Aankondiging

Collapse
No announcement yet.

Wiellager vervangen

Collapse
X
 
  • Filter
  • Tijd
  • Show
Clear All
new posts

  • Wiellager vervangen

    Rechtsvoor is de wiellager van mijn Polo naar de haaien. Ding moet vervangen worden. Wat mag dat kosten bij een garage (hoeft niet de merkdealer te zijn)?
    2019 Volvo V60 T6

  • #2
    Lager kost een paar tientjes, een snelle garage vervangt 'm in een uurtje, een relaxte garage in twee uurtjes.
    Op dag 8 schiep God de tie-wrap en de duct tape. En God keek en zag dat het goed was.

    Comment


    • #3
      OK, 150 euro is wat veel dan?
      2019 Volvo V60 T6

      Comment


      • #4
        Lijkt me een erg relaxte garage :-)
        Let's kick some ass and chew bubblegum...
        ----------------------------------------------------------------------------
        '71 Alfa Romeo Giulia Super
        '72 Alfa Romeo GT 1300 Junior
        '00 BMW E39 528iA Touring
        '06 BMW Z4M Roadster
        '96 BMW E36 328i trackracer
        '07 Aprilia Tuono Factory

        Comment


        • #5
          In dat geval ben ik op zoek naar een goede en niet-zo-relaxte garage in de omgeving Rotterdam, die op korte termijn een wiellager kan vervangen :-)
          2019 Volvo V60 T6

          Comment


          • #6
            Als je pech hebt kost het lager voor jouw auto gewoon 60 a 70 euro. Garage demonteert de veerpoot (aandrijfas eruit, fusee- en stuurkogel los), oude lager eruit persen, nieuwe erin, jade jade. Stel dat dat al met al 1,5 uur kost a45 euro ex btw -> Dan zit je al over de 140 euro incl btw. Mijn conclusie: het is zo gek nog niet.

            Tenzij Boertje het gewoon in 45 minuten kan natuurlijk... :)
            Oliestoken voor het goede doel

            Comment


            • #7
              Ik vind 150 euro ook wel redelijk eigenlijk.

              Ferrari 308 GTB QV (1983)
              Alfa Giulia 1300 (1966)
              Mazda Miata (1990 Daily driver)
              BMW 320Ci (van GF)



              Comment


              • #8
                Net even gekeken in de VW-onderdelencatalogus. Bij de Polo zijn wielnaaf en wiellager één deel, dat je in z'n geheel vervangt. Kost rond de 100 euro, met wat korting van de onderdelenboer zit je dus op 70 tot 80 euro.

                Dan is 150 euro all in een goede prijs (ga maar uit van twee uurtjes werk).
                Op dag 8 schiep God de tie-wrap en de duct tape. En God keek en zag dat het goed was.

                Comment


                • #9
                  Oorspronkelijk geplaatst door brun Bekijk bericht
                  (..) met wat korting van de onderdelenboer zit je dus op 70 tot 80 euro.
                  Klets.
                  Oliestoken voor het goede doel

                  Comment


                  • #10
                    Klets?

                    Of ik heb een goeie onderdelenboer, of jij een slechte. Maar mijn VAG-onderdelenman regelt regelmatig 20, 25 procent korting. :-)

                    Brezan doet er trouwens ook makkelijk 15 procent af. Moet je alleen wel om vragen.
                    Op dag 8 schiep God de tie-wrap en de duct tape. En God keek en zag dat het goed was.

                    Comment


                    • #11
                      Klopt, en dat gaat dan ook echt zo:

                      Brezan-man (BM): dat is dan 50 euro meneer
                      Boertje: ohw...is dat inclusief korting?
                      BM: nee
                      Boertje: aha, en met de korting?
                      BM: eeuhh...42.50 meneer
                      Boertje: doe dat dan maar

                      Mooie tent :-)
                      Let's kick some ass and chew bubblegum...
                      ----------------------------------------------------------------------------
                      '71 Alfa Romeo Giulia Super
                      '72 Alfa Romeo GT 1300 Junior
                      '00 BMW E39 528iA Touring
                      '06 BMW Z4M Roadster
                      '96 BMW E36 328i trackracer
                      '07 Aprilia Tuono Factory

                      Comment


                      • #12
                        Oorspronkelijk geplaatst door brun Bekijk bericht
                        Klets?

