening van de verkoper voor de grote beurt die meer prijs al lang is overstegen. en die betaald hij nu.

Dingetjes die nog moeten:

- Er zit een klein deukje op het rechter voorscherm, en dat zat er niet toen ik de auto kocht. Word weggewerkt.
- De telefoon optie geeft *erg* zacht geluid. Moet dus naar geken worden.
- De achterdeuren gaan niet open...... :-O

Deuren achter gingen perfect open tijdens het ophalen, kennis van me is even achterin gaan zitten zelfs. Maar toen ik thuis kwam met geen mogelijkheid open te krijgen. Palletjes gaan wel omhoog, voordeuren en de kofferbak doen het goed.
Hier hebben ze al naar gekeken en inmiddels zijn er sloten gewisseld en is de aanstuur unit ook vervangen. Zit dus nog ergens fout. Volgende week vrijdag maar even buurten voor deze drie puntjes.

Ik vind het motorblok wel gaaf, de turbo doet vanaf erg lage toeren al mee, dit i.t.t. de turbo van de Q4, die wakker wordt bij 3000 rpm, en dan een rot schop verkoopt.

Verder helpt de kleur wel op de weg, ik zag menig bestuurder toch even omkijken naar dat gekke grote hok. Geluid is ook helemaal goed als je gasgeeft. Klinkt erg goed zo'n 5 cylinder met turbo.

Navigatie moet ik nog wel even aan wennen, is echt anders dan wat ik gewend ben.

TSM
15-07-10, 07:44
Hee Jan,
Potverdikkeme, wel het draadje van de verkoop van je Q4 gespot en deze bijna gemist.
Nou ja, proficiat met deze zalige bolide, snel comfortabel en low profile voor de niet kenner.
Als je toch weer hard wilt (voor zover je hem nu langzaam mag noemen), er is redelijk probleemloos 350+pk ui te persen uit deze gezinscruisert met testosteron ;-)
Ik ben zelf ook in de markt voor een dergelijke wagen (zakelijk) dus volg je belevenissen nauwgelet.
Wat betreft de aandrijving, volgens mij is het een vergelijkbaar systeem wat ik in de Subaru heb, een planetaire vertraging icm een open diff welke standaard alles naar voren gooit (itt de subaru die goot standaard alles naar achteren) waarbij een mechanische koppeling het diff kan gedeeltelijk kan locken waardoor er kracht verdeeld gaat worden. Super systeem in de praktijk.
Mzl
Erik
PS mn zwager gaat eerst een snelle motorfiets kopen, en zijn 155 staat nu voor een evo 1,5 conversie dus die is even niet in de markt voor een q4 (lul dat ie er is LOL)

raspaardje
15-07-10, 08:10
Wat een gezeik met die deuren zeg, het lijkt wel een Laguna... Is dat typisch V70R?

Verder ben ik wel benieuwd naar die roffel, in die generatie V70 stelde een 5-cilinder icm een turbo niet echt veel voor.
Maar de soepelheid van de motor is bekend, de 850 T-5 heeft z'n maximale koppel als een tafelberg: van 2000 tot 5000 rpm beschikbaar.

Q4Jan
28-08-10, 16:35
Gister de volvo ingeleverd bij de verkoper, en volgende week verschijnt het aankoop bedrag weer op mijn rekening.

Als het er staat ga ik weer rustig zoeken naar een andere V70R.

Hansv
28-08-10, 16:37
Ha, die Q4Jan;

Da's een hele ommekeer. Troubles?

Ruud
28-08-10, 16:38
<wacht ook in spanning af op het verhaal>

Ton van S
28-08-10, 16:45
Gisterenavond van Jan gehoord.

@Jan

Eerst de centen maar eens binnen hebben.

Q4Jan
28-08-10, 17:21
Verhaal volgt inderdaad als de centen aangekomen zijn.

Niet zo spannend als het verhaal van gister, maar toch apart.
Als de centen er zijn dan is wel alles in goed overleg opgelost.

Klein beetje geduld nog heren.

Pakkie
28-08-10, 19:35
Jammer, maar een nwe zoektocht naar dergelijk leuk wagen is ook niet vervelend :)

netraam
28-08-10, 21:30
Nou, ik ben wel *heel* benieuwd...! Wat een sof- het leek zo'n gave wagen.

scuderia
28-08-10, 21:34
Huh? Heb ik een defects-draadje gemist?

Ben benieuwd.

Henk
30-08-10, 15:14
gister de volvo ingeleverd bij de verkoper, en volgende week verschijnt het aankoop bedrag weer op mijn rekening.

Als het er staat ga ik weer rustig zoeken naar een andere v70r.

huh???

TSM
30-08-10, 15:57
neem een legacy 3.0R man !
ik ben benieuwd naar het verhaal
maar goed hij had van mij de sleutel pas gekregen als de centen er waren
maar daar hebben we het nog wel even over LOL
E

Parohl
30-08-10, 16:37
Er wilde geen n deur meer open ?

V70
30-08-10, 16:50
Hij liep op vijf cilinders?

MartijnL
30-08-10, 17:41
Hij liep op vijf cilinders?

*gniffelt*

Wel knudde van de auto. Hopelijk vind je snel een goede.

netraam
30-08-10, 17:42
Zes versnellingen achteruit?

TSM
30-08-10, 23:10
Alfa weg
Volvo weg
Geld weg

Nee toch ?

Dutch
30-08-10, 23:18
*wordt nu toch wel nieuwsgierig*

Q4Jan
30-08-10, 23:46
De alfa is nooit weg geweest dus daar hoeven jullie je niet druk over te maken. ;-)

Rest v.h. verhaal volgt zoals gezegd binnenkort.

Q4Jan
31-08-10, 20:33
Zo, alles in kannen en kruiken.

Vanaf het begin maar even...

Ik vond de volvo op internet en aangezien ik al een tijdje liep te kijken naar die autos zag deze er wel interessant uit.
Lage kilometer stand met leuke opties en een redelijke vraagprijs.

Stoute schoenen aangetrokken en met een bekende de auto bekeken. Auto was net terug van de spuiter, om "een plekje bij de benzineklep" weg te werken.

We hebben met zijn tweeen onder de auto gekeken omdat ie toch op de brug stond. Maar aangezien we beiden geen automonteur zijn kunnen we natuurlijk niet alles zien. Verder zag alles er wel redelijk goed uit. Ik zag wel rechtsvoor achter de bumper wat kabels een beetje rommelig zitten.

Daarna maar even een stukje sturen, en de auto reed eigenlijk heel goed. Ging nog best goed de bocht om voor een verhuisauto. En de remmen zijn erg goed (standaard brembo op een R). Ook mijn bekende even een stukje laten sturen maar die merkte ook niets raars op.

Binnen dus maar even praten. Van de prijs was niet veel af te praten. Maar dat verwachte ik ook niet gezien de prijs van andere V70R's.

Ik wilde niet zo op de gok een auto kopen en ik heb dus voorgesteld met de auto naar mijn eigen garage te rijden waarna ik hun wel laat weten of het door zou gaan of niet. Dat was alleen geen optie, de verkoper vond het geen goed idee dat ik dik 200 kilometer zou rijden met een auto die nog niet van mij was.

De keuze was een dekra of een anwb aankoopkeuring. En ik heb een anwb keuring gekozen omdat daar betere ervaringen mee leken te zijn dan met dekra keuringen.

Daarna de auto gekocht met 3 maanden garantie en een grote beurt waarbij de punten uit het anwb rapport zouden worden opgelost. Of als er iets ernstig uit dat rapport zou komen dan ging de koop niet door.

Ter plaatse 260 euro opgehoest voor de keurings kosten, en zij zouden zorgen dat de auto naar het keuringsstation zou worden gebracht. Waarna ik na een ferme handdruk naar huis ben gereden.

Een paar dagen later had ik het anwb rapport binnen en daar kwamen geen aparte dingen uit, behalve eigenzinnige achter portieren.

Dus de auto is terug gegaan naar de garage, even schoongemaakt en er zijn wat redelijke raparaties uitgevoerd.
Ik heb het grootste gedeelte overgemaakt en de rest ter plekke gepind. (Tip vraag voor de grap eens bij de ing klantenservice of de pinlimiet van je pas eenmalig omhoog kan! Altijd lachen ;-) )

Daarna haal ik de auto op en rij als een kind zo blij terug naar huis.

Thuis aangekomen spelen de achterdeuren op, terwijl die terplekke nog open gingen.

De volgende dag mijn nieuwe aanwinst alsnog bij mijn eigen garage op de brug gezet, en die keken al een beetje bedenkelijk. Er waren sporen van een voorschade die opgeknapt was. Rechtsvoor had de auto een klap gehad, waarschijnlijk in de eerste 2 jaar dat ie in duitsland rondreed. (Goede reden om de auto te importeren.)
Er zit een las op de carterpan die olie lekt op die las. De rommelige kabels achter de bumper kunnen hier ook door verklaard worden. Verder plamuur op de draagcontructie RV, het rechter scherm was er af geweest, en sporen die wezen op wat laswerk.

Als dit alles was geweest had ik er waarschijnlijk wel een klus van gemaakt de auto netter te krijgen (nieuwe carterpan enz.).

Daarna nog een keer bij de verkoper geweest voor de deuren en de telefoon-unit. Nieuwe software is geplaatst en ik heb een nieuwe telefoon-unit gekregen.

Thuis gekomen deden de achterdeuren natuurlijk niets meer ;-)

Op een dag zit ik een auto forum door te spitten en zie ik een volvo waarbij het achterwiel niet centraal in de wielkast staat.

Loop ik naar buiten, kijk met mijn bakkes recht op de auto en ...

jawel dat wiel staat dus niet middenin de wielkast.
Die aan de andere kant wel, dus is het lekker duidelijk als je ze vergelijkt. Toch maar even *voorzichtig* naar mijn eigen garage gereden in het weekend. En jawel, ik heb een auto met ruim 2cm verschil in wielbasis tussen links en rechts. :-O De draagarmen achter staan duidelijk onder spanning want alles hangt 1 kant op in de rubbers. Wat er krom is is moeilijk in te schatten, ik heb de keuze uit:
- draagarm
- subframe
- de hele auto...


Met mijn geluk zijn dan ook net de 3 weken vakantie van de verkopende garage ingegaan.

