GP Brazilië 2008

[V4]

De laatste van het jaar, en de laatste voor David Coulthard. Zijn RedBull is voor de gelegenheid en voor het goede doel in een andere livery gespoten:

http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/71828

Iets anders: de familie van de nieuwe kampioen mag zondag de finishvlag zwaaien. Let vooral op de laatste opmerking...

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36426

En Alonso heeft, zoals ik al eens opmerkte, helemaal niks tegen Lewis, wel tegen McLaren.
"I will always prefer any team other than McLaren to win."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/71832

[Dutch]

Geen verrassingen in eerste vrije training:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/71854

[Dutch]

Regen in de tweede sessie, Hamilton in de problemen:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/71861

Het wordt misschien weer niet helemaal straightforward...

[V4]

Laatste training vandaag was ook weer Alonso.

Q1 is weer ontzettend close, nrs 1 t/m 15 binnen 0,9s, of beter nr 3 t/m 15 binnen 0,5s, want nr 1 Massa zit 0,4s (!!) voor nr 3 Hamilton.
Beide Williams out, Nakajima weer eens voor Rosberg, tja.

[slibbe]

Meer mensen een onleesbare live_timing op www.f1.com?

[V4]

Met de Opera browser wel, met Exploder niet.

[slibbe]

Juist. Same here. Voor het eerst dat mijn browser of choice het laat afweten.

[slibbe]

Well, beide Toro Rosso's en beide Toyota's in Q3, Trulli op 2 en Hamilton op 4 achter Massa op pole heeft niet de uitgangspositie die hij zich gedroomd zal hebben.

[V4]

Hoe licht is Felipe Massa?
Het verschil met Q2 is bij Felipe veel kleiner dan bij Lewis (4e). Die laatste zit dan ook nog eens achter Trulli (2e) en Raikkonen (3e). Maakt verder niet uit omdat ie slechts 5e hoeft te worden, maar toch.

[Dutch]

Prima zo. Maakt 't morgen alleen maar interessanter.

Zelf had ik, als ik McLaren was geweest, Hamilton op pole proberen te zetten. Beste kans om zonder schade door de eerste bocht te komen. Maar kennelijk staan ze zo op standje conservatief dat ze daar blijkbaar niet aan hebben gedacht.

[TR6 ANSA]

Ik had in eerste instantie ook problemen met live timing maar dan met IE, startte niet op.
Enorme vertraging overigens in de tv beelden. Je ziet op je pc de tijden wijzigen en kan rustig naar de tv switchen om de wagen over de finish te zien gaan.

[ZamBeZi]

Race is nog bezig
DC heeft zijn F1-carriere in ieder geval in stijl afgesloten: het hele seizoen anderen er af beuken met oogkleppen op en de vermoorde onschuld spelen om vervolgens in de eerste ronde van z'n laatste race er zelf afgebeukt te worden

[MN-Power]

Hadden Olavje en het Ferrari-team Glock nog over het hoofd gezien. :-D

[MartijnL]

Mol, kijk naar je monitor!!!

[MIOB]

Allejezus, waar ging dit over?? :S

[Taeke]

Was letterlijk niet te filmen dit!!

[Rossi]

Geweldig einde..!!! :)

Geen fan Hamilton, maar hij heeft terecht het WK gewonnen. Al maakte hij er onnodig een potje van vandaag.
Heel erg sneu voor Massa allemaal, gunde het hem absoluut. En we hadden verdomme bijna hetzelfde bizarre feestje als vorig jaar :)

[Lennart]

Wat een thriller. Ik zat ook even te juichen, maar daarna weer niet..
Wat mij betreft had Massa hem mogen pakken. Hij heeft er alles voor gedaan, maar greep net naast. Wat lijkt me dat een vreemd idee. Je hebt de race gewonnen, maar je bent toch alles behalve blij. Hoezo mixed feelings..

[Dutch]

Net terug van een mooi avondje F1/Top Gear op het grote scherm bij vrienden. Man, zelfs La Duts en Junior zaten op het puntje van hun stoel.

En als jullie nu vragen, 'Is het WK wel eens eerder in de laatste bocht beslist?', dan heb ik even niet paraat. Uniek, dit.

Na afloop het raarste podium dat ik in tijden heb gezien. Alsof er een totale zonsverduistering was uitgebroken, met ook nog gezichten die op onweer stonden. De blijdschap droop eraf.

En jammer dat er in de F1 geen wereldkampioenenceremonie is. Eigenlijk een heel kale bedoening zo, met een kampioen die vijfde eindigt en z'n feestje in het parc fermé viert.

[V4]

Fantastische finale zo. Massa deed het enige wat ie kon doen, en ook al heeft ie vaker gewonnen dan de nieuwe kampioen, het was niet genoeg. Nu is het de vraag of ie volgend jaar beter kan; als Raikkonen zijn vorm hervindt, Alonso's Renault in 2009 net zo competitief is als de laatste races, tja, wellicht was dit voor Massa de kans van zijn leven. Wie interesseert het over -tig jaar nog wie er tweede werd?

En als jullie nu vragen, 'Is het WK wel eens eerder in de laatste bocht beslist?', dan heb ik even niet paraat. Uniek, dit.

In elk geval wel in de laatste ronde.
Mexico, 1964, ging tussen Graham Hill, Jim Clark en John Surtees. Hill lag er vrij vroeg uit, maar Clark ging aan de leiding totdat in de laatste ronde de motor stuk ging. Dan Gurney won voor Surtees die aan P2 genoeg had voor de titel.

