GP2-stoelendans 2009-2010

[Dutch]

Lekker vroeg erbij met dit draadje, want het is nog sneller openbaar gemaakt dan ik dacht: Bianchi rijdt volgend jaar voor ART.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79402

Nou, dan ook maar melden wat ik nog meer weet?

Pérez gaat rijden voor Addax, Clos blijft bij RE (als hij z'n budget maar rondkrijgt), Mortara blijft bij Arden (idem).

Pic wordt genoemd als tweede Addax-coureur, hoewel het chaos is bij het team nu vriendje Briatore verdwenen is. RE dubt tussen D'Ambrosio en Rodriguez als tweede coureur, maar gaat op Paul Ricard tijdens de volgende grote test (medio november) nog drie talenten testen. Als een van hen sneller is, krijgt die de auto.

iSport is zo goed als rond met Turvey en misschien ook Ericsson, als Van der Garde daar niet blijft (wat wel de bedoeling schijnt te zijn). Zijn management is echter niet zo professioneel bezig, hoor ik zo hier en daar...

Verder schijnt ART z'n tweede coureur ook al rond te hebben. Kan Maldonado zijn, maar ook Bottas, hoewel die ook wordt genoemd voor ART's nieuwe GP3-team in plaats van een tweede jaar Euro F3 voor de titel. Er komt sowieso een leegloop uit de F3 Euroseries, want Vietoris en Bird hebben volledige budgetten voor GP2 en gaan dus voor niets minder.

Wie we wat mij betreft niet meer hoeven terug te zien wegens 'houdbaarheidsdatum verstreken' c.q. 'plafond bereikt': Zuber, Villa, Filippi, Chandhok (okee, mag Force India-tester worden), Rodriguez en Valerio. En Maldonado eigenlijk ook niet. Allemaal van harte welkom in de wereld van de sportscars.

Ben benieuwd of de teambazen hetzelfde rijtje hanteren. Meer dan ooit zal het geld regeren. De helft van de grid doet op z'n tandvlees mee en staat op instorten. Wie biedt, krijgt de auto. Wat in het geval van Trident al heeft geleid tot het waanzinnige en zelfs levensgevaarlijke contracteren van de Bulgaar Plamen Kralev voor de GP2 Asia-races. Die kerel is een gentleman driver van tegen de 40 met geen enkele monoposto-ervaring, die in de GT Open ook al vijf seconden trager dan z'n teamgenoot. Dus hij zal in een GP2-auto zo'n, wat zullen we eens zeggen, 17 seconden langzamer zijn dan de kop? Volkomen onverantwoord. (Terwijl Bulgarije met Arabadzhiev een best redelijk talent in huis heeft.)

*houdt z'n hart vast*

[V4]

Aangezien Bamber geen geld heeft kunnen we die vergeten.
Hoe zit dat met Ricciardo? Of wordt dat definitief WSR 3.5?

[Dutch]

Lijkt me wel. Het Red Bull Junior Team had het afgelopen jaar - na Buemi en Chandhok - ook al niemand meer in de GP2. Alsof GP2 niet meer interessant is voor ze.

Terwijl daar toch volop jongens tussen staan die makkelijk GP2 hadden kunnen doen: Alguersuari natuurlijk, maar ook Hartley, Wickens of Bortolotti.

http://www.redbull-juniorteam.com/20...s_overview.php

[V4]

Wie biedt, krijgt de auto. Wat in het geval van Trident al heeft geleid tot het waanzinnige en zelfs levensgevaarlijke contracteren van de Bulgaar Plamen Kralev voor de GP2 Asia-races. Die kerel is een gentleman driver van tegen de 40 met geen enkele monoposto-ervaring, die in de GT Open ook al vijf seconden trager dan z'n teamgenoot. Dus hij zal in een GP2-auto zo'n, wat zullen we eens zeggen, 17 seconden langzamer zijn dan de kop? Volkomen onverantwoord. (Terwijl Bulgarije met Arabadzhiev een best redelijk talent in huis heeft.)

*houdt z'n hart vast*

Hou zat dat ook al weer, in 2011 zou er een Bulgaarse GP komen toch? Die kerel moet gewoon nog even klaargestoomd worden voor het echte werk :-)

[Dutch]

iSport is zo goed als rond met Turvey

Vandaag officieel bekendgemaakt, sneller dan ik had verwacht:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79421

Ze zijn er vroeg bij dit jaar!