Direct de anwb gebelt om hun nog maar eens de auto voor te schotelen.
Kon binnen 1 dag terecht! Erg aardige keurmeester getroffen die na 1 uurtje turen niet anders kon concluderen dat ze ontzettend hebben zitten pitten bij de controle. En dat deze auto er niet zo doorheen had mogen komen.

Keurmeester heeft mijn klacht over de keuring en het bijkomende probleem gemeld aan team klacht v.d. anwb en ik zou gebeld worden.
Ik had zelf besloten de auto niet meer te willen hebben en heb dit met een aangetekende brief laten weten aan de verkopende garage. Waarbij ik verwacht een telefoontje te krijgen wanneer ik de auto kan inleveren en waarvoor ik dan het aankoop bedrag terug wil.

Ongeveer 1 week voor de garage zijn deuren weer zou openen de anwb gebeld wat er met mijn verhaal was gebeurt, aangezien ik al twee weken een telefoontje verwachte.
Dat waren ze vergeten uit de mailbox te halen en in een dossier te proppen. maar de gegevens waren weldegelijk aanwezig toen ik ze vertelde wie hun dei mail had gestuurd. (stond in de inbox...)

Toen kreeg ik heel snel een telefoontje van een hele correcte schade expert van de anwb. Die man stelde voor dat wij met zijn tweeen de verkoper zouden opzoeken om met zijn drieen tot een oplossing te komen.

Na de welverdiende vakantie was de verkoper bereid ons tegelijkertijd te ontvangen. In dat gesprek wat toch redelijk tactisch werd opgezet, en ik de nodige afding pogingen heb ontweken, zijn we overeengekomen dat ik de auto daar zou laten, en dat ik het totale aankoop bedrag terug zou krijgen. De anwb en de verkoper gaan hierna nog kijken of er tussen hun onderling nog een finacieele overdracht gaat plaats vinden.

daarna ben ik door de meneer van de anwb op de trein gezet, en ik had lang niet in de trein gezeten maar ik kan me echt niet herinneren ooit blijer te zijn geweest met zo'n blauw geel monster. ;-)

Vandaag dus het totale bedrag terug op de rekening, nadat er gister nog iets was mis gelopen begreep ik uit mijn voicemail.

Dus alles is correct afgelopen, maar ik ben heel blij met de aangekochte garantie, mijn eigen garage, en mijn eigen domme geneuzel op auto forums. Zonder 1 van deze dingen had het heel anders kunnen lopen.

Zo nu lekker op zoek naar een andere V70R met handbak. :-)

TSM
31-08-10, 20:38
Wat een verhaal zeg..............
En welke garage probeert zo'n mega geknutselde bak tegen marktconforme prijzen te verkopen ?
Milano ?
E

ps oh nee van aarle zie ik.............

Q4Jan
31-08-10, 20:41
Ik weet dus niet op welk moment zij doorkregen dat de auto niet in orde was!

Dat kan zijn geweest toen ik aan de bel trok of eerder. Voel verder geen drang om te gaan speculeren.

Hansv
31-08-10, 20:41
Ha, die Q4Jan;

So much for ANWB-keuringen....

scuderia
31-08-10, 20:45
Zo, wat een verhaal man! Die V70 is dus helemaal krom gereden.

En wat een geluk met die service. Heeft de ANWB-man die garagist nog een beetje onder druk moeten zetten? Of heeft de ANWB uit eigen lijfsbehoud gehandeld uit angst voor negatieve pers omtrent aankoopkeuringen?

In ieder geval een happy end.

Q4Jan
31-08-10, 20:49
Die laatste anwb man heeft me echt ontzettend geholpen. Hij heeft erg vakkundig het gesprek gestuurd wat we hadden. Ik heb alleen zo nu en dan wat duidelijke standpunten moeten innemen.

En hij heeft wat mij betreft de situatie gered. Plus dat de verkoper toch genoeg fatsoen had om tenslotte de koop terug te draaien. Het is namelijk geen bovag garage, dus geen stokken achter de deur, anders zou het richting rechtzaak zijn gegaan. Waar ik geen voorstander van ben, maar wat ik anders zeker had gestart, en uitgezeten!

Dutch
31-08-10, 20:56
Wat een verhaal, Jan! Goed dat 't zo is afgelopen...


Daarna maar even een stukje sturen, en de auto reed eigenlijk heel goed. Ging nog best goed de bocht om voor een verhuisauto. En de remmen zijn erg goed (standaard brembo op een R). Ook mijn bekende even een stukje laten sturen maar die merkte ook niets raars op.


Heb wel een stuk meer respect gekregen voor Volvo. Dat ze een auto met zo'n wielbasisverschil nog zo goed kunnen laten rijden! :)

TSM
31-08-10, 21:06
nou ja, we weten niet hoe de banden eruit hadden gezien na pak em beet 750km ;-)

PACO
31-08-10, 21:19
Leip verhaal. Gelukkig goed afgelopen.

Dit is trouwens wel het doemscenario wat in je hoofd afspeelt als je naar snelle en bijzondere auto's zoekt. Daarom ben ik ook altijd zo huiverig voor die importjes. Zelf namelijk ook zoiets meegemaakt en geen zin in herhaling.

Q4Jan
31-08-10, 21:34
Ik weet nu wel hoe dit eruit ziet bij een auto. Dus als ik nog een keer een auto ga kopen, zal dit me niet zo snel nog een keer gebeuren.

Verder als je een auto koopt met een anwb aankoop keuring:

Zorg dat *jij* de opdracht gever bent. In dit geval stond de naam van de garage als opdrachtgever en mocht je dan naar de rechter moeten dan heeft de anwb een plicht naar de opdrachtgever. En dat kan dus zomaar de verkopende garage zijn! Ik heb dit meerdere medewerkers horen zeggen inmiddels. "maar dat zou wel niet zo'n vaart lopen..."

In het vervolg betaal ik densoods op het keurstation de kosten, maar niet meer via een garage. In dit geval was het geen punt, maar het zou een probleem kunnen worden als je met advocaten moet knokken.

De aankoopkeuring leverde wel veel punten op, dus ik zal dat zeker weer doen bij een volgende aankoop.
Maar het liefst zet ik toch ook een auto op de brug bij mijn eigen vertrouwde adresje...

Ach weer wat geleerd en ik heb 3 weken V70R gereden voor de kosten van een anwb keuringkje ;-)

Gijs
31-08-10, 21:47
Nou Jan, dat loopt met een sisser af. Bij de volgende V70 zul je meer geluk hebben, dat kan nu haast niet anders :)

Martijn
31-08-10, 21:53
Wat een verhaal... Dat de ANWB dat gemist heeft is echt bizar; en eigenlijk ook slecht.

Dat de auto gewoon goed rijdt is nog bizarder en spreekt (denk ik) voor de verkopende partij. Ook dat ze de auto teruggenomen hebben trouwens, je moet er niet aan denken dat je er van beschuldigd wordt dat je het zelf gedaan hebt in de week dat je de auto bij huis had staan.

Ton van S
31-08-10, 22:02
Ik weet niet of het nog bestaat, maar ik heb wel gehoord van mensen die via kennissen of familie die lid waren van de vereniging Artsen Automobilisten, via een kennis of familielid daar hun auto door lieten keuren. Vooral op technisch vlak schijnen die beter te zijn (geweest).

netraam
31-08-10, 23:42
Jan, je had toch ook contact gehad met de vorige eigenaar? Wist 'ie dit niet, of heeft ie het verzwegen?

Hoe dan ook, mooi dat je je geld terug hebt. Goed gedaan.

Q4Jan
01-09-10, 00:26
Vorige eigenaar heb ik gevonden. Maar zijn standpunt vind ik op zijn minst twijvelachtig.
Ik weet dat er iets met de auto is gebeurt.
en die kennis heeft gezeten bij:


- van aarle : als de schade is gebeurt in de periode dat zij eigenaar waren
- van aarle en de vorige eigenaar: als de schade is gebeurt voordat de auto is ingeruild. (als schade auto!)
- de vorige eigenaar: als die de auto met schade heeft ingeleverd zonder dat van aarle er van af wist.

Ik ben hier niet zeker van en heb dus geen zin om een waarschijnlijke aan te wijzen. Ik weet wel dat de vorige eigenaar stil is geworden sinds ik aan hem heb gemeld de auto retour verkoper te doen vanwege de gebreken die zijn geconstateerd.

Ik ben er in ieder geval klaar mee. Hoe jammer ik het ook vind, en hoe graag ik ook in deze auto had rondgereden.

Q4Jan
01-09-10, 00:42
Nu zie ik:

- particulier met v70R voor 22k met 150k km. Kinderzitjes. Wel een import auto.
- bovag garage 2005! V70R 33k met 85k km. staat er al 4 maanden, en ik hoef geen inruil. Ga overmorgen bellen/langs voor een prijs idee en de staat van de auto. Wel wit/beige leer wat iets minder sterk is als het blauwe.

Zoek in ieder geval:

- handbak
- niet teveel km (<100.000)
- Dolby stereo
- Zonnedak is pre
- telefoon is pre
- kinderzitjes achter ingebouwd is pre vanwege de kids.
- volvo navigatie , erg graag, danwel verplicht. Heb al nieuwe dvd's.
- spoiler en dak-rails maakt me niet zo uit, net als een trekhaak.

even zoeken, ben wel huiverig voor particulier en non-bovag inmiddels. En zou graag elke optie even bij mijn eigen garage parkeren.

Moet toch lukken?

netraam
01-09-10, 01:01
Moet het per se een Vovlo worden? Er zijn wel meer ruime kanonnen op de markt, toch?

bats
01-09-10, 07:09
Bizar verhaal zeg, wordt er wel een beetje nerveus van ;-). Het is trouwens voor het eerst dat ik hoor dat een ANWB keuring beter/ strenger is dan de Dekra. Ik ken zelf alleen de Dekra, vorige week voor het eerst meegemaakt, en als ik zie hoe ze een auto op de pijnbak leggen dan gok ik erop dat zoiets wel aan het licht was gekomen.
Fijn dat het allemaal goed is gekomen. Succes met je speurtocht.
Groeten,
Bats

Eddieee
01-09-10, 08:14
Geen navi, maar op het eerste gezicht een knappe auto voor 23K: http://www.autotrader.nl/auto/kopen/2VK7F/algemeen.htm

Q4Jan
01-09-10, 15:32
@Bats, mijn garage had wat slechte ervaringen met dekra keuringen op locatie.

Heb jij mischien ervaring met de duitse dekra? Daar kan best flink verschil in zitten.

