BMW Performance

[tiPanda]

Nu ook verkrijgbaar voor de 3-serie. Ik dacht dat dat al leverbaar was, maar goed. Dit zal wel voor de facelift zijn.

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=10326

De BMW 125i Performance die ik van de zomer heb gereden was erg lekker. So wie so een erg lekkere auto, maar met lekker stug Performance onderstel, sterke remmen, fantastische stoelen en oh zo fout, maar oh zo lekker brommende uitlaat was de Performance wel een heel leuke ervaring om te rijden.
En misschien wel de duurste auto waar ik ooit in heb gereden :-D

Tot nog toe ben ik maar matig enthousiast over de 3-serie, en dan de 4-cilinders (geen idee van de 6-cil heb ik niet gereden). Zeker de 320i vond ik niet echt lekker. Niet slecht, maar niet leuk.
Maar misschien dat de 320i met een Performance-kuurtje leuker wordt. Lekker stevig en progressief onderstel eronder en niet het standaard éerst hard, dan zacht' onderstel. En die carbon airbox en die luidruchtige uitlaat er op, dan los je op motorisch gebied het tekort aan rijbeleving ook wel op.

Al is die uitlaat zooooo fout. Echt een Sjonniebrul.

[GJ]

http://www.autoblog.nl/archive/2008/11/21/video-bmw-performance-voor-1-en-3-serie

Voor beeld en geluid!

Groet
GJ

[tiPanda]

http://www.gummen.org/forum/album.php?albumid=27

voor alleen beeld van de 125i Performance :-)

[PACO]

Booskijkers... jottem

[Dutch]

Al is die uitlaat zooooo fout. Echt een Sjonniebrul.

Niks op tegen, hoor. :)

Die tunnelrunnetjes van wokaa zijn best lekker...

[tiPanda]

Nou, om een idee te geven. Ik had de 125i even voor de deur geparkeerd zodat de dames even naar de auto konden kijken. Toen ik de auto startte kwam een buurman, die aan het eind van de straat stond, kijken waar de herrie vandaan kwam...

Als je door de stad pruttelt is die zware brom net iets teveel van het goede.
Op toeren echter, en in tunneltjes, is het zoooooooo lekker :-)

[Dutch]

Methinks u woont in een iets te brave buurt. :)

[Harry]

Best gaaf hoor!

[boris]

Jeetje, jij laat je wel heel erg beperken in je keuzes. Als zelfs de buurman van het einde van de straat nog invloed op jouw keuzes heeft, ik snap ineens dat je dan op een V50 uitkomt als autoliefhebber ;-).

Vindt op auto's (in tegenstelling tot brommers) een andere uitlaat eigenlijk niet snel een issue worden. Kijk als de bewoners in een straal van 200 meter wakker worden van jouw koude start is het misschien wat te ver aan het gaan, maar als je weg rijdt en het bromt en pruttelt lekker diep, dan moet dat prima kunnen. Geluid van het leven is het gewoon. Anders moeten je buurtjes die daar aanstoot aan nemen lekker op de hei gaan wonen.

Maar goed, die 320i met performance goodies. Ik weet niet of dat op de langere termijn nou echt zo veel leuker is dan zeg een 325i zonder performance spullen. Lijkt het me van niet om dat de additionele rij beleving door onderstel en remmen lang niet zo vaak goed kan worden benut dan de mogelijkheden die de 6 cilinder biedt (luier rijden bijvoorbeeld).

[Romo]

De 6 pots remmen zijn volgens e90post behoorlijke bagger..................de zuigers en ook de klauw verpulveren ( ja echt) .....................

Kijk hier, scrol en huiver................................

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=18453

[ErnstV]

Ze zijn wel mooi geel!

[Romo]

Ze zijn wel mooi geel!

Ja, mooi zwart geblakerd met een geel randje......................:-)

Dan toch liever mijn M3 remmerij, single pots, maar voor de normale weg geweldig goed.......................

[floris_s]

Beetje een petjes uitvoering, niet mijn ding...

[ErnstV]

ja ze waren idd mooi geel! Lijkt me wel wat voor onder de touring. Voor de rest is het wel te allemaal, maar dat is smaak en die verschillen nu eenmaal!

[Romo]

Waar het om gaat; met Performance heeft het allemaal niets meer van doen, tenzij je de financial performance van BMW bedoelde...................

Beschamend, dat is het............................

[ErnstV]

Beleving. Een display in het stuur, uiterlijk zoals de remklauwen, uitlaten etc idd. Een m pakket en onderstel zal qua rij-eigenschappen aardig overeenkomen.

[Romo]

Nog een wat plaatjes...................