[Dutch]

Maar eens op een rij zetten wie er het komend weekend allemaal meedoen aan GP2 Asia:

DAMS: Piscopo, Vietoris
Piquet GP: Arabadhziev, Zampieri
Addax: Razia, Chilton
ART: Bird, Ericsson
Arden: Pic, González
Super Nova: Jakes, Kral
iSport: Valsecchi, Turvey
Trident: Cecotto, Kralev
Meritus: Filippi, Nunes
Ocean: Leimer, Rossi
Coloni: Rodríguez, Bratt
DPR: Herck, Ricci

Kortom, nauwelijks GP2-regulars, maar meer een verzameling van geld teveel en talenten testen. Diverse coureurs zijn alleen zeker voor dit weekend; zo vervangt Bianchi tijdens de volgende twee races Ericsson bij ART.

Durango doet nu net als Racing Engineering ook niet meer mee. Eigenlijk is GP2 Asia ten dode opgeschreven, zeker als je naar het komende miniseizoen kijkt. Ze zouden gewoon de races in Bahrein en Abu Dhabi moeten toevoegen aan de gewone kalender.

[V4]

Wellicht dat dan het normale GP2 seizoen net te duur ging worden?

Eens kijken hoe die nieuwelingen van Ocean het gaan doen (de namen vielen in het Rising Stars draadje).

[Dutch]

De verwachting is inderdaad dat de snelle nieuwelingen meteen vooraan meedoen. Die twee van Ocean, maar vooral ook Vietoris en Ericsson. Een goed GP2-seizoen van Pic zou ook goed zijn om z'n enigszins beschadigde reputatie (in de WSR weggereden door Baguette terwijl hij torenhoog favoriet was) te herstellen.

Het voorstel van de achterblijvers (RE en Durango) was om de teams enigszins in de reiskosten tegemoet te komen, bijvoorbeeld door Bahrein een week na Abu Dhabi als afsluitend stand-alone-evenement te doen in plaats van Algarve een paar weken geleden. En dan klaar. RE kan zich 't sowieso veroorloven, maar vond GP2 Asia nooit iets toevoegen, Durango had 't misschien dan nog wel kunnen betalen. Hoewel het hele voortbestaan van dat team aan een zijden draadje hangt. Ook daar is er weer een coureur geweest die nog moet betalen, Panciatici in dit geval. Bij RE geldt trouwens hetzelfde voor Villa.

En wat is er nu trouwens nog Aziatisch aan GP2 Asia? Okee, het Midden-Oosten ligt nog in Azië, maar wat is er terechtgekomen van het voornemen om minstens één Aziatische coureur per team in te zetten?

[V4]

Daar zeg je wat. Niet 1 Aziaat erbij geloof ik.

[Dutch]

Nee man. De afgelopen weken was er bij de teams vooral lichte paniek om nog genoeg coureurs te vinden die 50k willen neertellen voor de Abu Dhabi-test en daarna racen. En met 50k schieten de meeste teams er nog bij in ook...

Enter Plamen Kralev. :(

Ik hoop echt dat die kerel geen ongelukken gaat veroorzaken.

[Rory78]

Ik hoop dat in ieder geval Van der Garde blijft en Bottas en Bortolotti het veld komen versterken..

[Dutch]

Ah, welkom (terug)! Leuk om er iemand bij te hebben die het spul onder de F1 ook een beetje bijhoudt.

Eens met Bottas en Bortolotti, maar Bottas zal wel GP3 gaan doen met ART en Bortolotti zie ik naar WSR gaan. Red Bull heeft zich helemaal uit de GP2 teruggetrokken.

Van der Garde zal ongetwijfeld blijven en een van de favorieten zijn van het komende seizoen. Als z'n management tenminste z'n zaakjes goed regelt, zodat hij bij iSport blijft of in ieder geval bij een ander goed team terechtkomt.

[Dutch]

GP2 Asia-tijden in Abu Dhabi. Toch een oudgediende bovenaan, en hoe.

Vrije training: http://www.autosport.com/news/report.php/id/79840
Kwalificatie: http://www.autosport.com/news/report.php/id/79851

Top van Bird en Leimer, maar Vietoris, Ericsson en Pic vallen vies tegen. Misschien de laatste in het rising-stars-draadje maar eens verruilen voor Leimer...

Kralev maakt waar wat je kon verwachten. Zonde van die auto en waarschijnlijk gewoon gevaarlijk morgen en overmorgen.

[Dutch]

Voor wie Romain Grosjean mist in de F1-stoelendans: de Fransman heeft eieren voor z'n geld gekozen en gaat zijn reputatie heropbouwen in de GP2! Hij heeft al een contract getekend bij Addax, het team waar hij afgelopen seizoen werd weggeplukt door Renault. Alleen als er toch nog een F1-openingetje is, gaat dat niet door. Addax maakt 't alleen nog niet bekend, want anders gaat de prijs van een testzitje in het voorseizoen (in maart waarschijnlijk weer op Paul Ricard en Jerez) omlaag...

Ander nieuws: Maldonado blijft bij ART en krijgt dus opnieuw een superrookie naast zich. Wordt hij opnieuw weggeblazen?