@edieee die had ik gezien, toko zag er vaag uit in de advertentie maar de website is netjes. En kennelijk aangesloten bij de bovag. Geen navigatie en telefoon, wat ik wel jammer vindt.

@netraam, de v70R leek me wel de beste oplossing voor mij en de familie. Als je nog een goed idee hebt is dat altijd welkom.

Ik ben nog even rustig aan het na denken.

bats
01-09-10, 15:59
Heb jij mischien ervaring met de duitse dekra? Daar kan best flink verschil in zitten.

Ja, vorige week in Duitsland inderdaad. Mijn eerste keer zeg maar. Ik heb verder geen referentiekader, maar ik vond het er hard aan toe gaan. Ze gaven die auto echt op zijn sodemieter.
Groeten,
Bats

SchnitzelStephan
01-09-10, 15:59
Leip verhaal. Gelukkig goed afgelopen.

Dit is trouwens wel het doemscenario wat in je hoofd afspeelt als je naar snelle en bijzondere auto's zoekt. Daarom ben ik ook altijd zo huiverig voor die importjes. Zelf namelijk ook zoiets meegemaakt en geen zin in herhaling.

Met de import van die snelle SEAT? :)

Henk
01-09-10, 16:01
Jemig, lekker verhaal zeg!

En slecht van de eerste ANWB-keuring, schandalig dat die zulke punten gemist hebben..., wel goed opgelost moet ik zeggen.

Succes met de volgende, maar dat zal wel lukken met wat je nu allemaal weet...

SchnitzelStephan
01-09-10, 16:03
http://auto.marktplaats.nl/audi/353513995-audi-allroad-2-7-v6-184kw-2001-zwart-quattro-inruil-mog.html?return=eJxdTlluwjAQvQtS%2BAu2E5YmUVSBepEh McWKN3kmAlH17h0DlWg%2FrLd69KBV7ZdpZYftWjXtAjWk4dyd iWIrxBSi9isHaaJoAQhX3gqYKZTIMBrhwqhtCVtxTOBHpHAqj9 rfjNdiMjY4TTohcVQqKUvJT20eODkxQEoBUSejSy6RCf4Cn8GL oalXZ3L2%2FWp7tRyxp1DU%2B6I%2BxJlRMrGKSaMyqzKrc%2B iY8XmZCxFYVE9hicXNRKZ4GjHXcoWexxwHez87HjKwDGjy32WM cy%2BXhDwBLsXmUK%2BLzQejZOjVrnm41e7VrX7dt1e33v51nf F3n9dJ9S%2BC6z3Ky%2BUzal5vrdWi%2B%2F4BqLF8%2Bw%3D% 3D&df=1&fta=eNqllEtv3CAQx79KxCE9tQL8AI%2B1h2zbQ9THoal6iaII r9ktil8yONkm2u%2FeAbxRXqtVVZ%2F%2Bwwzw%2F40BBQIeLE gg09hc36rGktICkwLItlmw09ouXA%2FlMAEtGwYFKxsORVIOLb CMUloOCngQjYN7M5R2XeP8cnA4oR2gm1o9mlXZWwP8dBimBT11 FhdWd5dJenVJrxZMFD7iIkY8RjJGSb6PWtNhjDtR9jiktjjkd6 dhqIhzUuYZUiCD2mhSGrRjIQFi6giXomaZTFYyqbYsT7NKFRoF q1d1pVAkQot1hoLnUudZGFnLJKbkSsoty9Y5rbLC18hcCO6n54 JW2qe4Yop6wVJOGYpaV0IFkRSs9jWrCr8aBeMJp1XwhbZcP6ja Xje627jf3jrFRAEESa89DQLUAYcDUXekVJDBg4E0FSiZ%2F5OY OP9EIjAOk3JnIEkxK55lUSSpFxmQr6rSzay%2F9XXUjAFZqtWN 7urvqtVhiM75k7OpNnvLZ86Nppqc%2FvlniGXYXRJtX%2FSjO% 2B8QeN6SUS9yIL9UM3mYYDpS%2Bp8iCvQb9w4VwdnzMlzlLMcq xOLiLSwuXmKhkeWoutq6fn0ILX9Sg3iuf2f%2FGdAT0COE%2FD ghXr2l7u5Np2dM6bPsFad8ycnwyH8xTd9qp0frkOYALWcvC48h P%2F67t5hjBp8QvKIBag7pBxq%2BfVZtH7Peary4T4sOty3Jjx 8MGtrvlzt5f4KLB3XTxomY%2FKG6jV7qjenmveJjMrsL2c%2Bx ZfneXLg9vHjzmBWv2o%2FmPqpx7K3FJ08fOmnyWdX%2FnDV%2B pGn%2BHTzSNIYkF04503d3atN3%2FsTt4uty6wspPOx2fwFF5M n0&fta_ind=16&fs=1

Eddieee
01-09-10, 16:13
@SS: leuke bak, ook eens naar gekeken, maar ik meen dat die motorisering nog wel eens voor problemen zorgt.

Is een BMW 5-touring met 4x4 geen alternatief? In Dld staan leuke 530i's (E61, 258pk) met handbak en X-drive (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=de&scopeId=C&_features=on&bodyStyleRadio=on&categories=EstateCar&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=22&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=&numberOfPreviousOwners=&minMileage=&maxMileage=150000&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&export=NO_EXPORT&vatable=&fuels=PETROL&transmissions=MANUAL_GEAR&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&airbag=&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=).

PACO
01-09-10, 16:18
Met de import van die snelle SEAT? :)
Nee doebe, die GSI was import. Ik had hem overgens gewoon bij de NL handelaar gekocht, maar achteraf was er wel e.e.a mis mee (ik denk dat 'ie o.a. voorschade heeft gehad).

Maarre, snelle Seat, ik durf te wedden dat op CPZ die dieselstoker jouw verhuiswagen kansloos laat ;)

SchnitzelStephan
01-09-10, 16:21
Elise, joehoeh!!! Je kan meerijden vanuit Eindhoven, lees ik net! :)

Q4Jan
01-09-10, 16:37
@SS, tering wat een lelijk hok....

Never nooit niet.

Bmw 5 serie X klinkt leuk maar zoek liever een mooie V70R.

SchnitzelStephan
01-09-10, 16:58
Helemaal mee eens. Ik vind Audi's eigenlijk ook voor debielen, maar ja, je weet het niet he? :)

PACO
01-09-10, 21:44
Nou, een knappe biturbo RS4 is wel de shizzle

motroosje
02-09-10, 03:59
bij welke "integere" auto"handel" is die wagen eigenlijk gekocht?

Ton van S
02-09-10, 06:27
bij welke "integere" auto"handel" is die wagen eigenlijk gekocht?

Wel blijven opletten, knul.

Staat al in het begin van dit topic. O.a op foto's, maar ook een paar reacties hierboven staat het.

motroosje
02-09-10, 07:38
ah van aarle
ben er ook ooit eens geweest voor een proefriten ,mij leek het een nette tent voor zover dat is vast te stellen natuurlijk
de vraag is hebben ze em al gaar ingekocht en zelf opgelaptof in deze staat?

OOPS
02-09-10, 08:10
Ook die vraag is al een aantal keren gesteld.

motroosje
02-09-10, 08:12
is ie ook al een aantal keren beantwoord?

TSM
02-09-10, 08:42
nee want dat is gissen
en van gissen komt pissen (gezeik)
het was inderdaad een stuk eenvoudiger geweest als ie bij AA in Hoofddorp vandaan kwam dan bestond die vraag niet :-x

Q4Jan
06-09-10, 16:19
***ding, ding, ding***

Ronde twee

http://www.kungfusky.com/wp-content/uploads/2008/09/2021576tf.jpg

***ding,ding,ding***


En de nieuwe gaat de keuring in. Deze keer verzorgd door mijn eigen vertrouwde adresje.

Auto is 1 jaar nieuwer, mica donker blauw met het lichte leer. Telefoon, en achterdeuren werken nu al! ;-)

Woensdag de keuring en dan word ie gepoetst en krijgt ie een afleverbeurt. Ik heb iets dieper moeten bukken, maar ik begrijp inmiddels dat de meeste V70R-en toch wel iets hebben opgelopen door de jaren heen. Waardoor een goede echt wel iets duurder is dan wat ik voor de vorige kwijt was.

http://i53.tinypic.com/20j4c5i.jpg

De advertentie zoalng die het nog doet:
http://www.johanmeure.nl/occasions/27106-Volvo-V70-R-25-300Pk.html

Ik heb een veel beter gevoel over deze auto. De deurgreep zit beter vast (die had wat speling op de andere.).
Onder de kap zelf geen dingen gevonden, ook met alle dingen die ik bij de vorige heb geleerd.

- geen zonnedakje
- rechterstoel handmatig verstellen
- geen trekhaak (vind ik bijna een plus)

- wel achteruitrij sensoren. (fijn met zo'n verhuisbak)
- orginele uitlaat
- nieuwere stereo en middenconsole
- nog minder kilometers gereden.

Ben benieuwd of de vakman het woensdag eens is met me. ;-)

netraam
06-09-10, 16:30
Geen dakrails...? Zijn die er nog op te schroeven, eventueel?
Mooie auto, verder. Goeie kleurstelling ook, dit keer :-)

Q4Jan
06-09-10, 16:40
Waarom zou ik dakrails willen?

netraam
06-09-10, 17:28
Staat goed; zie je vorige auto :-)

JC
06-09-10, 17:57
Pak eerst ff een rolmaat en meet de afstand tussen voor en achterwielen zowel links als rechts. :o)

Ralf T
06-09-10, 18:05
Mooie auto, maar wat een enorme prijs! Hoop dat de staat van de auto daarbij past.

gait156
06-09-10, 18:42
Mooie auto, maar wat een enorme prijs! Hoop dat de staat van de auto daarbij past.

neem aan dat je zonder inruil wel iets kunt winnen, en daarnaast vind ik de vraagprijs niet vreemd.

ding heeft in 85k km 60-70% van de nieuwprijs afgeschreven, verdeeld over 5 jaar. Niet onaardig toch?

scuderia
06-09-10, 19:30
Inderdaad een enorme prijs, maar wel een gave auto.

Persoonlijk zou ik er dan eentje uit Duitsland halen:

http://i.ebayimg.com/07/!!si3K7QEW0~$(KGrHqYOKjYEwtVE2y,OBMSqeK8D5!~~_19.J PG (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=34&makeModelVariant1.modelDescription=R&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=100000&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&lang=de&id=133780111&pageNumber=1)

TSM
06-09-10, 20:18
wat een prijs zeg voor die wagen
ik had hem uit mofrika gehaald
voor het voordeel had je 2 jaar peut kunnen halen !