[Taeke]

In elk geval wel in de laatste ronde.
Mexico, 1964, ging tussen Graham Hill, Jim Clark en John Surtees. Hill lag er vrij vroeg uit, maar Clark ging aan de leiding totdat in de laatste ronde de motor stuk ging. Dan Gurney won voor Surtees die aan P2 genoeg had voor de titel.

En dan was er nog Mansell, die eens in de laaste ronde een klapband kreeg waardoor Prost met de titel aan de haal ging toch? Of was het nu Piquet..? (weet niet meer welk jaar het was)

[J..]

was inderdaad mansell die in '86 een klapband kreeg. was niet in de laatste ronde maar niet minder dramatisch

[Taeke]

was inderdaad mansell die in '86 een klapband kreeg. was niet in de laatste ronde maar niet minder dramatisch

Ja, is waar ook. Ik was in de war met die keer dat Mansell in de laatste ronde zonder peut kwam te staan. Maar dat kostte hem dan weer niet de titel, wel een overwinning...

[Harry]

Ja, gaaf man! Ik gun het Hamilton echt! Terechte winnaar.

[boris]

Terechte winnaar? In elk geval één grand prix minder een winnaar dan Massa dit seizoen. Engine failure in de eerste race voor Massa :(.

Lastig voor mij als leek te beoordelen of Glock echt niet beter zijn best had kunnen doen, wat denken jullie?

[Harry]

Ja, hij had 1 punt meer. :-)

[Dutch]

Terechte winnaar? In elk geval één grand prix minder een winnaar dan Massa dit seizoen. Engine failure in de eerste race voor Massa :(.

En vergeet Hongarije niet... Aan de andere kant kreeg hij België in de schoot geworpen.

Ze hebben ook ongeveer evenveel fouten gemaakt. Alleen Massa heeft net iets meer te lijden gehad van fouten van het team, als ik zo terugkijk. Maar goed, daar is het een gemotoriseerde sport voor - en een teamsport.

Lastig te zeggen wie de terechte winnaar zou zijn geweest, ze hadden er ongeveer evenveel recht op. En dat is in de uiteindelijke stand ook terug te zien. :)

Lastig voor mij als leek te beoordelen of Glock echt niet beter zijn best had kunnen doen, wat denken jullie?

Ach, zelfs op die laatste meters wist hij nog een achterstand van zes seconden op te lopen op Vettel en Hamilton, dus echt veel harder kon 't niet, geloof me maar!

[Dutch]

Ja, hij had 1 punt meer. :-)

Wat dat betreft is het wel een leuke oefening om de oude puntentellingen er weer eens tegenaan te gooien. Onder deze regels was Massa bijvoorbeeld kampioen geweest:

http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/cha.htm

En hoe zou 't zijn verlopen met deze systemen?

http://8w.forix.com/6thgear/points.html

[GJ]

Terechte winnaar? In elk geval één grand prix minder een winnaar dan Massa dit seizoen. Engine failure in de eerste race voor Massa :(.

Lastig voor mij als leek te beoordelen of Glock echt niet beter zijn best had kunnen doen, wat denken jullie?

Welke reden zou Glock in godsnaamhebben om rustig aan te doen (of Toyota for that matter). Ik zie op het www opeens allerlei CT's langs komen alsof Toyota/Glock er belang bij zouden hebben Hamilton voor te laten.

Als dat de bedoeling was geweest, dan hadden ze hem ook gewoon voor regenbanden binnen kunnen halen in welk geval hij nooit en te nimmer voor Hamilton was komen te rijden. Eigenlijk moet Ferrari Toyota dankbaar zijn dat ze de itelkansen van Massa tot de laatste bocht in leven hebben weten te houden. ;-))

Voeg daarbij dat Trulli even snel of langzaam was als Glock op slicks in die laatste ronde en Trulli had geen reden "to hang about" om zo Hamilton aan een titel te helpen.

Toyota heeft gegokt en zat er 30 seconden naast en dan was Glock 4e geworden en had Hamilton het nakijken gehad. Eigenlijk was het tactisch waanzinnig strek van Toyota (en gedurfd).

Groet
GJ

[MartijnL]

Kan iemand alleen even die snol van een Nicole Scherzinger uit beeld houden volgende keer? Wat een ontzettende drama-queen is dat zeg.

[Dutch]

En hoe zou 't zijn verlopen met deze systemen?

http://8w.forix.com/6thgear/points.html

Okee, even de rekenmachine erbij gepakt. :)

Puntentelling 1991-2002 (10-6-4-3-2-1, alle punten tellen mee): Massa 83, Hamilton 80

Puntentelling 1982-1990 (9-6-4-3-2-1, beste 11 resultaten): Massa 74, Hamilton 71

Puntentelling 1967-1980 (9-6-4-3-2-1, slechtste resultaat 1e en 2e helft seizoen wegstrepen): maakt geen verschil, Massa 74, Hamilton 71

Aan de andere kant: ieder systeem creëert zijn eigen vorm van berekenend rijden, dus helemaal eerlijk is de vergelijking nooit.

[Dutch]

O ja, eentje vergeten:

Puntentelling 1981 (9-6-4-3-2-1, beste 10 resultaten): Massa 70, Hamilton 69

De echt oude tellingen heb ik maar niet gehanteerd, want die gaan uit van veel minder races dan nu (resp. beste 4, 5 en 6 resultaten), dus dat schiet met het aantal van nu niet echt op. Of ik moet even kijken wat het percentage beste resultaten op het totaalaantal races van dat jaar was. Bijvoorbeeld 1950: beste 4 resultaten over 7 races, dus een percentage van 57 telt mee. Dit jaar zouden dan dus tien resultaten moeten meetellen over 18 races, maar dan met de oude punten. Maar: een punt voor de snelste ronde erbij! Kortom, momentje...