D'Ambrosio wordt de eerste man bij Racing Engineering. Clos blijft als hij zijn achterstallige rekeningen betaalt, anders wordt het Roldan Rodríguez.

Verder blijft Valsecchi ook in het hoofdseizoen bij iSport, waarmee hij nu successen viert in GP2 Asia. Dat betekent dat er geen plaats meer is voor Van der Garde. Mij nog volkomen onduidelijk waar Giedo wel terecht kan, maar na zo'n veelbelovend debuutseizoen loopt hij nu dus wel een bij een van de topteams mis. Die zijn namelijk allemaal al vol. Z'n management heeft daar dus iets niet goed gedaan...

De topteams samengevat:

ART: Maldonado, Bianchi
Addax: Grosjean, Pérez
Racing Engineering: D'Ambrosio, Clos/R Rodríguez?
iSport: Valsecchi, Turvey

De rest is nog volkomen onduidelijk. De kosten van reserveonderdelen gaan in 2010 opnieuw omhoog - de teams klagen steen en been - dus ze zoeken nóg harder naar coureurs met een budget, dat nu nog hoger moet zijn. Met andere woorden, ze praten met alles en iedereen. Vaste contracten, zoals van Mortara met Arden, staan op losse schroeven. Van een paar mensen weten we dat we ze sowieso terugzien omdat ze een budget hebben (Bird en Vietoris bijvoorbeeld), maar waar?

[V4]

Leimer, Rossi, Kral, Ericsson, hebben die budget?

Ik had Rossi genoemd in het Rising Stars draadje, die hou ik er na een heel net optreden afgelopen weekend even in.

[Dutch]

Nou, die kwam uit de lucht vallen, mijn bronnen hadden geen idee wat de plannen van Giedo waren. En nu dan dit:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80194

Van der Garde dus naar Addax in 2010, naast Pérez. Die bronnen meteen maar even plagen met de vraag waar zij het dan vandaan haalden dat Grosjean bij Addax zou terugkeren.

Wel mooi voor Giedo natuurlijk. Komt erop neer dat hij samen met Bianchi om de titel mag strijden. Even de verwachtingen opschroeven: voor minder mag hij niet gaan...

[Dutch]

Bird i.p.v. Maldonado bij ART:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80372

Dan is er maar één conclusie over: Maldonado doet F1... (zie aldaar verder).

Voor de rest maar weinig stoelendansnieuws. De mindere teams gaan allemaal voor de hoogste bieders, dus dat kan nog wel even duren. Leimer lijkt wel zeker van een plaats bij Ocean, dat wel.

[Dutch]

Leimer tekent vandaag bij Ocean, Jakes bij Super Nova.

[Dutch]

Leimer tekent vandaag bij Ocean, Jakes bij Super Nova.

Zo, en Leimer meteen maar bevestigd:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80588

Chilton zag ik niet aankomen trouwens.

[V4]

Hoor je (met al je goede bronnen) nog ergens iets over Rossi, en Ericsson?

[Dutch]

Goeie vraag, ik zal voor je rondvragen. Intussen weet ik wel dat Roldán Rodríguez is uitgespeeld, z'n fondsen zijn opgedroogd. Daarom is Razia vierde rijder bij Virgin geworden en moet Rodríguez in de GT's gaan rondkijken.

Ook dit jaar weer een boel GP2-'veteranen' die met GP2 het eindstation hebben bereikt en de monoposto's vaarwel zeggen. Zuber is er ook zo een.

Tussenstand:

ART: Bianchi, Bird
Addax: Van der Garde, Pérez
Super Nova: Jakes, ?
Racing Engineering: D'Ambrosio, Clos/Parente/Vietoris?
iSport: Valsecchi, Turvey
DAMS: ?, ?
Rapax (Piquet GP): ?, ?
Arden: Mortara?, ?
Ocean: Leimer, M Chilton
Coloni: ?, ?
Trident: ?, ?
DPR: Herck, ?

Durango heeft definitief de handdoek in de ring gegooid. Nog een jaar GP2 kunnen ze gewoon niet meer betalen.

[Dutch]

Goeie vraag, ik zal voor je rondvragen.

Ericsson: probeert bij iSport binnen te komen met hulp van zijn manager Kenny Bräck, waar Valsecchi zijn geld toch niet helemaal rond schijnt te krijgen. Valsecchi is ook gedropt door RDD, zo schijnt. Verder praat hij met Super Nova, waar Villa en Kral de andere kandidaten zijn. Daar zou hij wel een aardige kans maken, aangezien Villa simpelweg te weinig budget heeft.

Rossi: niet duidelijk met wie hij allemaal praat, maar hij komt wel ergens goed terecht. Ik weet dat hij praat met Racing Engineering, maar daar staat hij achteraan in de rij omdat hij niet voor ze heeft getest. Ze zijn daar wel erg enthousiast over hem, maar ze vinden het niet eerlijk om de coureurs te passeren die wel de moeite hebben genomen om voor RE te testen.