Hansv
06-09-10, 22:34
Ha, die Q4Jan;

Ziet er knap uit. Kleur is meer mijn smaak dan dat groen overigens. Johan Meure heeft een goede naam, zeker met Volvo's. Broerv had hem voorheen bijna wekelijks aan het loket voor de invoer van Volvo's.
Meestal uit Duitschland....

Q4Jan
07-09-10, 03:39
Inderdaad een enorme prijs, maar wel een gave auto.

Persoonlijk zou ik er dan eentje uit Duitsland halen:

http://i.ebayimg.com/07/!!si3K7QEW0~$(KGrHqYOKjYEwtVE2y,OBMSqeK8D5!~~_19.J PG (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=34&makeModelVariant1.modelDescription=R&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=100000&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&lang=de&id=133780111&pageNumber=1)

Die word met bpm en invoeren bijjna net zo duur als die ik nu heb en dat is een automaat, is er ellende dan moet ik naar duitsland. (+8.5k bpm!!)

Q4Jan
07-09-10, 03:57
Ik ga trouwens 2k minder betalen dan de vraagprijs. Dus het verschil met die andere is 8k. Voor een auto die volgens mij wel goed is, 1 jaar nieuwer en 10.000 km op de klok heeft.

Verder is er weinig keus uit goede V70R-en met een handbak. De meeste zijn automaten. Dit lijkt mij een van de beste en dan met het nieuwere interieur. En bij een bovag garage met 6maanden garantie.

gait156
07-09-10, 06:37
Ik ga trouwens 2k minder betalen dan de vraagprijs. Dus het verschil met die andere is 8k. Voor een auto die volgens mij wel goed is, 1 jaar nieuwer en 10.000 km op de klok heeft.

Verder is er weinig keus uit goede V70R-en met een handbak. De meeste zijn automaten. Dit lijkt mij een van de beste en dan met het nieuwere interieur. En bij een bovag garage met 6maanden garantie.


het allerbelangrijkste is dat je er zelf een goed gevoel bij hebt.
Dan kun je beter 2 of 3k dieper bukken...

Henk
07-09-10, 08:32
Nou, dat heeft niet heel erg lang geduurd, die zoektocht naar een andere! ;-) Ik vind persoonlijk deze mooier als die vorige, dat groen was toch misschien te kinky... (logisch, ik heb dezelfde kleurstelling en opties op mijn magere V70 T5...).

Ik hoop dat de keuring goed uitpakt!

Henk
07-09-10, 08:35
Ohja, laat ze voor dat geld nog wel effe dat leer oppoetsen, nieuwe matten erin gooien en een dakspoiler monteren! ;-)

Ton van S
07-09-10, 20:11
Zoals ik je al mailde, Jan. Prima adres en een verrekes mooie V70

Veel plezier ermee.

Q4Jan
08-09-10, 01:26
Ik heb maandag de autos al even aan elkaar laten wennen.

http://i51.tinypic.com/2k4ilh.jpg

http://i56.tinypic.com/5vb2hz.jpg

Kleurtje is een beetje apart. Lijkt soms zwart, dan weer donker blauw, en later donker paars.

Later vandaag de keuring, ik ben benieuwd.

netraam
08-09-10, 08:22
Wij ook! Vooral naar de wielbases :-)

Q4Jan
08-09-10, 09:18
All youre wielbasis are belong to us!

We zullen zien ;-)

Rossi
08-09-10, 13:45
Ernstig strakke bak, ik kan niets anders zeggen! Zeer apart overigens dat er geen spoiler op zit. Ook wel weer apart. Maakt 'em nog meer "stealth" :)

SchnitzelStephan
08-09-10, 13:55
Yep. Logootjes rechtsonder nog ff eraftikken met een scherpe beitel.

lle
08-09-10, 16:24
Idd, vette lijkenwagen :-)

Op de foto's lijkt het leder alleen erg smerig, is dat IRL ook zo?

Q4Jan
08-09-10, 16:44
Zo de auto is op de pijnpank geweest en met vlag en wimpel geslaagd.

Er zijn natuurlijk wat kleine puntjes uit gekomen. (draagarmen voor, ruisje bij de linkervoordeur, moet een nieuw dashboard klepje in.)

Leer valt wel een beetje mee irl maar wordt schoongemaakt voor aflevering.

Ook pluspuntjes zoals een 3000km oude koppeling.

Met een weekje of twee mag ik hem ophalen.

Dutch
08-09-10, 16:53
Mooi zo! Maar raak er niet meteen gehecht aan. ;)

Q4Jan
08-09-10, 16:58
Als ik hem heb ga ik wel een beetje met passagier rondrijden op snelwegen en dan een tijdje met precies dezelfde afstand blijven hangen achter wat golfjes enzo.


Heeft er iemand nog een lichtblauw overhemd te leen?


;-)

Harold
08-09-10, 16:59
Kleurtje is een beetje apart. Lijkt soms zwart, dan weer donker blauw, en later donker paars.

da's 'n mooi kleurtje

TSM
08-09-10, 17:21
krakende draagarmen absoluut laten verhelpen, met garantie, is een volvo kwaal en als het niet professioneel aanpakt ben je aan de goden overgeleverd

TSM
08-09-10, 17:22
Hee Jan,
Dat gevoel van achter een ander hangen heb ik met legacy ook.
9 van de 10 gaat heel snel aan de kant en zit me toch een partijtje te loeren :-)

Tomstr
08-09-10, 17:27
als ik hem heb ga ik wel een beetje met passagier rondrijden op snelwegen en dan een tijdje met precies dezelfde afstand blijven hangen achter wat golfjes enzo.


Heeft er iemand nog een lichtblauw overhemd te leen?


;-)

rofl!

PACO
08-09-10, 18:29
Shit is dat, ja, die Volvo stations die achter je zitten. Ik laat ze voortaan altijd preventief voorbij...

gait156
08-09-10, 19:27
Ohja, laat ze voor dat geld nog wel effe dat leer oppoetsen, nieuwe matten erin gooien en een dakspoiler monteren! ;-)

dat stuk kunststof boven de achterruit zou m idd wel afmaken ;)

Martijn
08-09-10, 23:31
Mooie auto, goede kleur. Denk dat dit iets minder spectaculair is, maar op lange termijn minder snel zal gaan vervelen.

Grappig dat je toch relatief snel weer een andere auto vindt, het aanbod in dit soort/type lijkt me niet enorm.

Rossi
09-09-10, 01:01
Mooie auto, goede kleur. Denk dat dit iets minder spectaculair is, maar op lange termijn minder snel zal gaan vervelen.

Grappig dat je toch relatief snel weer een andere auto vindt, het aanbod in dit soort/type lijkt me niet enorm.

Mwah, ik moet zeggen dat Jan in dit geval niet heel erg selectief is geweest wat betreft de aankoopprijs. Dan vind je altijd wel wat natuurlijk. Maar i.c.m. een handbak is dit wel een erg dik exemplaar.

Die is S2000 is ook gaaf trouwens. Nieuw aangeschaft en nog steeds in bezit, zie je niet veel!

Q4Jan
09-09-10, 01:31
Aankoopprijs ben ik inderdaad iets ruimer gaan zien omdat eigenlijk alle R-en rond de 22-28k wel iets hadden.
Import uit canada, 7 eigenaren, particuliere verkoop, enz. Zeg maar de les van de vorige R.
En voor het geen ik betaal is dit wel een hele eerlijke auto. 6 maanden bovag garantie, net de koppeling vervangen. (850euro arbeidsloon alleen.) Netjes onderhoud gepleegd getuige de stapel vacturen. Plus dat dit autos zijn van rond de 83.000 euro nieuw dus 1 jaar nieuwer scheelt best veel.
Ik verwacht met deze auto ook zo'n 10 jaar te doen, net als met de alfa, en dat zowel onderhoud als brandstof kosten veel lager zijn. En dan mag de aanschaf best iets hoger zijn. Plus dat de 3 dames thuis niet meer zo blij waren met de zenuwachtige integrale 155. En hun toorn vermijden is me flink wat waard. ;-)

Jammer dat ik net zandvoort mis met deze, maar hij zal er wel een keer meedoen. Heel-toe lijkt wel redelijk te gaan namelijk. Lambchop in dolby surround lijkt me perfect op het scheivlak. ;-)

Henk
09-09-10, 13:49
TOP!!

Mooi dat deze wl lekker door de keuring rolt, erg mooi exemplaar!!

TSM
14-09-10, 09:33
woar blieven die ploatjes menneke janneke ?
en de verhalen van gekilde 1.9tdi rijders ?
LOL
E

Q4Jan
14-09-10, 12:04
Hoeveel is 8+14 erik?

Jasper
14-09-10, 12:32
Wow, bizarre wendingen in dit draadje tijdens mijn vakantie! Eind goed al goed, en wat een plaatje, die nije!

TSM
14-09-10, 15:59
oh hebbie em nog niet, ok

Ton van S
21-09-10, 21:00
't Is morgen de 22e.............

Q4Jan
21-09-10, 22:44
Ik heb daarom gister gebeld met meure. Auto is hopelijk eind van deze week klaar, was druk in de werkplaats dus de volvo gaat donderdag pas het sleutelhok in. Of ik het deze week nog kan inplannen om hem op te halen weet ik nog niet. Dus reken ik voorlopig op begin volgende week rijden.

EG
21-09-10, 23:11
Je kan toch ook aan het BPM bedrag zien of het een schade auto is of niet?

Als een auto enorme schade heeft, krijg je een aanzienlijke BPM korting. Soms zie je weleens Mercedessen enzo met onwaarschijnlijk lage BPM bedragen op het kentekenbewijs, dat kan niet anders dan schade import zijn toch?

Q4Jan
21-09-10, 23:24
Opzich een slimme manier EG!

Die groen heeft als bpm staan: 12042 euro
en de blauwe die ik nu heb gekocht 19991 euro. Dus een flink verschil.

De blauwe is wel een jaar nieuwer dus of je dat 1:1 kunt vergelijken weet ik niet.

raspaardje
22-09-10, 06:47
Lees dit nu pas.
Wat een verhaal met een net einde!
Achterportieren die niet werken is niet een V70-kwaaltje dus je werd er automatisch mee geconfronteerd.