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=18453&page=4

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?p=277453#post277453

[PACO]

Het is eigenlijk een soort double penetration door BMW: ze houden je een worst vóór, terwijl ze er nog één achter bruut inrammen.

Er zijn mensen die dat lekker vinden...

[_Arthur]

Nog een wat plaatjes...................

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=18453&page=4

http://www.1addicts.com/forums/showt...453#post277453

Gaat over 135i's die op het circuit worden uitgelaten.

En nu?

[tiPanda]

Jeetje, jij laat je wel heel erg beperken in je keuzes. Als zelfs de buurman van het einde van de straat nog invloed op jouw keuzes heeft, ik snap ineens dat je dan op een V50 uitkomt als autoliefhebber ;-).

Nou :-)
V50 is een goede keuze voor de rationele autoliefhebber, 5 cil motor met lekker veel koppel, elegant en strak interieur, geweldige stoelen, Focus-onderstel voor lekker sturen én veilig. Wat wil je nog meer? Ken weinig auto's die een betere combinatie van dat alles bieden, als 2e handsje dan.
Had alleen een T5 mogen zijn :-)

Vindt op auto's (in tegenstelling tot brommers) een andere uitlaat eigenlijk niet snel een issue worden. Kijk als de bewoners in een straal van 200 meter wakker worden van jouw koude start is het misschien wat te ver aan het gaan,

En dat is nou precies waar ik een beetje bang voor ben. Die uitlaat is echt luid. En dat gebrom onderweg gaat ook irriteren.

Maar goed, die 320i met performance goodies. Ik weet niet of dat op de langere termijn nou echt zo veel leuker is dan zeg een 325i zonder performance spullen. Lijkt het me van niet om dat de additionele rij beleving door onderstel en remmen lang niet zo vaak goed kan worden benut dan de mogelijkheden die de 6 cilinder biedt (luier rijden bijvoorbeeld).

Gezien het prijsverschil...
Denk dat een 6-cil nog steeds veel duurder is dan een 320i met airbox, uitlaat en sportonderstel.
325i Touring is 47k kaal, terwijl een 320i Touring 39k is...
Voor 8 mille kan je hele mooie Performance goodies kopen (en ben je gek als je het doet :-) ).

[SchnitzelStephan]

Er rijden hier ook een hoop E36 4-cylinders met Performance Parts. Gewoon doen man. Pet op je kop. Klauw op de verlichte pookknop. Stoel achterover. En gaan. Heel de dag. Door de stad. Echt kicken. Af en toe ff een bratwurst halen en een pak peuken. CD'tje wisselen. En gaan.

[tiPanda]

Er rijden hier ook een hoop E36 4-cylinders met Performance Parts. Gewoon doen man. Pet op je kop. Klauw op de verlichte pookknop. Stoel achterover. En gaan. Heel de dag. Door de stad. Echt kicken. Af en toe ff een bratwurst halen en een pak peuken. CD'tje wisselen. En gaan.

Wat voor rukdorp woon jij? Klinkt niet als 'stad', maar als platteland.
In de afgelegen gebieden van Zweden, waar geen ruk te doen is, hebben ze daar ook last van. Hangjongeren bij het benzinestation.

[tiPanda]

Eh, maar voor we discussie krijgen, verder ben ik het totaal met je eens. Die Performance parts hebben mij een te hoog petjes-gehalte.

[SchnitzelStephan]

't is voor de wet een 'stad', maar het is vooral NRW. En is eigenlijk -afgezien van voormalig Ost Dld - waar ze er geen geld voor hebben, redelijk generiek voor heel Dld...

[tiPanda]

Voorburg en Den Briel zijn ook steden :-)

[tiPanda]

Nou, om een idee te geven. Ik had de 125i even voor de deur geparkeerd zodat de dames even naar de auto konden kijken. Toen ik de auto startte kwam een buurman, die aan het eind van de straat stond, kijken waar de herrie vandaan kwam...

Eh överigens voordat daar misverstanden over zijn. Die buurman kwam kijken wat ik bij me had en zijn reactie was 'Heerlijk fout'. Hij is zelf autogek, maar van de off road variatie. Land Rover masochist.

[Jeroen]

Grappig om het topic verloop van dit onderwerp op 2 verschillende fora te volgen. Op DF zijn ze ontopic met een 140 (!) reacties tellend draadje. Hier gaat het binnen 25 reacties over dubbele penetraties, bratwursten en petjes. Het heeft wel z'n charme, anderzijds komt het wel 'arm' over.


Typisch dat mensen het voor petjes vinden, die Performance parts vallen nauwelijks op, zeker niet voor de leek. Vrijwel niemand zal een volle uitmonstering kopen zoals de 125i persauto van BMW Nederland. Het gaat om losse onderdelen. Een BMW E39 M5 (Stefan?) zal met z'n dikke Sjonnie wielen en 6 uitlaten (of waren het er 4?) en 8 cylindergeluid veel sneller de indruk wekken van petjes of patserbak. Of wat te denken van een patserige SUV zoals Panda's buurman? Op zo'n auto staat geregeld met hele grote letters: ''IK HEB VEEL GELD!''