                        Of ik heb een goeie onderdelenboer, of jij een slechte. Maar mijn VAG-onderdelenman regelt regelmatig 20, 25 procent korting. :-)

                        Brezan doet er trouwens ook makkelijk 15 procent af. Moet je alleen wel om vragen.
                        Nee, LOL :)

                        *Klets*, *whack*, als in: whoppa, tjakka, mijn voorspelling was zo gek nog niet :)
                        Oliestoken voor het goede doel

                        Comment


                        • #13
                          LOL @ Boertje ...

                          En eh , naaf en lager in een ? tja wat niet kan, maar ik vervang toch gewoon een los lager bij een polo / golf of whatever ... die lagers zijn niet zo duur, maar het vervangen van een voorwiellager is best wel een rotklusje, zelf haal ik altijd het complete fussee inclusief naaf eraf ( of gewoon de hele veerpoot, en ga met een los lager en de veerpoot naar een lokale garage welke deze voor een tientje ofzo eruit en erin perst ... bespaard weer wat knaken ...
                          VW Golf mkI cabriolet | Mazda Miata NA | Ford Focus wagon TDdi

                          Comment


                          • #14
                            €70 voor de lager en 1,5 uur arbeid a €62,50 (is dat veel?) maakt de rekening een fijne €195....
                            2019 Volvo V60 T6

                            Comment


                            • #15
                              Mwah, t'is geen prijskraker.
                              Aan de andere kant, uw (on?)vriendelijke VAG dealer garage zal vast wel wat duurder wezen.

                              Zoek anders eens een garage waar het flink naar knoflook ruikt. Die zijn prijstechnisch meestal heel vriendelijk. En daar zitten ook best goede garages bij.
                              Peugeot 407 SW XR 1.6HDI super standard | 850 T-5R modifierade LPi sålda. Suck.... | AX 1.1 RE modifié

                              Comment


                              • #16
                                Even een oud topic omhoog. Gister na een stevige bocht naar links begon de auto vanaf ongeveer 60km/h een suizend geluid te maken (alsof er constant een windvlaag door de wielkast suist). Ik vrees voor het wiellager rechtsvoor. Auto is een Audi 100 C4 2.3e van 1993. Iemand een idee van wat dat zou mogen kosten, Brun, jij weet het geheid!

                                Dank alvast,

                                Willem

                                Comment


                                • #17
                                  Wiellager is niet duur, meer dan 50 euro mag het nooit zijn (volgens mij veel minder).

                                  Twee uur werk. De veerpoot moet los en het lager eruit (en het nieuwe erin) geperst.

                                  Symptomen van een kapot lager: het lawaai wordt, bij constante snelheid, harder of zachter in de bocht. In jouw geval moet het lawaai harder worden bij een bocht naar links, maar zachter of helemaal verdwijnen bij een bocht naar rechts.
                                  Op dag 8 schiep God de tie-wrap en de duct tape. En God keek en zag dat het goed was.

                                  Comment


                                  • #18
                                    Jij bent snel!!

                                    Ok, gaan we uitproberen! En daarna de (garage)krik eronder en kijken of je dan al iets hoort? Om zeker te zijn.

                                    Willem

                                    Comment


                                    • #19
                                      Morgen APK en gister toch maar even een garagekrik onder auto om even te checken of het een wiellager is dat kapot is. Rechter voorwiel, absoluut géén speling te voelen maar als je het wiel hard ronddraait hoor je wel iets aanlopen. Als het een wiellager is had ik speling gevoeld denk ik? Zou zomaar eens een aanlopend remblok kunnen zijn? Nou ja de garage mag zich er morgen op stukbijten, hopen op iets onnozels en vrezen voor een wiellager!

                                      Ik hou jullie (Brun vooral) op de hoogte!

                                      Willem

                                      Comment


                                      • #20
                                        Inderdaad het wiellager rechtsvoor, daarnaast nog een remslang een aandrijfashoes en de remklauw linksachter. Nu maar eens kijken hoe we dit op de economsich meest aantrekkelijke manier gaan (laten) fixen.

                                        Willem

                                        Comment

                                        Working...
                                        X