Heel veel plezier met de nieuwe tank. Wat behoudener en dus wat tijdlozer. Maar zoals eerder gezegd, wat extra plastic boven de achterruit zou 'm afmaken.
Met een beetje terugrekenen lijkt die methode van EG een goede manier.

Harold
22-09-10, 06:54
Ik heb daarom gister gebeld met meure. Auto is hopelijk eind van deze week klaar, was druk in de werkplaats dus de volvo gaat donderdag pas het sleutelhok in.......

wat een slap en onzinnig excuus, ze weten het al twee weken dat die auto klaar gemaakt moet worden.

Lennart
22-09-10, 08:09
Het BPM bedrag wat op het kentekenbewijs staat is het BPM bedrag wat geldt als de auto nieuw is.
Het BPM bedrag wat je aan de Douane moet betalen is een % daarvan, afhankelijk van de leeftijd van de auto bij invoer wordt er volgens een niet lineaire staffel afgeschreven. Dat bedrag staat niet op het kenteken.
Het maakt dus niet uit hoe oude de auto is voor het BPM bedrag op het kenteken, tenzij de auto ouder is dan 19 jaar en 6 maanden. Dan is de BPM afgeschreven en komt er ook niets meer op het kentekenbewijs te staan. Het is dan niet meer relevant.

Wellicht dat het bij schade-import zo is, dat er met een devaluatie van het oorspronkelijke BPM bedrag gewerkt wordt en dat daarover dan nogeens de afschrijvingsstaffel gaat. Anders is het grote verschil in BPM bedrag tussen beide V70's moeilijk te verklaren zijn. Het verschil is wel heel erg groot voor een paar opties meer of minder en het kan dus niet met het feit te maken hebben dat de ene auto een jaar jonger is.

Roald
22-09-10, 08:21
Dikke bak! Veel plezier ermee.

EG
22-09-10, 08:58
Opzich een slimme manier EG!

Die groen heeft als bpm staan: 12042 euro
en de blauwe die ik nu heb gekocht 19991 euro. Dus een flink verschil.

De blauwe is wel een jaar nieuwer dus of je dat 1:1 kunt vergelijken weet ik niet.

Moet je een paar import V70R's pakken en de BPM bedragen vergelijken.

Trouwens als eentje later is geimporteerd, dan kan het best zijn dat ie een lager BPM bedrag heeft, want je betaald BPM over de nieuwwaarde min de BPM afschrijving per jaar. Je kan dus niet een auto die hier gekocht is vergelijken met een import auto. Je moet importwagens vergelijken, want ze moeten ongeveer (paar duizend verschil kan, maar niet 8k) hetzelfde BPM bedrag hebben.

Lennart? Volgens mij staat bij import wagens het BPM bedrag dat bij invoer is betaald hoor? Wat je op RDW.nl ziet als je op kenteken zoekt is het bedrag wat op het kentekenbewijs staat en wat betaald is naar mijn weten hoor?

TSM
22-09-10, 10:13
Een geimporteerde wagen met een zeer laag BPM bedrag hoeft juist helemaal geen schade auto te zijn.
Sterker nog meestal zijn dit geen schadewagens, maar vakkunidg gedemonteerde wagens welke bji de RDW worden aangeboden tbv import en BPM afdracht, waarna het kenteken na montage en keuring pas wordt afgegeven.
Iets met een maas in de wet enzo.....................
(zag ze bij RDW Nieuwegein elke dag weer voorbij komen, die gestripte wagens)
E

Lennart
22-09-10, 11:36
Lennart? Volgens mij staat bij import wagens het BPM bedrag dat bij invoer is betaald hoor? Wat je op RDW.nl ziet als je op kenteken zoekt is het bedrag wat op het kentekenbewijs staat en wat betaald is naar mijn weten hoor?

Op het kenteken komt het oorspronkelijk BPM bedrag te staan voor zover ik weet, niet wat je betaald hebt bij invoer.

Lennart
22-09-10, 11:54
De beller is sneller..

Net even de Douane gebeld en nagevraagd en het volgende antwoord gekregen:
op het kenteken staat altijd de bruto BPM vermeld.

Wat je uiteindelijk betaalt bij invoer, kan op 3 manieren berekend worden:
- forfaitaire afschrijving van bruto bpm volgens catalogusprijs
- bepaling via koerslijst (uitzonderlijke gevallen waarbij bepaalde auto's sterk in waarde gedaald zouden zijn en het BPM bedrag niet meer in verhouding zijn)
- taxatierapport. Deze methode wordt bij schadeauto's gebruikt.

Maar hoe de het ook berekend wordt, op het kenteken komt het BPM bedrag volgens de catalogusprijs.

Het verschil in BPM tussen die 2 Volvo's is dan ook wel opmerkelijk. Ook dit probleem voorgelegd en het verschil lijkt wel onwaarschijnlijk. Er worden wel eens fouten gemaakt gaf die medewerker aan en die kunnen ook hersteld worden. Dit kan wel aan te raden zijn, omdat verzekeraars vaak de dagwaarde bepalen aan de hand van dit BPM bedrag. Hij vroeg nog om die 2 kentekens, maar die had ik helaas niet voor hem.

Hansv
22-09-10, 13:51
Ha, die Lenny;

Klopt over die BPM-vermelding; bij de mijne staat ook een ongeveer vijf keer hoger bedrag dan ik zelf heb afgetikt.

Lennart
22-09-10, 14:38
Hetzelfde op het kenteken van mijn Fazer. Ik heb nul afgetikt, maar er staat toch een bedrag.

EG
22-09-10, 14:48
Ja maar dat vind ik dan echt vreemd, soms zie je auto's met onwaarschijnlijk lage BPM bedragen (bijv. de helft van normaal).

Dan lijkt mij dat of een fout, of moedwillig gedaan? (mattie van die invoerder bij de RDW ofzo???).

Het BPM bedrag wat bij RDW.nl tevoorschijn komt is dus het BPM bedrag van het originele Nederlandse cataloguswaarde?

Lennart
22-09-10, 15:17
Ja maar dat vind ik dan echt vreemd, soms zie je auto's met onwaarschijnlijk lage BPM bedragen (bijv. de helft van normaal).

Dan lijkt mij dat of een fout, of moedwillig gedaan? (mattie van die invoerder bij de RDW ofzo???).

Het BPM bedrag wat bij RDW.nl tevoorschijn komt is dus het BPM bedrag van het originele Nederlandse cataloguswaarde?

Inderdaad, dat werd mij vandaag verteld. Daarnaast vind ik het ook vreemd hoor van die verschillen. Als je 2 kentekens hebt, kun je ze bellen. Kerel die ik was in elk geval ook nieuwsgierig en bereid om er even naar te kijken.

_rb_
22-09-10, 15:38
Hoe de Douane het nu uitlegt neem ik voor kennisgeving aan. Het leek bij ons destijds (laatste import in 2006) zo alsof de bijgestelde BPM-aangifte (vanwege taxatie of koerslijst) teruggerekend werd naar een bruto-BPM bedrag via de standaard afschrijvingstabel. Voorbeeld:

Stel: bruto BPM is € 10.000 volgens de NL-cataloguswaarde.

- Tabel bepaalt o.b.v. leeftijd 75% afgeschreven -> in theorie 25% van bruto BPM betalen (€ 2.500).

- O.b.v. taxatie of koerslijst blijkt auto verder afgeschreven: stel 80%, dus resteert 20% van bruto BPM (€ 2.000).

- Het bruto BPM op het kentekenbewijs werd dan teruggerekend alsof het werkelijk betaalde bedrag (die € 2.000) 25% van de bruto BPM was. Op het kenteken komt dan € 2.000 / 0,25 = € 8.000 (en niet € 10.000).

Dat was voor mij ook meteen de verklaring dat sommige schade-importauto's met een erg lage bruto BPM op kenteken kwamen.

Lennart
22-09-10, 15:59
Klinkt plausibel, maar ook hier geldt natuurlijk dat het bpm bedrag wat je bij de Douane betaalt, niet het bedrag is wat op het kenteken staat.

Blijft nog over, dat het voor het verzekeren vreemde situaties kan opleveren.

_rb_
22-09-10, 16:17
Klinkt plausibel, maar ook hier geldt natuurlijk dat het bpm bedrag wat je bij de Douane betaalt, niet het bedrag is wat op het kenteken staat.

Dat klopt in essentie ook met het kentekenbewijs. Er staat: "Bruto bpm", niet "betaalde bpm" of iets van gelijke strekking.

Misschien te kort door de bocht, maar als op het kentekenbewijs een bruto BPM bedrag staat ter grootte van 50% van een 'originele Nederlander', dan moet je alert zijn op ex-schade (IMHO).

Verzekering lijkt me niet zo'n probleem. Bij recente auto's lijkt me dat de verzekering wel over een redelijk volledige lijst beschikt van autotypes / nieuwprijzen / afschrijvingtabellen / etc. Bij een klassieker kun je altijd nog een taxatie laten uitvoeren (toch?).

Lennart
22-09-10, 16:26
Klopt, maar verzekeraars kijken meestal naar het bruto bpm bedrag en rekenen dat terug naar een catalogusprijs. Als je dan zo'n lager bpm bedrag hebt, loop je risico om onderverzekerd te zijn.

Q4Jan
30-09-10, 04:09
Ik heb de auto dinsdag opgehaald en hij is echt erg goed afgeleverd. Poetsen was een beetje verlaat, en daardoor waren de kleedjes nog nat in de auto bij aflevering. Dus die hebben een nachtje in de garage gehangen en zijn daarna gepromoveerd tot het eerste object waarbij ik MdV haar haardroger nuttig kon gebruiken.

Mijn garage vond de remmen nog wel kunnen maar die zijn dus gewoon rondom vernieuwd (blokken+schijven!).
Verder 4 nieuwe banden van een goed merk (eagle F1) terwijl eigenlijk alleen voor echt nodig was.

Ook kreeg ik nog twee schaalmodelletjes kadoo, omdat er geen V70R modelletje is een v70 en een S60R van minichamps.

En er is nog rustig een volle tank benzine ingemikt.

Ze waren alleen vergeten even nieuwe batterijen in de ab v.d. navigatie te doen dus dat heb ik gister zelf even gedaan. Die werkt nu ook weer.

Wat ik wel ga controleren is de hoogte van de verlichting, ik heb het idee dat de xenon iets te laag is afgeregeld.
Rijdt verder heerlijk, en het is echt heel luxe om gewoon een goede telefoon in de auto te hebben.

