Kans is aanwezig dat het toch deze gaat worden

[John]

[Cobraman]

Ga je in Duitsland wonen John? :-)

[John]

Yep, hoorde dat dat bovenverdiepinkje naast dat krot van Stephan voor een grijpstuiver te koop is.
En dan ook nog een keer Financial Lease, ben ik weer het ventje:-)

[floris_s]

Jasper @PC John?

[John]

Ook wel een aardig plaatje.

[John]

Jasper @PC John?

Zou kunnen, maar deze keer niet.

[John]

Mooi he!? :-)

[Jasper]

Heeeeel mooi. Vanwaar toch weer de ommezwaai?

[John]

Ja ik wordt een beetje moedeloos van mezelf.
Het ene moment zus, het andere moment zo.

En je denkt denkt toch niet dat ik in zo'n platgeslagen Passat, waar iedere willekeurige simpele bankier al inrijdt, gezien wil worden :-)

[John]

Hoe laat rij jij trouwens vanavond over de Aelbrechtskade?

[Jasper]

Daar kan ik me iets bij voorstellen inderdaad! Wordt het financial lease, trouwens? :):)

Aelbrechtskade, circa 18:30 denk ik, hoezo?

[John]

Nee dat haal ik helaas niet, was een geintje trouwens.

[John]

Nope, ik ga maar weer voor Operational lease, kost het me niks :-)

[Gijs]

Euhm, wat is dit John? Ja, een Audi. Maar dan?

[Dutch]

Die vijfdeurs-hatchbacks zijn 't tegenwoordig hé-le-maal, hè? :)

[Jasper]

Ik was al even bang dat John wilde matten straks. :)

[goofy]

maar wel met chrome pakket john?

[JC]

Supermooie bak, sorry maar veel mooier dan een Passat CC mijn inziens.

[John]

OK, iets meer info dan;

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
http://www.audi.nl/nl/brand/nl/model...sportback.html

Incl. ProLine, 18", MMI, Xenon, sportstoelen, metallic, zakje Edwin chips en nog zo het een en ander.
Eindprijs ca. 51+K, lease ex. brandstof 830,00

En frappant, dat is slecht 10 eurootjes p/mnd meer dan een CC met de nodige opties van rond de 47K.

[Jasper]

Scherpe leaseprijs dan!

[_Arthur]

OK, iets meer info dan;

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
http://www.audi.nl/nl/brand/nl/model...sportback.html

Incl. ProLine, 18", MMI, Xenon, sportstoelen, metallic, zakje Edwin chips en nog zo het een en ander.
Eindprijs ca. 51+K, lease ex. brandstof 830,00

En frappant, dat is slecht 10 eurootjes p/mnd meer dan een CC met de nodige opties van rond de 47K.

Dat is bij een looptijd van 60 maanden en 5k km per jaar?

[John]

Arthur, 48 maanden en 15K per jaar, jaja onderhandelen he:-)

[John]

Nog even voor de goede orde,



Dit is natuurlijk ook nog steeds een optie.

[KMvrtr]

Mooie keuze John!

Had zelf ook al naar A4 en A5 zitten kijken, maar vrees dat dat het toch niet gaat worden. Op dit soort momenten realiseer ik me weer waarom ik het soms jammer vind dat ik minstens 40.000 per jaar rij. Da's killing voor het leasetarief.

[Harold]

mooi zo'n A5 maar dan graag wel een kekke a5 cabrio.
vorige week een new car detail bij gedaan, specifiek in opdracht van klant ingehuurd
dealer was onder de indruk van geleverd werk....

@kmvtr
hoe ist met je ;)

[John]

Had zelf ook al naar A4 en A5 zitten kijken

Pfffft, gelukkig maar dat het bij kijken is gebleven, anders zou het zo maar kunnen dat de A5, de Golf van Gummen zou gaan worden:-)

@Harold, aan een A5 cabrio??? en wat moet ik me daar bij voorstellen??

[M4]

Een auto zonder dak waarschijnlijk.

[FreudeamFahren]

Dat zijn leuke dingen om over te twijfelen! :-)

Ik zou er eerst eens een stukje mee gaan sturen, John. Er zijn nogal wat journalisten die het onderstel van de A5 Sportsback behoorlijk affakkelen. Andere afstelling dan de A5 coupé, veuls te hard, ook zonder S-line, en ontzettend geplaagd door torque steer, ook in de variant zonder veel pks...

Daarnaast hoop ik dat Audi het "tril probleem" van het onderstel onderhand opgelost heeft. FaF-broer heeft een 3 maanden oude A5 en die resoneert bij 70 en 130 kmh door de hele auto. Men heeft geen idee waar het vandaan komt, ondanks dat er veel meer A4, A5 en A6 piloten zijn die er last van hebben. Hoofdverdachte zijn geloof ik de banden: de Conti's die Pon eronder klust zijn zwaarder en minder rond dan de Michelins die er af fabriek ook zitten, IIRC. Feit is iig dat de auto er MEGA gevoelig voor is... Voorts weigert de magnetische klep in de inlaat z'n werk netjes te doen, m.a.g. een merkbaar inhouden van tijd tot tijd. Niet uit te lezen op de computer, aldus de dealer, dus het probleem bestaat niet. Ik had me de "Audi experience" anders voor gesteld. FaF-broer ook!

[JC]

Nou Allard Kalf vond m fan-tas-ties rijden zag ik m laatst verkondigen op RTL autowereld. En dat is het summum op het gebied van autojournalistiek natuurlijk.....(al heb ik m het zelfde horen zeggen over de nieuwe Ford Ka en een Kia Ceed 1.4 met start-stop systeem geloof ik).

Met Dynamic ride kan je in ieder geval wat instellen mocht ie echt ruk rijden.

[Dennis Cavallino]

Als die auto's RWD zouden hebben, denk ik dat er heel veel BMW fappers overstappen van BMW naar Audi. Al is de service beroerd natuurlijk bij de meeste VAG dealers. De ontwerpen worden langzamerhand een stuk spannender en zelfs ietsje pietsje minder eenzijdig dan 't altijd was bij Audi. Het is één van de weinige merken die hun ontwerpen altijd iets architectonisch meegeven, maar nu niet meer zo saai als voorheen imho.

[John]

@ FaF, gaan we zeker doen.
Heb van Audi een uitnodiging gehad om ergens rond de 20e september in Leusden te gaan proefrijden. Dus dan we weten we meer.
Alleen in tegenstelling tot jouw verhaal heb ik in meerdere autobladen gelezen, dat men juist was gecharmeerd van de uitermate comfortabele afstellingen van het onderstel van de nieuwe SB.
Comfortabeler dan de Coupe, ook door de grotere wielbasis.
Maar goed, we gaan dat in de praktijk ondervinden.

[John]

Al is de service beroerd natuurlijk bij de meeste VAG dealers

Daarom ga ik ook gewoon in Benthuizen zaken doen Cav.
Edwin mag dan als het goed is, 1 nieuwe A5 leveren, 1 nieuwe A3 en 1 gebruikte A3, da's toch mooi he:-)