F1 2021

[V4]

De kalender voor het nieuwe seizoen zal wederom wel blijven veranderen.

Australië is al richting einde jaar verschoven, China wil verschoven worden maar staat voor nu niet meer op de lijst. Wederom geen Vietnam.
Verder is er gezeik over het contract met Sao Paulo.
Maar we gaan wederom naar Imola en waarschijnlijk ook naar Portimao.

Of ze 23 races gaan halen, lijkt me lastig worden.


Revised 2021 F1 calendar


28 March - Bahrain GP
18 April - Emilia Romagna GP
2 May - TBC
9 May - Spanish GP
23 May - Monaco GP
6 June - Azerbaijan GP
13 June - Canadian GP
27 June - French GP
4 July - Austrian GP
18 July - British GP
1 August - Hungarian GP
29 August - Belgian GP
5 September - Dutch GP
12 September - Italian GP
26 September - Russian GP
3 October - Singapore GP
10 October - Japanese GP
24 October - United States GP
31 October - Mexico City GP
7 November - Sao Paulo GP
21 November - Australian GP
5 December - Saudi Arabia GP
12 December - Abu Dhabi GP

[Harry]

En die race van 2 mei moet wel binnenkort bekend worden gemaakt lijkt me?
Maar laten we dit draadje gebruiken ipv die van 2020 idd.

[V4]

2 mei wordt Portimao, is alleen nog niet bevestigd. Nou ja, voor zover een bevestiging nu wat waard is...

[Harry]

Wel mooi dat CPZ laat is, dus grote kans dat het door kan gaan.

[Veloce]

Denk eerder dat de definitieve versie een soort van metallic blauw gaat worden, want dat is toch wel een beetje de signature colour van Alpine. De Prosts waren ook in zo'n kleur, vond ik altijd erg fraai.

[S6R]

Portimao is wat mij betreft een aanwinst!

[Dutch]

De nieuwe Alpine-Renault gaat A521 heten. Word ik blij van. Net als van de testkleuren met het zwart waarin de Alpine-Renault A500 (a.k.a. 'Le Laboratoire') van destijds ook was gehuld.

https://www.autosport.com/f1/news/15...r-livery-tease

Wat ook nog had gekund: iets met de A350, de doodgeboren F1-auto van 1968. Maar deze verwijzing naar de A500 vind ik al heel wat. Mooi.

[Dutch]

En een interessant interview met Emanuele Pirro over de stewarding:

https://www.italiaracing.net/Intervi...zzati/242665/1

Hij zegt precies wat ik al jaren zeg: dat ondanks wat velen roepen het legendarische duel tussen Arnoux en Villeneuve ook vandaag niet zou worden bestraft. Twee keer raken de wielen elkaar kort - wat nu ook mag - en voor de rest is dat duel rondenlang een schoolvoorbeeld van clean, old-school racing, zonder enige poging tot blocking. Als de jongens van nu zó zouden leren racen, zouden de stewards het een stuk rustiger hebben en zouden wij als toeschouwers een stuk blijer zijn.

[V4]

Ja, die type codering is mooi.
Nog mooier is het als het jaartal niet voor zou komen, maar dat het gewoon een volgnummer is (Lotus 76, 77,78, 79 etc).

[V4]

Mooi man dat Abiteboul optieft. Nu staat er nog maar 1 naam op het wensenlijstje :) Of is Hamilton inmiddels 100% rond?

Ik vond dit stukje van Dieter Rencken over het vertrek van Cyril bij Renault:

Paddock humour has it that it took Alonso, who returned to Renault after an F1 sabbatical, less than a fortnight to add Abiteboul to his ‘hit list’. Jokes aside, why did Abiteboul leave Renault, having worked for the group (apart from a brief Renault-approved spell at Caterham) since graduating in 2002? Was he pushed or did he jump?

Renault insiders have it that de Meo is weeding out Ghosn loyalists, but there could be a more pragmatic explanation and it starts with a capital S: Stellantis, the alliance between Fiat Chrysler Automobiles and PSA (Peugeot, Citroen, Opel).

Following the approval of its merger last week, Stellantis is the world’s fourth-largest automaker and is headed by Carlos Tavares, the former Renault number two, whose departure was linked to his ambitions of succeeding Ghosn. The hobby racer (in classic single seaters) has since overhauled Peugeot and Citroën, founded DS and returned Opel and Vauxhall to profit for the first time in decades. He is said to be investigating an F1 project via Alfa Romeo – who brand Sauber’s F1 entry – or Maserati.

Could Tavares have recruited his former Renault F1 colleague to head up the project? Time will tell, but sources are adamant that outsiders are suddenly poring over Sauber’s books.

https://www.racefans.net/2021/01/15/...formula-1-yet/

[Harry]

Hier maar verder. Ik heb topic 2020 gesloten.

[V4]

Een verandering ten opzichte van vorig jaar: in 2021 heb je nog maar 3 testdagen voordat het seizoen begint. En als team wil je je vaste rijders dan toch zoveel mogelijk kilometers laten maken. Zo niet bij WIlliams. Daar gaat 1 dure dag naar een kruk die vorig jaar zijn beste F2 seizoen (19e in de eindstand) heeft gereden. Bullshit-praatje van de teambaas erbij, klaar.

In elk geval is het wel duidelijk hoe de nieuwe private equity-eigenaar er in zit.

https://www.racefans.net/2021/01/19/...son-test-days/

[GJ]

Een verandering ten opzichte van vorig jaar: in 2021 heb je nog maar 3 testdagen voordat het seizoen begint. En als team wil je je vaste rijders dan toch zoveel mogelijk kilometers laten maken. Zo niet bij WIlliams. Daar gaat 1 dure dag naar een kruk die vorig jaar zijn beste F2 seizoen (19e in de eindstand) heeft gereden. Bullshit-praatje van de teambaas erbij, klaar.

In elk geval is het wel duidelijk hoe de nieuwe private equity-eigenaar er in zit.

https://www.racefans.net/2021/01/19/...son-test-days/

Godallememachies, wat een treurnis.

[slibbe]

Tjonge. Hoeveel schuift die Nissamy dat ie mag testen en zulke onzin over groei en zo debiteren?

[V4]

Ach, wat positieve prietpraat betreft, Perez kan er ook wat van:

“I think I know what I need from myself, but I also feel that I can push the team forwards in certain areas, just by talking to the team.

“I think we know the direction. Obviously I have to wait and drive the car, but there's already some good ideas that we've been sharing with the team, that hopefully can bring some performance on track.”

Perez has already driven the RB16 car in the simulator, so has some ideas of what will be needed to get the most from it ahead of the start of testing.

https://www.motorsport.com/f1/news/p...-2021/5137834/

Twee races, dan kunnen de pers en de fans op hem los, net zoals eerder op Albon en Gasly :-)
Maar ik laat me graag verrassen, daar niet van. Ik gun niemand een afgang zoals Albon.

[Brahma]

In elk geval is het wel duidelijk hoe de nieuwe private equity-eigenaar er in zit.

https://www.racefans.net/2021/01/19/...son-test-days/

Zeg es effe. Op da forum. Die eurobrun, is da onze brun? Of zedde gij da Dutch? Dan bende wel ne stiekeme zeg.

:-)

[Jasper]

Eurobrun was de naam van een f1 equipe in de jaren 70 en 80, dus het kan eenieder zijn. :)

[brun]

Ik weet van niets!

[slibbe]

Ik weet van niets!

So sagt der Hase!