Ben er blij mee, ding staat er erg sjiek bij.

Rossi
30-09-10, 07:48
Eind goed al goed dus... ;-)

Ik zie overigens graag nog wat knappe plaatjes van deze ber V70 verschijnen! Zeker in dat hele mooie donkerblauw zie je ze niet veel, al helemaal niet in de "facelift" uitvoering.

Henk
30-09-10, 10:17
Gefeliciteerd!!

Erg netjes afgeleverd mag ik wel zeggen, ik hoop dat je er veel plezier van krijgt, maar dat gaat vast wel lukken als ik uit mijn ervaring spreekt betreffende mijn T5-je, een V70R is heleml uber...

janspeed
30-09-10, 13:02
proficiat! Mooie auto.
hoe langer je m rijdt hoe meer je de serene rust, het zitcomfort en de ergonomie gaat waarderen.
Zonder hernia frisjes uitstappen na 500km is erg veel waard.
en met die R meer dan genoeg uberhol prestige

netraam
30-09-10, 13:06
hoe langer je m rijdt hoe meer je de serene rust, het zitcomfort en de ergonomie gaat waarderen.
Zonder hernia frisjes uitstappen na 500km is erg veel waard.

Is dat nou echt zo uniek? De enige Volvo waar ik ooit veel kilometers gemaakt heb was een 240DL (Dikke Lul). Misschien niet helemaal de maatstaf, maar supercomfortabel was dat kreng bepaald niet.
Ben benieuwd hoe zo'n V70 het zou doen in verhouding met mijn Franse grut en huidige nazi-mobiel.

Q4Jan
30-09-10, 14:02
Geloof mij, een V70 is extreem comfortabel. En dat ligt heel erg aan de geweldige stoelen.
Met de vering en demping in standje comfortabel snap ik nu waarom er soms mensen in slaap vallen in de auto.
Ik rij zelfs relaxter. (Q4 en de S2000 in iets mindere mate halen toch wat meer kwajongens strken boven.)

Met een 155Q4 ga je zelfs na 500km echt nog geen dutje doen hoor, ben je veel te betrokken voor.

Fotos komt goed, maak er binnenkort wel even een paar.

Henk
30-09-10, 14:53
Is dat nou echt zo uniek? De enige Volvo waar ik ooit veel kilometers gemaakt heb was een 240DL (Dikke Lul). Misschien niet helemaal de maatstaf, maar supercomfortabel was dat kreng bepaald niet.
Ben benieuwd hoe zo'n V70 het zou doen in verhouding met mijn Franse grut en huidige nazi-mobiel.

V70 (en S60 for that matter) zijn in mijn ervaring de auto's waar ik het meest fris weer uitstap en de auto's met de beste stoelen en ergonomie. Kunnen mijn voorgaande auto's echt niet aan tippen, en dat is inclusief de BMW's (3- en 5-series) en Audi's die ik gehad heb, en inclusief een verdwaalde Renault die op lange stukken ronduit bagger was voor de rug en vermoeidheid.

Met de V70 knal je gewoon de km's weg, zonder dat je het echt doorhebt, voordat je het merkt rijd je de ringweg van Praag alweer op, of neem je de afslag naar St. Tropez. Zo makkelijk zoveel km's afleggen heb ik in nog geen enkele andere auto ervaren.

raspaardje
30-09-10, 19:55
Helemaal eens.
1450 km in n keer in een V70 2.4T; je stapt niet vermoeid uit terwijl dezelfde rit in m'n Alfa nogal een belasting is.

Gijs
30-09-10, 21:16
Helemaal eens.
1450 km in n keer in een V70 2.4T; je stapt niet vermoeid uit terwijl dezelfde rit in m'n Alfa nogal een belasting is.

Ja, met zo'n stuiterhard verlaagde van brulpijp-voor-tot-achter voorziene hoogtoerige door een open luchtfilter ademende hitsige Alfa 4-cilinder wil ik dat wel geloven ja...

:)

Knap ding Jan, ik wacht de nieuwe foto's ook af.

Q4Jan
01-10-10, 04:52
Verse eigen fotos.

http://i52.tinypic.com/feqws8.jpg

http://i52.tinypic.com/2ep282x.jpg

http://i54.tinypic.com/ejh0uc.jpg

raspaardje
01-10-10, 07:42
Ja, met zo'n stuiterhard verlaagde van brulpijp-voor-tot-achter voorziene hoogtoerige door een open luchtfilter ademende hitsige Alfa 4-cilinder wil ik dat wel geloven ja...

:)

Knap ding Jan, ik wacht de nieuwe foto's ook af.

Je doelt op die Sjonnie-155 van Jan..? :)

Hele mooie R! Die voorkant is impressive met die extra gaten.
Naast de achterspoiler is dit (http://www.secustore.nl/groep/akoestische-optische-signaalgever?gclid=CM2lhMOHsaQCFUkrDgodyDu_zA) ook geen overbodige luxe...;)

netraam
01-10-10, 08:14
Ja, mooi hoor, RJan. Help me er aan herinneren dat ik bij de volgende meeting wat dragers op 't dak kit. Dit is wat kaaltjes, zo.

Henk
01-10-10, 09:39
Prachtig apparaat hoor...

Gijs
01-10-10, 16:39
Strakke verhuiswagen Jan! Sjouwt dat nog een beetje, zo'n R?

Jasper
01-10-10, 16:42
Phwoar. Sjieke bak man.

Lichtblauw overhemd met korte mouwen aan, en de hele linkerbaan is voor jou. :)

Q4Jan
01-10-10, 17:18
Bedankt jongens, en ja sjouwt best door. Alhoewel er natuurlijk een flinke kans is dat er binnenkort even een kort bezoekje bij rica afgelegd wordt. (300pk->330pk) Ik wacht daar nog even mee, want je weet natuurlijk nooit of er nog iets de kop opsteekt.

Het is niet goed voor je hart om bij planken de verbruiksmeter te bekijken. ;-)

Henk
01-10-10, 18:25
Het is niet goed voor je hart om bij planken de verbruiksmeter te bekijken. ;-)

LOL..., in een T5 is dat al niet grappig, laat staan in een R...

Ralf T
02-10-10, 00:32
Dat front smoelt erg goed!

Q4Jan
10-10-10, 21:04
Vandaag maar even het leer schoongemaakt en van een vers beschermlaagje voorzien. Kwam nog best veel troep uit moet ik zeggen. Ik had al het idee dat dat er bij in was geschoten bij het poetsen. Was wel schoongemaakt en met een stofzuiger behandelt.

Gelukkig had ik al 2 setjes van die troep binnen. Ga ik ook gewoon voor de S2000 gebruiken, dat mag ook wel eens.

http://s.ecrater.com/stores/80294/4b2c00647d039_80294n.jpg

Ik had dus ook twee setjes liggen. Maar na vandaag heb ik nog maar heel weinig gebruikt. Kan dus nog wel even vooruit.

6bakkie
11-10-10, 21:31
Het is niet goed voor je hart om bij planken de verbruiksmeter te bekijken. ;-)

goh dat heb ik nu nooit in de Q4....het is meer de brandstofmeter die mij doet schrikken.

mooi zo'n R

Q4Jan
05-11-10, 04:01
Auto wordt nu gereapareert onder garantie.
Ik had een "zingend" geluid als ik gas los liet. En het maakte niet uit of ik de koppeling wel of niet ingetrapt hield.
Leek voor mijn gevoel uit het voordiff te komen.

Blijkt het lager can de cardanas te zijn, en er komt geluid uit het voordiff. In ieder geval volgens de verkopende garage.

Ik heb echt niets geks gedaan met de auto voor jullie dat gaan roepen.
Was naar belgie gereden, 2*300km en ruim 1:10 gehaald ondanks de bergjes en belgen die je klemrijden.
En dit geluid werd langzaam harder.

Hopenlijk de auto weer snel terug, want ik heb een nissan almera 1.6 automaat mee gekregen... :-O

Henk
05-11-10, 12:34
Blijkt het lager can de cardanas te zijn, en er komt geluid uit het voordiff. In ieder geval volgens de verkopende garage.

Hopenlijk de auto weer snel terug, want ik heb een nissan almera 1.6 automaat mee gekregen... :-O

Hoor je niet vaak, maar kan voorkomen inderdaad..., hetzelfde met die lager om de aandrijfas aan de voorkant. Dat van die Almera is inderdaad minder ja........ ;-)

Q4Jan
06-11-10, 15:43
De zaak waar ik die groene terug heb gebracht zou hem proberen op een veiling te slijten.

Maar staat gewoon weer op hun eigen site te koop zonder op en aanmerkingen, zelfs met de fotos van vorige keer.

http://www.vanaarle.nl/volvo/V70/4804/volvo-v70-r-awd-2-5-300pk-incl-garantie

TSM
07-11-10, 13:03
stond v aarle toch om bekend
wie weet was jij ook al de zoveelste

Q4Jan
07-11-10, 17:19
Denk ik niet Eric, tussen mij en de vorige eigenaar zat niemand.
Auto staat nu gemeld op het volvo forum, dus wordt zeker goed bekeken als iemand dat gelezen heeft.

Mischien hebben ze alles wel opgelost, maar dat zou me een beetje verbazen.

Ton van S
08-11-10, 23:17
Jan

De vorige eigenaar van de "van Aarle" R is daar, op het Volvoforum, trouwens angstvallig stil

Q4Jan
09-11-10, 00:24
Scherp Ton.

Ik heb hem een keer gevraagd of hij iets wist van de schade in het verleden.
Maar was niet echt spraakzaam, enige fotos die hij van de auto poste waren ook die van van aarle.

Naam die hij gebruikt op het forum is dan weer wel van de uitgeverij met hondenblaadjes die echt bestaat, met zijn naam erbij. (Die ook op de bonnen staat die bij de auto zaten.)
Dus echt te veel om een nep-account te zijn.
Kan me wel voorstellen dat hij hier niet in betrokken wil worden.

- Oftewel heeft hij de auto met schade ingeleverd. Met medeweten van beide partijen.
- Oftewel heeft van aarle de schade gemaakt in de tijd dat de auto daar stond.

Ik vermoed het eerste, maar kan dat onmogelijk bewijzen.
Verder ook niet meer zo interessant voor mij.

netraam
09-11-10, 08:18
Dus er waren nog honden in die tank vervoerd, ook? Had Van Aarle zeker ook verzwegen. En jij je maar afvragen wat er zo raar rook...

