Ford Puma - aandachtspuntjes?

[MartijnL 100 Miles and Runnin' Find all posts Bekijk profiel Close MartijnL]

We zijn aan het kijken voor een tweede autootje (heel prematuur allemaal) maar VriendinL heeft aangegeven dat ze de Ford Puma best wel kan waarderen.

Zijn er hier mensen die ervaring hebben met Puma's en kunnen aangeven waar we op moeten letten bij de aanschaf?

[Harry Admin Find all posts Bekijk profiel Close Harry]

Erg leuk idd!!

In het laatste produktiejaar heb ik er nog serieus naar gekeken, maar Ford wilde niet meewerken en proefrit etc niet mogelijk, dus dan hoeft het van mij ook niet meer.

Op papier leek het i.e.g. leuk en het is ook TGCOTY geweest.
Schijnt goed te sturen, niet te zwaar en 125pk (toch?).

Techniek is echter van Ford en dat is gewoon minder.
Wij hebben 2 Fiesta's gehad en daar was toch best vaak iets mee.
Eentje was een leaser van mij op LPG en die heeft 2 keer een kop-revisie gehad ivm verbrande kleppen etc.
Maar op LPG rijden die dingen gewoon niet.

De Fiesta 1.4 van mijn vriendin had ook allerlei rare dingen, ondanks dat we die met 40K km op de klok kochten en volledig dealer onderhouden was etc.
Bij zo'n auto verwacht ik geen beurtjes van 800 euro (zonder banden etc), maar dat gebeurde toch wel.

Mede door verhalen van anderen heb ik minder vertrouwen in Ford, want het zijn gewoon niet de meest degelijke auto's.

[geelhoed Serious gourmet shit Find all posts Bekijk profiel Close geelhoed]

de Puma heeft toch een Yamaha blok?

[MartijnL 100 Miles and Runnin' Find all posts Bekijk profiel Close MartijnL]

In Nederland zijn ze volgens de Autoweek geleverd in drie varianten:

- 1.4 16V (90pk)
- 1.6 16V (103pk)
- 1.7 16V (125pk) - Dit blok moest inderdaad naar Yamaha voor een speciale cilinderwandcoating. De Zetec SE blokken zijn volgens mij ook ontwikkeld i.s.m. Yamaha maar de 1.7 was de enige die ook daadwerkelijk naar Japan verscheept moest worden voor die behandeling.

[Red205 Dazed and confused Find all posts Bekijk profiel Close Red205]

Techniek is echter van Ford en dat is gewoon minder.

Mede door verhalen van anderen heb ik minder vertrouwen in Ford, want het zijn gewoon niet de meest degelijke auto's.

Daar ben ik het zo ontzettend niet mee eens. Heb zelf 60kkm probleemloos met een Focus gereden en er zullen hier meer mensen op Gummen zijn die kunnen beamen dat Fords juist behoorlijk probleemloos zijn. Weet niet precies wat voor motor er in de Puma ligt, maar de Zetec-motoren van Ford zijn echt ijzersterk (de latere Duratecs zijn daar weer van afgeleid). Maar ook mijn oudere Fordjes vertonen veel minder kwaaltjes en zijn technisch veel sterker dan bijvoorbeeld mijn (ex-)205GTI.

[Red205 Dazed and confused Find all posts Bekijk profiel Close Red205]

En op LPG zullen Fords het idd een stuk minder doen, maar dat geldt (helaas) ook voor veel andere fabrikanten.

[Harry Admin Find all posts Bekijk profiel Close Harry]

Dat die blokken naar Yamaha gingen wist ik dan weer niet.
125pk uit een 1.7 is toch ook geen rocketscience?
Voor Ford wel blijkbaar. :-)

Maar ik heb vroeger ook nog een Escort 1.1 gehad (1983) en dat was ook een drama-bak. :-)

[Red205 Dazed and confused Find all posts Bekijk profiel Close Red205]

Dat die blokken naar Yamaha gingen wist ik dan weer niet.
125pk uit een 1.7 is toch ook geen rocketscience?
Voor Ford wel blijkbaar. :-)

LOL!

125pk uit een 1.7 is toch best netjes? Peugeot haalde uit een 1.6 ook maar 120pk. Alfa kwam ook op 120pk uit een 1.6, dacht ik. En daar zit Ford met de 1.7 net boven.

Maar ter info, uit een 2-liter Zetec haal je prima 250pk (atmosferisch) en dan blijft het nog heel ook.

[Dutch Koppierijder Find all posts Bekijk profiel Close Dutch]

er zullen hier meer mensen op Gummen zijn die kunnen beamen dat Fords juist behoorlijk probleemloos zijn.

Daar hoor ik in ieder geval niet bij. Binnen 45k waterpomp en stuurpomp keduuk. Vind ik vrij ernstig.

