BMC Luchtfilter Subaru Legacy1997,vraagje

[whitesnake]

Heeft iemand ervaring met een BMC Carbon Dynamic Airbox,
plaatsen op een Subaru Legacy 2.0GL 1997?
Ik wil dit doen om een soepeler motor te krijgen.

[whitesnake]

Is er iemand die dan een ander luchtfilter gebruikt dan orgineel?

[motroosje]

je kunt beter dit nemen:

http://www.turbonator.com/faq.html

[whitesnake]

bedankt voor je antwoord,
http://www.cyclonenederland.nl[/URL]
Dit lijkt het zelfde, het lijkt mij van die tellsell produkten,
zou het werkelijk werken?
Het luchtfilter zoals BMC zou dat gewoon niet al meer lucht
doorlaten, of geeft het alleen maar een ander geluid?
combinatie van beide misschien een idee,
of gewoon een vervangingsluchtfilter gebruiken van KN of BMC.

[Harry]

Zal ik maar even serieus antwoorden dan?

Meestal geeft een vervangingsluchtfilter niet meer vermogen. Bijna altijd is het enige voordeel dat het geluid mooier wordt.
Vaak is het nadeel dat je zelfs vermogen verliest!! En er kan vaak meer vuil binnenkomen en daar gaan luchtmassameters weer aan kapot.

Kortom : als je graag wilt dat de motor wat 'stoerder' gaat klinken en je beseft dat je wat vermogen kunt verliezen en dat je iets meer risico loopt op technische probleempjes, dan kun je zo'n filter nemen.
Anders gewoon niet doen, want je schiet er niets mee op.

[motroosje]

goed zo harry netjes uitgelegd :)
heb er niet zo het geduld meer voor om die petjes filters af te raden

dus dan maar de gebruikelijke turbonator link met knipoog ;-)

[Hansv]

Ha, die Gummers;

Ik meen dat de Hets van Duts ook met zo'n BMC-geval is uitgerust. Weliswaar gecombineerd met een betere uitlaat en een aangepast motormanegement, maar het schijnt erg fijn te klinken.

[motroosje]

Ha, die Gummers;

Ik meen dat de Hets van Duts ook met zo'n BMC-geval is uitgerust. Weliswaar gecombineerd met een betere uitlaat en een aangepast motormanegement, maar het schijnt erg fijn te klinken.

heeft die intelectuele schrijver een midlife crisis om zn auto zon petjes behandeling te geven?

[Hansv]

Ha, die Motroos;

Hoezo petjesbehandeling? Nix mis met het op de juiste wijze combineren van originele onderdelen, toch? Als je de foto's van Brun's ouwe beestje ooit hebt gezien zul je moeten toegeven dat het alles behalve een petjesbak is. Gewoon met terughoudendheid en kennis van zaken opgevoerd (tuning heeft kennelijk een foute bijklank), verder een opvallend standaard ogende youngtimer.

[Hansv]

Ha, die Motroos;

Schrijvers, ze lijken ook allemaal op elkaar....
Ik meen dat Dutch alleen op het oog had om de klanken en motorkarakteristiek van zijn Feestje wat meer in overeenstemming te brengen met het vermakelijke weggedrag. Wie het karretje ooit heeft horen & zien rijden weet dat' ie daar heel leuk in geslaagd is.

[motroosje]

hans ben jij pro deo advocaat? ;-)

[Hansv]

Ha, die Motroos;

In die zin dat al dat getuttut-hoho me geen stuiver oplevert misschien wel ja....

[motroosje]

kom kom die 100 euro per uur ex btw belasting geld die zon pro deo zaak een advocaat oplevert is ook best op een houtje bijten , als je gewend bent 200 of 300 euro per uur te krijgen door ongeschreven prijsafspraken ,terwijl je nog niet eens de zaak hoeft te winnen ook nog

[whitesnake]

Zal ik maar even serieus antwoorden dan?

Meestal geeft een vervangingsluchtfilter niet meer vermogen. Bijna altijd is het enige voordeel dat het geluid mooier wordt.
Vaak is het nadeel dat je zelfs vermogen verliest!! En er kan vaak meer vuil binnenkomen en daar gaan luchtmassameters weer aan kapot.

Kortom : als je graag wilt dat de motor wat 'stoerder' gaat klinken en je beseft dat je wat vermogen kunt verliezen en dat je iets meer risico loopt op technische probleempjes, dan kun je zo'n filter nemen.
Anders gewoon niet doen, want je schiet er niets mee op.

Bedankt Harry, dan laat ik het zo!

[brun]

De vermogenswinst in de hets van Duts komt niet van het luchtfilter zélf, maar van de aangepaste inlaat. In de ST loopt het inlaattraject vanaf de aanzuigbuis met een enorme S-boog door de motorruimte, om terecht te komen bij een grote luchtfilterbak boven op de motor. Al die kronkels én de motorwarmte in dat filter zijn bepaald niet optimaal.

Plaatsing van dat simpele BMC-luchtfiltertje maakte het mogelijk om de hele S-bocht en de filterbak te laten vervallen. Het filter zit bovendien pal achter de grille, waar de lucht het koelst is, en sluit direct aan op de gasklep en luchtmassameter. Dat is een forse verbetering. Maar eigenlijk onbegrijpelijk dat Ford het niet zelf zo heeft uitgevoerd.

Bij de meeste auto's is het daarentegen andersom: de standaard-aanzuiging is vrij goed, maar als je die vervangt door zo'n open BMC-geval, moet dat filter vaak noodgedwongen ergens hangen waar veel motorwarmte heerst. En dan heb je zelfs vermogensverlies.

[Hansv]

Ha, die Brun;

"Maar eigenlijk onbegrijpelijk dat Ford het niet zelf zo heeft uitgevoerd."

Zoiets heeft meestal een logistieke of productietechnische oorzaak.

[Q4Jan]

Die turbonator troep is echt tel-sell niveau. Niet aan beginnen.

Van die BMC bestaat geloof ik ook een andere kunstof versie die goedkoper is maar dezelfde vorm heeft en dus net zo goed werkt.

Veel oem luchtfilter huizen hebben ook kamers tegen resonanties en geluid. (Mijn S2000 is heel stil tot je de kap van het luchtfilterhuis trekt.)
Puur omdat dit niet lekker valt bij de gemiddelde wereldburger.

maar een beetje gummer heeft liever de mechanische geluiden van het motorblok, en dat levert vast een paar pk op. Plus het klinkt leuk.

Mijn Q4 zuigt echt beter lucht aan door het vervangingsfilter dan de standaard box. Warme lucht kan een probleem zijn, het is dus beter om ergens koude lucht vandaan te trekken. Maar verwacht geen wonderen.

[raspaardje]

Dit gaf de plaatsing van een open luchtfilter bij mij als resultaat:

http://squadra-tuning.nl/NL/techniek/vermogen_meten_in_de_praktijk/inlaattemperatuur_40_grd.html

Met nog warmere inlaatlucht (55 Gr C):http://squadra-tuning.nl/NL/techniek...ur_55_grd.html

Tot wel 16 pk verslechtering dus! Koude luchtaanvoer is alles dus en met een open filter krijg je dat haast niet voor elkaar.

Een afgesloten airbox kan echter wel een goede, koude luchtaanvoer hebben.
En misschien wel vermogenswinst indien het originele filter te klein bemeten is.

Meten is weten!