Q4Jan
09-11-10, 13:48
Netraam je weet toch dat er in elke kofferbak van een V70 honden dan wel kinderen zijn vervoerd.
Dus dat een verkoper dat niet meld is niet zo raar.

;-)

Q4Jan
10-11-10, 21:53
Vandaag de V70R weer opgehaald bij Meure.

Die hebben dus keurig onder garantie de haakse overbrenging en het lager van de cardan-as vervangen onder garantie!
Ik heb alleen de benzine van de leen auto betaald.

Echt keurig, ouderwets auto verkopen van de mannen.

Top!

janspeed
11-11-10, 19:40
Tip: zorg altijd dat de banden voor t.o.v. achter ongeveer dezelfde slijtage hebben. (= zelfde afrolomtrek!)
Want verschil in afrolomtrek is precies wat het wringen in de hele aandrijflijn veroorzaakt.
De voorbanden slijten veel harder (FWD bias) dus op een zeker moment rij je met een kleinere afrolomtrek op de vooras rond.
Maar het is en blijft een AWD m.a.w. de voor en achterwielen zitten mechanisch aan elkaar gekoppeld maar met verschillende diameter gaat er dan natuurlijk iets wringen... de zwakke schakel is blijkbaar die haakse overbrenging.

oplossing: banden voor <> achter regelmatig swappen. zodat de hele set gelijkmatig afslijt.

deze modellen zijn al een heel stuk beter, de V70classic R-AWD en de 850 XC zijn nog veel gevoeliger!

Ton van S
11-11-10, 19:50
Hoeveel verschil mag er maximaal zitten in de profieldiepte tussen voor en achter? Zijn daar getallen van bekend?

janspeed
11-11-10, 20:27
geen idee, ik weet er verder niet het fijne van want ik heb nooit een AWD gehad.
Maar als je verder vraagt op Volvospeed.com (http://www.volvospeed.com) of op turbobricks.com (http://www.turbobricks.com) of op volvo850club.nl (http://www.volvo850club.nl)
krijg je daar vast en zeker meer details. Daar haal ik mijn kennis ook vandaan.
http://www.r-series.org/angle.jpg
dit plaatje laat de behuizing van de angle gear zien: 2 as uitgangen naar de beide voorwielen en 1 naar de achteras toe.

Ton van S
11-11-10, 20:32
nog wat gevonden

http://81.26.209.49/~problemcar/viewtopic.php?pid=312206

http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=93206

http://www.amt.nl/Vraag-en-antwoord/Vierwielaandrijving-en-bandenslijtage-200306.htm

Q4Jan
12-11-10, 04:15
Ik had eigenlijk begrepen dat de latere awd's (waar die van mij zeker invalt) Hier niet meer gevoelig voor waren.

Maar ik zal het voor de zekerheid toch in de gaten houden. (banden omtrek)

Gijs
30-11-10, 16:21
Ik mag toch hopen dat een V70 AWD een middendiff heeft tussen de voor- en achteras. Anders is het slechts een kwestie van tijd voordat er iets sneuvelt...

TSM
07-12-10, 09:06
Er zitten in een AWD natuurlijk minimaal 3 differentielen anders kun je geen bocht maken.
Ik heb altijd begrepen dat bij een v70r (nog het vierkante model) het probleem juist zit in ongelijk afslijten tussen links en rechts en niet tussen voor en achter
Zoals een maat van mij heeft uitgelegd en ik het begrepen heb (maar ik kan het mis hebben) zijn het draken van auto's om uit te lijnen waardoor je uiteindelijk met 2 wielen aan een kant eindigt met minder rolomtrek, en daar kan een volvo van de generatie "vierkante modellen" schijnbaar niet tegen.

Verder heeft hij mij gewaarshuwd voor krukaskeeringen ?

E

Henk
07-12-10, 10:32
Verder heeft hij mij gewaarschuwd voor krukaskeeringen ?

E

Krukaskeerringen?
Da's geen punt volgens mij, wel bekend is dat de olieretourleiding van de turbo soms kan gaan lekken als die op leeftijd komt, da's die op het blok zit.

Verder is er veel veranderd na het 'vierkante' model, zit veel verschil in hoor...

gait156
07-12-10, 12:33
Verder is er veel veranderd na het 'vierkante' model, zit veel verschil in hoor...

in de niet-all-wheel-drivers is er kwalitatief eerder ingeleverd dan gewonnen. De 850 serie en S/V70 serie waren en zijn extreem bedrijfszeker.

Wat ik ook ooit vernomen heb is dat de vierkante AWD's gevoeliger zijn dan de ronde

KMvrtr
01-01-11, 20:37
Er zitten in een AWD natuurlijk minimaal 3 differentielen anders kun je geen bocht maken.
Ik heb altijd begrepen dat bij een v70r (nog het vierkante model) het probleem juist zit in ongelijk afslijten tussen links en rechts en niet tussen voor en achter
Zoals een maat van mij heeft uitgelegd en ik het begrepen heb (maar ik kan het mis hebben) zijn het draken van auto's om uit te lijnen waardoor je uiteindelijk met 2 wielen aan een kant eindigt met minder rolomtrek, en daar kan een volvo van de generatie "vierkante modellen" schijnbaar niet tegen.

Verder heeft hij mij gewaarshuwd voor krukaskeeringen ?

E
Klopt als een bus volgens mij. In ieder geval is ie extreem gevoelig voor verschillen in rolomtrek op n as.
Janspeed kan hier vast veel meer zinnigs over zeggen.

Ton van S
02-01-11, 12:21
Janspeed kan hier vast veel meer zinnigs over zeggen.

Vanaf hier
http://www.gummen.org/forum/showthread.php?5276-V70r&p=252030&viewfull=1#post252030

Ton van S
31-05-11, 22:43
*schup*

En Jan, hoe doet ie het? Een echte Volvo, oftewel een Defects Thread is niet nodig? :-))

Q4Jan
31-05-11, 23:19
Alleen de 6cd wisselaar is vervangen voor een ruil exemplaar bij de dealer. Die wilde geen cd's meer spelen en al helemaal niet uitwerpen. Problemen zijn begonnen toen de oude accu het echt begaf. (ergens een beweging half afgemaakt ofzo.)

Koste 500 met monteren.
Is een bekend volvo kwaaltje. Zit nog te wachten op de 6cd's die er in zaten, maar dat kan wel even duren heb ik al begrepen.



Verder alles perfect, sorry ;-)

Q4Jan
27-12-11, 04:57
Kleine update.

De 6 cd's zijn nog niet terug. En de dealer vroeg me of ik kon kijken welke cd-doosjes leeg waren in de kast hierzo.
Zodat ze kunnen uitzoeken welke cd's naar mij verzonden moeten worden uit Belgi/Scandinavi.

Dat is best slordig, als er in mei een nieuwe wisselaar is geplaatst...

Eerder vandaag belde de overbuurman aan omdat zijn zoon bij het uitparkeren mijn V70 heeft geraakt.
Lelijke lakschade rond de rechter koplamp. Dus zal wel een flink spuitbeurtje worden. Hun auto had een streep over de hele zijkant.

Ook wou de v70 1 keer niet wegrijden. De startblokkering weigerde en ik kwam niet weg, net terwijl ik met MdV en de kids en de boodschappen bij de ah stond. Ik stond precies boven de schuifdeuren op de begane grond geparkeerd. En ik denk dat die het probleem veroorzaakten. 's Nachts kon ik wel gewoon wegrijden met de auto en sindsdien nooit meer last van gehad. Ik parkeer wel in een ander vakje sinds die keer ;-)

Q4Jan
12-01-12, 22:25
Ok, schade is door de onafhankelijke expert op 1053 euro gezet. Even wachten op accoord van alle partijen en de neus is weer okay.

Vandaag ook eindelijk uitsluitsel over de 6 cd's uit de wisselaar. Die zijn dus definitief kwijt. Ergens tussen nl,be,zweden en japan......

Het commentaar was dat ik gelukkig de hoesjes nog had en ze vast wel ergens kon downloaden.....
Euuuhhh? Ik had orginele cd's. (op eentje na)

De oplossing was *tromgeroffel* een hele zeldzame box van volvo met 10 cd's. Die kon ik als vervanging krijgen.
Even kijken en jawel dat is de standaard Bach/mozart/.... enz. collectie die voor 10 euro bij de kruidvat en vergelijkbaren in de schappen ligt. Toch anders dan cd's van leonard cohen, enya en dido. Ik heb dus vriendelijk bedankt voor dat ding.

De auto staat zodra het papierwerk is geregeld toch daarzo voor het spuiten. En nu heb ik toevallig een tijdje last van een nukkige knipperlicht hendel. Rechtsaf knipperen werkt niet altijd even vlekkeloos, dan weer wel, dan weer niet, beetje doordrukken of het stuur een beetje draaien en dan weer wel. Best vervelend dus....

Gaan ze voor me maken, en daar krijg ik dan korting op.

Leek me een prima oplossing.

Ben benieuwd wat ik mag aftikken tegen die tijd.

Henk
13-01-12, 09:45
Zonde van de schade, maar wel netjes gemeld, en dat zie je toch tegenwoordig niet vaak meer... Nu was dit dan ook niet echt te ontkennen geweest, maar toch...

Verder wel een probleemloze auto zo te lezen (die knipperlicht en wisselaar noem ik niet echt problemen), en da's mooi!

netraam
13-01-12, 09:53
Waarom zijn dat geen echte problemen? Dat zijn het wel, zeker als het vervangen van een wisselaar zoveel kost (500 euro voor een tweedehandsje- WTF!).

Jasper
13-01-12, 10:04
Ja dat vind ik ook van de ratten besnuffeld.

Aandoenlijk ook wel hoe Jan er met de mantel der liefde "Is een bekend Volvo kwaaltje" over zegt. We maken ons daar allemaal wel eens schuldig aan wellicht, defecten bagatelliseren omdat we onze auto toch zo mooi vinden. Maar 't is feitelijk dealerspoeppraat voor "Dit heeft onze fabriek kut afgeleverd, en toch ga jij betalen, mannetje". :)

Laat ik het zo zeggen: als die dealer mij geen garantie of coulance geeft, en doodleuk een quote voor 5 meier neerlegt voor een fucking CD-wisselaar, dan loop ik lachend weg. Dat MOET goedkoper kunnen.

En als je dan toch knaken uit moet geven, was ik dan voor een MP3-oplossing gegaan, wat voor 500 pop toch echt wel had moeten lukken...

