Tweet
M'n stagiair z'n stage zit er bijna op en hij verdient wel een leuke bonus vind ik. Hij heeft net een Polo 1.6 uit '97 gekocht, net karretje. Alleen had de garage er geen beurtje bij gegeven. Nu wil ik dat voor hem regelen, vloeistoffen, filters, bougies etc. etc.. Maar nu is mijn vraag, de huidige km-stand is 112.000 km; Is het dan al nodig om de distributieriem te vervangen?
-
-
Doe maar, kan geen kwaad ( ook gelijk de spanrol vervangen)Veritatis simplex oratio est -
En de andere snaren en kijk dan ook gelijk even naar de waterpomp.fka v164Comment
-
En doe het onderstel dan ook even (Bilsteins o.i.d.) en laat ook direct de aandrijving even goed zetten. Dat staat default verkeerd bij VAG namelijk. ;-)
Ferrari 308 GTB QV (1983)
Alfa Giulia 1300 (1966)
Mazda Miata (1990 Daily driver)
BMW 320Ci (van GF)
Comment
-
Ja ik had 'm nog gewaarschuwd :)Comment
-
Zou het wel ff doen gezien de leeftijd.Chev's of the 50's.Comment
-
Valt de porsche nog onder de VAG groep?Oorspronkelijk geplaatst door Harry Bekijk berichtHet is verontrustend dat de enige zekerheid in ons leven (dat we doodgaan) nog steeds niet empirisch is bewezen voor iedereen.
Het licht aan het einde van de tunnel is een aanstormende treinComment
-
Nee, de VAG groep valt zo'n beetje onder Porsche momenteel :)Oliestoken voor het goede doelComment
-
Wat kost het vervangen van een distributieriem eigenlijk?2006 Volvo V70 2.4 (170pk)Comment
-
Bij zo'n Polo rond honderd euro, alleen de riem. Rol kost iets van 45-50 euro extra, multiriem ca, 20 euro extra. Waterpomp ook maar doen dan ??Oorspronkelijk geplaatst door floris_s Bekijk bericht
Zal rond de 80 Euro liggen met koelvloeistof.
Dus voor goed 250 euro ben je er.
Riem moet volgens fabrieksopgave bij 120.000 vervangen.Comment
-
Riem zonder rol vervangen is natuurlijk uitstel van executie, maar voor het prijsidee wel leuk om te weten :)Oliestoken voor het goede doelComment
Comment