Zeker is in ieder geval dat het spul echt erg duur is. Liever koop je een (bv) 130i met Drexler sper, Bilstein onderstel e.d., dan hou je nog flink wat geld in je zak, en heb je een scherpe rijdersauto. Mooi is het wel, die Performance parts, maar té duur.

[Dutch]

Man, dit tempo hier kan ik tenminste nog volgen, gezellig onder elkaar in kleine kring. ;)

Eerlijk gezegd is DF veel te snel veel te groot geworden...

Overigens vind ik 't geen petjesspul, maar da's niet zo gek met mijn petjeshatchback. 't Is alleen veel te duur voor mij, helaas, nog los van de vraag of de prijzen marktconform zijn. Dus meer dan oppervlakkige interesse heb ik er niet voor. En misschien geldt dat voor de meeste armoedzaaiers hier. Want laten we wel wezen: de mensen met geld zitten op DF. Grof gezegd: hier zitten de loonslaven, daar de handelaren en zelfstandigen. :)

[tiPanda]

Grappig om het topic verloop van dit onderwerp op 2 verschillende fora te volgen. Op DF zijn ze ontopic met een 140 (!) reacties tellend draadje. Hier gaat het binnen 25 reacties over dubbele penetraties, bratwursten en petjes. Het heeft wel z'n charme, anderzijds komt het wel 'arm' over.

True, stoor ik me ook regelmatig aan.

Typisch dat mensen het voor petjes vinden, die Performance parts vallen nauwelijks op, zeker niet voor de leek. Vrijwel niemand zal een volle uitmonstering kopen zoals de 125i persauto van BMW Nederland. Het gaat om losse onderdelen. Een BMW E39 M5 (Stefan?) zal met z'n dikke Sjonnie wielen en 6 uitlaten (of waren het er 4?) en 8 cylindergeluid veel sneller de indruk wekken van petjes of patserbak.

Je kan zeggen wat je wilt, maar de Performance parts zijn alles behalve onopvallend. Ze zijn zeker wel bedoeld om (ook) op te vallen.
Het spul mag het wel goed doen, maar je auto wordt er geen 'sleeper' door.
Die uitlaat maakt echt een hoop herrie. En de bodykit, hele grote wielen en opvallend gele remklauwen zijn niet echt subtiel.
Het mag misschien allemaal echt goed spul zijn, en je auto rijdt er misschien beter door, maar het is ook ontworpen voor de show. Da's niet erg, ook dat draagt bij aan je rijbeleving.
Maar 'standaard' M-sportspullen zijn minder opvallend en ik vermoed minstens even goed.

Of wat te denken van een patserige SUV zoals Panda's buurman? Op zo'n auto staat geregeld met hele grote letters: ''IK HEB VEEL GELD!''

Nee man, het zijn oude barrels en daarmee gaat hij het terrein in.

Zeker is in ieder geval dat het spul echt erg duur is. Liever koop je een (bv) 130i met Drexler sper, Bilstein onderstel e.d., dan hou je nog flink wat geld in je zak, en heb je een scherpe rijdersauto. Mooi is het wel, die Performance parts, maar té duur.

En het ziet er goed uit :-)

[tiPanda]

Heb net naar dat draadje gekeken bij de 'buren', maar mag misschien on topic zijn, het gaat nergens over:
Wauw
Ja, wauw!
Gaaf
Ja, gaaf!
Duur
Enorm!
En kut
Ja kut!
Echt goede spullen zijn pas duur
Ja, die zijn pas duur
etc etc.

Weet wat dat betreft niet wat ik fijner vind, off topic gezeur op Gummen of de eindeloze replays op DF.

[Jeroen]

Ok, Panda, over je buurman had ik het verkeerd gelezen (dacht ik al nadat ik dit had geplaatst) maar mijn punt vat iedereen wel, denk ik. En ja, ook op DF zitten er nutteloze reacties tussen en eindeloze replays. Maar al met al staat daar een wat meer informatiever draadje, en het gaat daar meer over auto's als passie. Neemt trouwens nog steeds niet weg dat ik liever hier reageer op een onderwerp als dit.

[tiPanda]

Ben het met je eens. Op DF gaat het meer over auto's als passie, hier als excuus om over heel andere dingen te bomen ;-)

Denk ook dat de DFers meer bereid zijn om heel veel geld in hun auto te stoppen dan de gem. Gummer (voor zover er geen overlap is :-) ).