Sterkte met de schade trouwens!

Henk
13-01-12, 11:04
Waarom zijn dat geen echte problemen? Dat zijn het wel, zeker als het vervangen van een wisselaar zoveel kost (500 euro voor een tweedehandsje- WTF!).

OK, het zijn wl problemen.

Echter geen fundamenteel probleem in mijn optiek, zoals bijvoorbeeld dat alle '90-jaren Benzen roesten als gekken, of dat alle Audi's van +2009 problemen kennen met de boordelectronica, of dat de bobine's op Seat's om de zoveel km's de geest geven, of dat Laguna's spontaan uitfikken, of dat de automatische transmissie van de 535d maar 150dkm's meegaat, of dat...

In de basis is zo'n Volvo V70 gewoon probleemloos. Knipperlicht-geval is goedkoop te vervangen voor een nieuwe, en een cd-wisselaar zou je niet via een dealer moeten doen, maar via ebay, daar kosten ze gereviseerd 175 Euro.

netraam
13-01-12, 12:00
Ah, ja, dit zijn inderdaad geen fundamentele problemen.

Overigens zijn bij veel auto's veel al dan niet typische mankementen goedkoop op te lossen door zelf aan de gang te gaan met eBay en de gereedschapskist. Ik ben daarmee begonnen toen ik de Laguna had: goede leerschool :-)
Bij de Mercedes is het een stuk makkelijker, ook omdat onderdelen ruimschoots te vinden zijn en over het algemeen ook bij de dealer weinig kosten.
Zo'n CD-wisselaar klusje kun je inderdaad prima zelf aanpakken, als je d'r zin in hebt: scheelt bakken geld.

Q4Jan
13-01-12, 12:36
Cd wisselaar is er eentje die is ingebouwd in het dashboard. En op die plek past niet mooi een standaard mp3-dinges.
Dat gleufje in de radio unit is de toegang tot de wisselaar.

http://www.gummen.org/forum/attachment.php?attachmentid=10032&d=1326458020


10032

Zo maar onderdelen wisselen in een v70 gaat niet zo lekker vanwege mismatchende software dan.
Alle onderdelen moeten met elkaar praten ofzo, en als je er zo maar eentje wisselt is er best kans dat het niet werkt.

Vandaar dat ik dat dus door de dealer heb laten oplossen.

Jasper
13-01-12, 12:41
Aaaaah, zo'n ding. Heb ik in de Passat ook ja. Vroeg me al wel eens af wat je moest doen wanneer dat stukgaat, de hele unit vervangen of zo. Het antwoord is dus kennelijk ja. :)

Nou ja, wat ik bedoel: voor EUR 500 had je ook een iPod kunnen linken met je stereo met behoud van stuurwielbediening, waarschijnlijk.

Q4Jan
13-01-12, 12:43
Ja maar 500 euro is een schijntje om de apples buiten de deur te houden ;-)

netraam
13-01-12, 12:44
Q4: ik snap wel dat je daar zelf niet aan begonnen bent, dan.
Ik had het wel gedaan, maar dat had waarschijnlijk twee jaar van m'n leven gekost :)

Q4Jan
13-01-12, 12:50
Ik heb van die groene V70 ook wat geleerd. De telefoonunit had nukken in die auto (met nog wat andere dingen zoals de achterdeuren.) En het gevolg van dat ding afkoppelen was dat de anti-slip regelingen enz. allemaal uit gingen.
Dus alles wat aan die can-bus hangt heeft invloed op de rest.

Ook is er veel verschil tussen de software versies die geladen zijn op verschillende wisselaar units geleverd in verschillende landen en wisselend welke eindversterker er wel of niet aanhangt en dan afhankelijk van hoeveel en welke speakers er zijn gemonteerd.

Ik zou dus een flinke gok nemen door zo maar een unit op ebay te bestellen, vandaar bij de dealert.

Als het niet zou werken kunnen zij zo elke software uit de pc trekken die nodig is voor de apparatuur.
In ieder geval is het dan hun probleem.

Henk
13-01-12, 14:43
Cd wisselaar is er eentje die is ingebouwd in het dashboard. En op die plek past niet mooi een standaard mp3-dinges.
Dat gleufje in de radio unit is de toegang tot de wisselaar.

Vandaar dat ik dat dus door de dealer heb laten oplossen.

Aha..., vandaar..., ja dat zat ook in mijn T5, maar die had achterin nog een extra unit zitten, en die zijn gewoon uitwisselbaar voor eenzelfde type. Die complete front-units kennelijk niet...

Q4Jan
13-01-12, 14:49
Henk, soms wel maar soms ook niet.

Als je heel erg geluk hebt past het zo op de plek van de oude.
Maar ik zag mezelf al zitten met een mooie nieuwe unit, die zorgde dat er van alles uit viel.
Plus dat ik dan daarna nog door zou kunnen naar de dealer.

Henk
13-01-12, 14:53
In dit geval had ik hetzelfde gedaan hoor! Laat de dealer zelf maar even prutsen, maar dan werkt het tenminste wel direct.

Q4Jan
17-06-12, 01:57
Maar even een update.

De cd's uit de oude wisselaar zijn nog steeds niet allemaal terug bij de dealer. Ik heb maar bedongen dat er voor 100 euro aan onkosten tegoed apart werd gezet.
Mijn richting aanwijzer hendel deed het niet altijd. Dus de schakelaar is daarvan vervangen, koste ongeveer die 100 euro. Wat dus is weggestreept met dat tegoed.
Dit is gebeurt terwijl een stukje neus is overgespoten via de dealer, een buurman had bij het uit parkeren de volvo geraakt.
De missende cd's heb ik bijna allemaal weer kunnen kopen voor ongeveer 5 euro per stuk ;-)

Draagarmen waren weer op voor, inclusief de eagle bandjes voor(Slijtage aan de binnenkant). Nieuwe bridgestone potenza S001 gemonteerd en het hele verhaal laten uitlijnen.
De draagarmen van de V70R (en de diesels) blijkt een zwak punt omdat alle V70's dezelfde draagarmen hebben. En mijn auto en de diesels die dingen wat zwaarder belasten.
Oudere V70's hadden verschillende draagarmen afhankelijk van het motor type.

De uitlaat vertoonde beginnende vormen van roest, er is een simons rvs uitlaat geplaatst vanaf de kat. De auto klinkt nu iets meer als de ex-alfa volgens mijn vrouw ;-)

Verder bevalt de auto nog prima, heerlijk gezins karretje.

Ton van S
17-06-12, 22:50
Draagarmen is repeterend bij iedere APK. Zowel bij de huidige 97er V70 Classic Diesel als ook bij de 850 benine die we hiervoor hadden konden die ieder jaar vervangen worden (ca 50.000km)

Q4Jan
18-06-12, 03:38
Kijken of deze draagarmen meer dan 20k halen, maar wel in ongeveer twee jaar. ;-)

janspeed
16-07-12, 22:47
mijn broer z'n V70 D5 2007 heeft er ook last van.
Er bestaan verbeterde aftermarket draagarmen van Meyle.
De orginele zijn vloeistof gevuld en scheuren makkelijk, de HD versie van Meyle zijn solid rubber. Kan veel meer hebben.
Wel even goed researchen of ze er ook zijn voor jou bouwjaar/type want niet voor alle auto's bestaat een HD versie.

http://www.youtube.com/watch?v=AVAxfTr9nK4

www.meyle.com/_download/locations/MEYLE-HD-parts-SAAB-Volvo.pdf

hier de probleembeschrijving:
www.meyle.com/_download/technical_data/EN/LL_06.2010_en.pdf

Q4Jan
17-07-12, 03:42
Bedankt Jan, ga ik even navragen!
Lijkt er wel op:

http://www.ipdusa.com/products/8754/115811-meyle-hd-left-lower-control-p2-s60-v70-2001-2007

Q4Jan
18-09-12, 16:43
De RVS uitlaat van simons bevalt prima. Pas vorm was erg goed en hij maakt net iets meer herrie nu.
Ik wist dat zelf al maar ik kreeg net de bevestiging van een fietser.

Ik reed 36 km/h op de teller, en meneer vond het nodig om heel hard 30!!! naar me te schreeuwen.

Dat was in een 30 zone. Ik denk dat de argumentatie dus meer met het geluid te maken had. ;-)

The Gas Station
11-01-13, 15:33
Thuis hebben we ook de Volvo V70, auto van mijn vader en hadden er tot nog toe heeel weinig problemen mee.
Ik vind het een fantastische auto, een zalige kar om heel relaxed mee op de snelwegen te sjeezen.. En inderdaad ook een prima gezinsauto ;)

Q4Jan
11-01-13, 15:43
Daar ben ik het helemaal mee eens. ;-)

Ton van S
11-01-13, 15:44
enikkenok

Q4Jan
18-01-14, 04:01
Dusss...

199191992019921199221992319924

Klote handrem systeem op zo'n v70.

Pakkie
18-01-14, 07:50
Uhm.....

Dat hoort niet zo :) Is dat een bekend probleem bij de V70N? Het ziet er nogal ernstig stuk uit.

motroosje
18-01-14, 08:06
Dat is een bekend probleem idd , loslatende handremschoentjes
Als dat vastslaat met 100 op een klaverblad zit je in de vangrail
Standaard bekijken als je de boel voor schijven los hebt liggen

Q4Jan
18-01-14, 16:04
Voelde 's middags of ik over een takje reed met het achterwiel.
Maar ik had geen tak gezien, verder niet meer aan gedacht.
Ik moest later weg, en toen hoorde ik een harde knal, waarna het voelde of de achterband lek was. Auto direct stilgezet, er was niets te zien. en heel voorzichtig de auto naar huis gereden.

Dit is hoe het er uit zag...

Komt allemaal wel weer goed, maar het is niet een hele fijne "verrassing".

TSM
18-01-14, 22:05
Met de WRX ook gehad, 2x zelfs.
Doordriften totdat je wiellagers zo versleten zijn dat je je wiel 4cm de wielkast in kunt duwen, dan gaat die schoen ook contact maken afbreken en zichzelf tot onherkenbare rommel malen.
Maar daar had ik nooit zo'n carnage van binnen moet ik zeggen.
Dat die schijf ook afbreekt man.
Wat een zweedse rotzooi :)

Henk
22-01-14, 10:26
Yikes.., ziet er niet heel erg fraai uit!

motroosje
22-01-14, 11:37
Preventief de trommels van de achterwielen controleren kan geen kwaad ;-)