[Red205 Dazed and confused Find all posts Bekijk profiel Close Red205]

Daar hoor ik in ieder geval niet bij. Binnen 45k waterpomp en stuurpomp keduuk. Vind ik vrij ernstig.

Hansv, Ruud en PaRohl to the rescue ;-) Dat is idd niet al te best, mee eens. Maar wat ik al eerder aangaf, ik heb zelf 60kkm probleemloos rondgereden in een Focus 2. Mijn punt is ook meer dat Ford werd weggezet als kwalitatief slecht en daar ben ik het zeker niet mee eens.

Wat voor oorzaak hadden het falen van de waterpomp en stuurpomp? Is dat bekend?

[Harry Admin Find all posts Bekijk profiel Close Harry]

Vind ik ook.
Er gaan gewoon dingen stuk die eigenlijk minimaal 200K km mee moeten gaan, maar misschien hebben wij gewoon pech hoor.

Of misschien zijn alleen de oudere Fordjes goed en laten ze het de laatste jaren versloffen.

[Dutch Koppierijder Find all posts Bekijk profiel Close Dutch]

Wat voor oorzaak hadden het falen van de waterpomp en stuurpomp? Is dat bekend?

Gewoon slechte kwaliteit, want het is inmiddels een veelvoorkomend probleem, vooral bij de snelle Fiesta's (dus de ST's). Ze lopen allebei namelijk mee op de motor en vooral bij langdurige hoge toeren gaan ze zwieren en fluiten - ze lopen dus droog, waarna het op een gegeven moment einde verhaal is. Bij 'gewoon' gebruik is er weinig aan de hand. Het lijkt er dus op dat het gewone Fiesta-pompen zijn die ondergedimensioneerd blijken voor de ST.

En Harry: dat laatste lijkt met Fiesta's nou juist niet het geval. Uit de ADAC/TüV-cijfers blijkt juist dat de Fiesta in de laatste twee en drie jaar veel betrouwbaarder is geworden: van middenmoter in apk-gebreken naar een toptiennotering. Maar dat geldt dus voor Fiesta's over de hele linie, niet specifiek voor ST's. :)

[Red205 Dazed and confused Find all posts Bekijk profiel Close Red205]

Ok, duidelijk, kwalijke zaak. En jammer ook, want verder zal de ST een heerlijk karretje zijn. En ook de oudere Fords hadden vanzelfsprekend hun zwakkere punten. Maar welk merk en type niet.

Waar het mij overall om ging, is dat het in mijn optiek niet terecht is een Puma af te serveren om dat Ford kwalitatief slechte auto's zou bouwen. Want dat doen ze, ook ten opzichte van de concurrentie, zeker niet. En dan bouwt Ford ook nog eens lekker sturende auto's. Kijk ook eens hoe enthousiast een Tiff Needell over de Puma was.

[Hansv Tuttut-hoho'er Find all posts Bekijk profiel Close Hansv]

Hansv, Ruud en PaRohl to the rescue ;-) Dat is idd niet al te best, mee eens. Maar wat ik al eerder aangaf, ik heb zelf 60kkm probleemloos rondgereden in een Focus 2. Mijn punt is ook meer dat Ford werd weggezet als kwalitatief slecht en daar ben ik het zeker niet mee eens.

Wat voor oorzaak hadden het falen van de waterpomp en stuurpomp? Is dat bekend?

Ha, die Red205;

U riep? Ik heb met mijn Mondeo en Focus vrijwel probleemloze kilometers afgelegd, maar dat waren diesels. Broerv is inmiddels aan zijn vierde Focus cq. C-max met 1.6 resp. 1.8 benzinemotor en heeft ook nog geen mankementen van serieuze aard meegemaakt. Maar hij doet ze meestal met een halve ton op de klok weer van de hand, dus of dat nou zo maatgevend is. In het algemeen staan de Zetec's en Duatec's volgens mij echter wel als betrouwbaar te boek.

[Iep short stopper Find all posts Bekijk profiel Close Iep]

Ha, die Hansv;

beetje off-topic, maar heb jij nou vroeger (rond 1999) een rode Ford Focus gehad? Ik dacht me zoiets nog te herinneren uit een grijs verleden, volgens mij op het forum dat 'autototaal.nl' oid heette....is verder niet belangrijk, maar ik vroeg me het gewoon af... :)

[Hansv Tuttut-hoho'er Find all posts Bekijk profiel Close Hansv]

Ha, die Iep;

Close but no cigar. In mijn oertijd op Autototaal.nl en het Autovisie Lezers Platform reed ik een Alfa 164, daarna een Astra Diesel Stationcar (booh! hiss!) en pas sinds 2001 (toen het autototaalforum al ter ziele was) een Focus. Een zwarte.

