Vervangen koppakking

[Baur Baur macht luftig Find all posts Bekijk profiel Close Baur]

Al vanaf het begin geen fan geweest van mijn Polo, is nu de ellende compleet. Koppakking ligt eruit.

Navraag gedaan wat dat ging kosten deed me al besluiten dit niet te laten maken, maar zelf aan de slag te gaan. Maar wat kost dat nu aan onderdelen?

De lokale garage kwam aan met +/- 275 euro, de VW-specialist had het al over 400 euro.

Ding zo een trap verkopen zal me +/- 250 euro kosten.

Wat is verstandig? Heb zelf er 450 voor gegeven, denk met een beetje geluk te verkopen voor 600, iets meer geluk 650.

Gr Jeroen

[motroosje Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close motroosje]

http://www.rxauto.com/?gclid=CM7stLHQvZYCFQWR1QodqSLuxw

[motroosje Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close motroosje]

http://www.rxauto.com/testimonials/bobby.wav

[motroosje Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close motroosje]

http://www.rxauto.com/testimonials/ron.wav

[motroosje Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close motroosje]

http://www.rxauto.com/testimonials/monty.wav

[Gijs tools wear Find all posts Bekijk profiel Close Gijs]

Er van uitgaande dat er verder niets kapot is zou ik zeggen:

- koppakking
- kleppendekselpakking
- nieuwe kop(rek)bouten
- distributieriem
- spanrol voor bovenstaande riem

Qua materiaal gok ik zo'n € 150,-, max € 200,- als het tegenzit. En twee avonden noeste arbeid.

[Baur Baur macht luftig Find all posts Bekijk profiel Close Baur]

Even op een rijtje:

Aankoop: 450 euro
Werkzaamheden: max 200 euro
Te verkopen voor: 650 indien geen verlies
Verkopen voor: 550?
Zo verkopen: 250?

Heb 'm maar eens voor 350 te koop gezet, zie wel wat er gebeurd. Kan altijd nog de handen uit de mouwen steken.

Gr Jeroen

[brun Writer, baby. Find all posts Bekijk profiel Close brun]

Als het echt goedkoop moet: alleen koppakking en kleppendekselpakking. Dan heb je het over tientjeswerk.

Kopbouten gewoon opnieuw gebruiken (gaat meestal wel goed). Distributieriem er niet afhalen, maar met tie-wrapjes GOED om het nokkenastandwiel zetten en dan alleen dat tandwiel loshalen. Het tandwiel blijft dan aan de riem hangen. En het wil maar op één manier op de nokkenas, dus krijg je 'm weer precies 'op tijd'.

Kopbouten losmaken, eventueel uitlaat en andere appendages. Alleen voorzover nodig om de kop een centimeter of tien, twintig te kunnen optillen. Oude pakking eruit, kop en blok een beetje schoonmaken, nieuwe pakking er weer op, boel weer in elkaar.

Geen garantie dat het eeuwig houdt, maar als je geluk hebt, ronkt 't beestje nog 50.000 kilometer door.

[Baur Baur macht luftig Find all posts Bekijk profiel Close Baur]

Brun, hij hoeft geen 50k bij mij mee te gaan, gaat sowieso weg. Zo'n 1 liter VW is niks voor mij, ga een 2e E30 kopen.

Zaterdag maar eens die 2 pakkingen dan kopen.

Gr Jeroen

[brun Writer, baby. Find all posts Bekijk profiel Close brun]

Ik zou 't hok meteen wegdoen.


:-)

[Knutsel-ivl Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close Knutsel-ivl]

Idd effe een koppakking en klepdeksel pakking aanschaffen,een avondje sleutelen en er staat weer een fris polo'tje.

[Naughty Tuning Junkie Find all posts Bekijk profiel Close Naughty]

Audi TT blok erin

[Baur Baur macht luftig Find all posts Bekijk profiel Close Baur]

Audi TT blok erin

Polo kopen?

Gr Jeroen

[Hansv Tuttut-hoho'er Find all posts Bekijk profiel Close Hansv]

Ha, die Brun;

"Distributieriem er niet afhalen, maar met tie-wrapjes GOED om het nokkenastandwiel zetten en dan alleen dat tandwiel loshalen. Het tandwiel blijft dan aan de riem hangen. En het wil maar op één manier op de nokkenas, dus krijg je 'm weer precies 'op tijd'."

En het krukastandwiel, moet je dat niet borgen dan?

[janspeed Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close janspeed]

10 punten voor Hansv ;-)

[brun Writer, baby. Find all posts Bekijk profiel Close brun]

Als je een beetje voorzichtig doet, blijft de riem gewoon op dat tandwiel geklemd, Hans.

[Hansv Tuttut-hoho'er Find all posts Bekijk profiel Close Hansv]

Ha, die Brun;

Da's, môôi. Leek me een punt van aandacht.

[w220l Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close w220l]

Als je een beetje voorzichtig doet, blijft de riem gewoon op dat tandwiel geklemd, Hans.

En anders trek je een tie-wrap om de riem heen, net boven het tandwiel....

[Knutsel-ivl Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close Knutsel-ivl]

Gewoon effe alles op tijd zetten voor je met demonteren begint,mocht er toch een as verdraaien (wel effe opletten in welke richting) dan weet je zeker dat als je hem weer op tijd zet dat het goed komt.

[motroosje Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close motroosje]

zeg jongens waarom wordt er niet gelachen om die geposte wav testomonials van die gemaakte amerikanen?

goed nu zonder dollen :als die auto niet zo veel waard meer is en de kosten de pan uit rijzen , en misschien het scheurtjke te overzien is , waarom geef je dit niet een kans? http://www.barsproducts.com/1100.htm

er gaat niets boven een vervanging , maar das duur
ik heb geen ervaring met het product , en ben van nature sceptisch
knal het erin... werkt het niet jammer, koelsysteem af laten lopen, spoelen
kun je altijd nog die kop vervangen

[w220l Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close w220l]

Werkt wel, maar gelijk verkopen....

( overigens weet ik nog wel een boot die nog steeds met dit spul in het gesloten systeem rondvaart, na 4 jaar....)

[motroosje Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close motroosje]

dan bewijst dat uit redelijke betrouwbare hand dat het spul kan werken

[w220l Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close w220l]

Wel goed het koelsysteem doorspoelen met water VOOR gebruik..... ( was met de boot geen probleem :-)) )