[Dutch]

Verder blijft Valsecchi ook in het hoofdseizoen bij iSport, waarmee hij nu successen viert in GP2 Asia.

Eergisteren gehoord, nu bevestigd:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80658

De sponsorproblemen waarvan ik hierboven gewag maakte, zijn dus opgelost. Kortom, ook geen plaats voor Ericsson.

[Dutch]

Ericsson heeft getekend bij Super Nova. Geen plaats meer daar voor Jakes dus. Kral waarschijnlijk in de tweede auto.

Clos blijft zeker bij RE voor 2010, nu hij zijn budget rond heeft. Tweede auto gaat tussen Parente en D'Ambrosio.

Verder hebben Rossi en Adam Khan testcontracten getekend bij resp. USF1 en Campos (zie F1-stoelendans), op voorwaarde dat ze GP2 gaan rijden. Rossi zal geen probleem zijn, maar Campos zit nu dus met Khan te leuren. Hij zal wel ergens onderdak vinden, maar bij een van de zwakkere teams.

Vietoris moet ook nog ergens een plaatsje vinden, Mortara is een geval apart. Zijn contract verplicht hem tot nog een jaar Arden, maar hij wil eronderuit. Voor een ander GP2-team mag hij echter niet rijden, contractueel (ja, raar contract). Dus het wordt toch Arden of terug naar F3 als de ruzie te hoog opgelopen blijkt - wat nu het geval lijkt te zijn.

ART: Bianchi, Bird
Addax: Van der Garde, Pérez
Super Nova: Ericsson, Kral?
Racing Engineering: Clos, Parente/D'Ambrosio?
iSport: Valsecchi, Turvey
DAMS: ?, ?
Rapax (Piquet GP): ?, ?
Arden: Mortara?, ?
Ocean: Leimer, M Chilton
Coloni: ?, ?
Trident: ?, ?
DPR: Herck, ?

[V4]

Geen stoelendans, maar wel apart: Der Michael in een GP2 wagen

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpa...s_art_id=39753

[Dutch]

Beelden:

http://www.vk.tv/nieuws/article13375...mt_op_in_Jerez

Wel weer typisch. De mainstreammedia storten zich weer op de sport en meteen is 't klok en klepel: 'een GP2-auto van Mercedes'. Proest.

[scuderia]

Leuk, die rode Ferrari helm met Mercedes-ster.

[V4]

Jammer, Alex Rossi komt in GP3 en niet in GP2.
Then again, het is wel bij ART.

[Dutch]

Maar Bottas komt dan weer niet in GP3. Dus die blijft in Euro F3?

[Dutch]

Ericsson heeft getekend bij Super Nova. Geen plaats meer daar voor Jakes dus. Kral waarschijnlijk in de tweede auto.

Bevestigd:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80884

[Dutch]

De GP2-teams (behalve Super Nova) zijn trouwens behoorlijk pissed over de Schumi-test.

Het is zogenaamd het onafhankelijke GP2-testplatform voor 2011, maar in feite is het een overgespoten Super Nova-auto met Super Nova-mecaniciens. Schumi heeft weliswaar z'n eigen engineer meegenomen, maar de data engineer is van Super Nova. Die zal ongetwijfeld z'n vingers aflikken bij alle Schumi-data en de interessante setup-mogelijkheden die de oude vos oppert. Ja, dan kan ik ook twee rookies contracteren. :)

[Dutch]

Chandhok naar Coloni (nog niet bevestigd), Pic naar Arden (al wel bevestigd):

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80899

Dat levert het volgende plaatje op:

ART: Bianchi, Bird
Addax: Van der Garde, Pérez
Super Nova: Ericsson, Kral
Racing Engineering: Clos, Parente/Vietoris/D'Ambrosio?
iSport: Valsecchi, Turvey
DAMS: ?, ?
Rapax: ?, ?
Arden: C Pic, Mortara?
Ocean: Leimer, M Chilton
Coloni: Chandhok, ?
Trident: ?, ?
DPR: Herck, ?

De rest van de teams zit nogal af te wachten totdat de F1-stoelendans eindelijk tot rust komt, om daarna alsnog Petrov, Maldonado, D'Ambrosio of wie er dan ook naast de F1-pot pist voor een prikkie aan de haak te slaan.

Verder speciaal voor V4: Alexander Rossi heeft weliswaar een GP3-contract getekend voor ART, maar met een get-out clause voor GP2. GP3 met ART lijkt me trouwens niet verkeerd, vanwege ART, en omdat je een gratis GP2-seizoen in 2011 krijgt als je het GP3-kampioenschap wint. Waar je met ART best een goeie kans op hebt. :)