[Jeroen Ex autoverkoper Find all posts Bekijk profiel Close Jeroen]

Het ging toch over die Puma? Nou dan ;-) De 1.7 is de versie die je moet hebben, tenzij je vriendin niks om motorvermogen geeft :-) Zwakke punten zijn mij niet bekend, dus eigenlijk heb je aan mij ook niks. Maar dit is absoluut een leuke auto, stuurt ontzettend goed. De auto verraste mij 1 keer met plotseling overstuur, maar achteraf bleek dat ik over een schuine stoeprand reed :-) Voor de rest gewoon super qua rijden, en hij voelt ook gewoon degelijk aan. Technisch is het gewoon een Fiesta-met-upgrade, en zoek je een netjes exemplaar uit, dan kan daar niet zo veel mis mee gaan.

[NoTVR Somewhat older member Find all posts Bekijk profiel Close NoTVR]

Leuke auto's. Fimpje TG weas ook leuk, het kan dwars.

Maar was er niet iets met een niet dicht te krijgen achterruitconstruktie?

[Auzz Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close Auzz]

Ik denk dat sinds de eerste Focus Ford grote stappen heeft gezet wat betreft betrouwbaarheid (uitzonderingen zoals met de ST daargelaten). De Mondeo die ik privé rij staat nu op 250k en is nagenoeg probleemloos geweest.

Ontopic: In de huidige Topgear magazine staat een koopwijzer over de Puma. Leuk stukje. Zal hem nogmaals lezen voor de aandachtspunten

[w220l Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close w220l]

Is ook nog een stukje over geweest in 5th Gear, Jason P had een Puma gekocht op een veiling met het idee om deze weer met winst te verkopen.....

Fat chance ... ;-) ( in ieder geval moest er een nieuw koppelingsetje in)

[w220l Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close w220l]

http://www.youtube.com/watch?v=Sbr1K3uuOPk

http://www.youtube.com/watch?v=jPnGjdZi7bY


http://www.youtube.com/watch?v=iAlklV5TZrE ( ach ja... ;-) )

[w220l Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close w220l]

http://www.youtube.com/watch?v=2cHp_bdd8iM

Veilingvideo....

[levensnevel Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close levensnevel]

roest?
http://www.autoweek.nl/myreviewautodata.php?id=19598
remmerij?
http://www.autoweek.nl/myreviewautodata.php?id=13186

[JC Standaard strafgewicht Find all posts Bekijk profiel Close JC]

In Top gear magazine van deze week staat een heel verhaal over de Puma.Ze geven aan dat je de 1.7 sport edition moet hebben. Ik heb geen scanner hier helaas..

[Auzz Senior Member Find all posts Bekijk profiel Close Auzz]

Goed, de aandachtspunten uit Top Gear Magazine

+ onderhoudskosten, vooral de onderdelen (veel fiesta)
+ Design
+ Onderstel
+ Versnellingsbak

- 1.7 heeft regelmatig olie nodig
- 1.7 kan slecht tegen korte ritten, moet echt warm worden
- Kans op lekkage via de zijruiten, voorruit of zelfs de motorruimte (let op een muffe geur en vochtige matten

Thats it!

[ExTaxi Member van eerste uur.... Find all posts Bekijk profiel Close ExTaxi]

Vraag even op Pumadrivers, het Puma-forum!

[Dutch Koppierijder Find all posts Bekijk profiel Close Dutch]

Gewoon slechte kwaliteit, want het is inmiddels een veelvoorkomend probleem, vooral bij de snelle Fiesta's (dus de ST's). Ze lopen allebei namelijk mee op de motor en vooral bij langdurige hoge toeren gaan ze zwieren en fluiten - ze lopen dus droog, waarna het op een gegeven moment einde verhaal is. Bij 'gewoon' gebruik is er weinig aan de hand. Het lijkt er dus op dat het gewone Fiesta-pompen zijn die ondergedimensioneerd blijken voor de ST.

*schop*

ST staat vandaag bij de dealer voor die stuurpomp. Bellen ze net: ja, de waterpomp vertoont ook sporen van lekkage...

Wat? Die is net in februari onder garantie vervangen! Vanwege hetzelfde euvel!

Garantieperiode is nu verstreken, maar ik heb meteen gezegd dat ik er geen cent voor ga betalen. Auto bovendien niet klaar, dus ik heb morgen geen vervoer.

Ford heeft echt een probleem met die pompen. :(

[Red205 Dazed and confused Find all posts Bekijk profiel Close Red205]

Zonde, zoiets. Vraag je je stiekem toch af bij wie Ford die pompen betrekt.

[Dorifto Junior Member Find all posts Bekijk profiel Close Dorifto]

Ik vind Ford ook gewoon goed! Zowel oud als nieuw. En nog best lekker rijden ook..

Mondeo TDCI ofzo, heerlijke auto. En trappen/hoeksloepen in een XR4i of Sierra Cosworth... tja.. mooi man!

Ford.. ik hou er wel van, zeker ook wel de Puma. Erg leuk gebakje is dat.., vind Tiff Needell ook :D

http://youtube.com/watch?v=R3QuH7z1Z1o

http://youtube.com/watch?v=aTgXI1RlseE