Koopje of niet? Actie Renault Clio

[raspaardje]

M'n broertje heeft een andere auto nodig voor z'n werk en het wordt geen leaseauto. Nu niks gewend (gare Volvo 360), net begonnen aan z'n eerste baan maar wel al het geld om iets fatsoenlijks te kunnen kopen.

Nu zit hij aan iets kleins te denken en met een toekomstige sloopregeling lijkt dit wel een hele goede deal: http://www.autoweek.nl/actieauto.php?id=1713&cache=no
Wat denken jullie?

- Hoeveel schrijf je op zo'n auto (hij wil dan de 100 TCE, 1.2 turbo motor voor 1300 euro meer) bij 25k km per jaar gedurende 3 jaar?
- 3 jaar renteloos lenen en dus nog meer geld van je geld maken (vanaf dit moment gedurende 3 jaar niet heel moeilijk)
- Voor een beter weggedrag een setje stevigere veren eronder en je hebt een zuinig karretje dat je gedurende 3 jaar haast niets kost?

[Hansv]

Ha, dat Raspaardje;

Lijkt me op zich een aardige deal, maar aangezien die slooppremie waarschijnlijk ook gaat gelden voor gebruikte auto's die nieuwer/schoner zijn dan de ingeleverde sloperd zou hij misschien ook naar tweedehands auto's kunnen kijken.

[raspaardje]

Kan. Maar in 2 jaar tijd niets afschrijven en geen kosten behalve vaste kosten spreken 'm wel aan. Of zou zo'n actiemodel dus wel extra afschrijven en dus over 2 jaar minder dan 12-13k waard zijn (tegenover 17k nieuwprijs)?
Voor 0 tot 1000 pop 2 jaar in een gloednieuwe auto rijden lijkt dus best aantrekkelijk...

[Hansv]

Ha, dat Raspaardje;

Elke dealer weet over drie jaar wat er nieuw voor is betaald en zal daar de inruilwaarde op afstemmen. Geen afschrijving bestaat niet. There is no free lunch.

[raspaardje]

De dealer, daar zeg je wat... De niet goed geïnformeerde burger weet dat toch niet? Die is op zoek naar een zuinig (1.2) en toch pittig (turbo) gebakje met benzineprijzen van 1 euro 60...

Wel afschrijving dus maar veel minder toch wel? En met een beetje goed beleggen toch helemaal niets...? :)

[motroosje]

geinig karretje toch?
hoe zit dat met die sloopregeling?

[Kiwi]

Niks mis mee. Maar qua inruilpecunia zou ik zeker die 500 pop voor een 5-deurs neerleggen.
Lijken me toch meer gewild.

[Hansv]

De dealer, daar zeg je wat... De niet goed geïnformeerde burger weet dat toch niet? Die is op zoek naar een zuinig (1.2) en toch pittig (turbo) gebakje met benzineprijzen van 1 euro 60...

Wel afschrijving dus maar veel minder toch wel? En met een beetje goed beleggen toch helemaal niets...? :)

Ha, dat Raspaardje;

Zelfs de niet goed geïnformeerde burger zal toch wel argwaan krijgen als een particulier aangeboden auto een hogere vraagprijs heeft dan eenzelfde karretje bij een dealer, denk?

[w220l]

Ah wel nee Hans, die weten niets.. ;-)

[NoTVR]

Het is goedkoop rijden, maar particulier raak je een 3 jaar oude auto gewoon niet kwijt, tenzij je ver onder de dealerprijs gaat zitten.

Stel dat er over 3 jaar weer zo'n actie is. Als je kunt kiezen tussen een 3 jaar oude van 10k en een gloednieuwe met garantie van 12k wordt het alleen maar duidelijker: dat ding schrijft blijkbaar zo weinig af, ik kan net zo goed een nieuwe kopen...

Hoorde eergisteren van iemand die zijn X5 móest verkopen. Met hangen en wurgen kreeg hij er 17k voor.

[w220l]

Een Peugeot 407 SW 3.0 V6, 11-2006, automaat met 95K op de teller, alle opties
Met veel hangen en wurgen 11,5K bij een dealer gekregen, nieuwprijs 44K.

[NoTVR]

Waarom zie je die nou niet op Marktplaats? Je krijgt toch het vermoeden dat partikulieren hun auto voor hele lage prijzen moeten verkopen.
Broer van een collega ging auto van de -eigen- zaak rijden. Op zijn 1 jaar oude privé Mondeo (nieuw model) moest hij 15k inleveren...

Man, dat schrijft een Golf GTI in 3 jaar nog niet af...

Zo'n SW zeg... LPG erin, en je kunt nog 10 jaar luxe en goedkoop rijden.

[Hansv]

Ha, die NoTVR;

"Broer van een collega ging auto van de -eigen- zaak rijden. Op zijn 1 jaar oude privé Mondeo (nieuw model) moest hij 15k inleveren..."

Waarom dan die Ford niet gewoon op de zaak zetten?

[Auzz]

Nieuwe auto is absoluut leuk, maar qua investering ongeveer het meest slechte wat je kunt doen.Daarnaast is een nieuwe auto na verloop van tijd ook niet nieuw meer. Of je dan een auto rijdt die 1 of 2 jaar oud is maakt ook niets meer uit.

Kortom. Slooppremie klinkt goed. Een auto met de kop er af blijft veel voordeliger.

[Auzz]

Ha, die NoTVR;

"Broer van een collega ging auto van de -eigen- zaak rijden. Op zijn 1 jaar oude privé Mondeo (nieuw model) moest hij 15k inleveren..."

Waarom dan die Ford niet gewoon op de zaak zetten?

Misschien wilde hij als startende ondernemer niet de bijtelling van de Mondeo betalen? Of had een youngtimer op het oog (nu het nog kan).

[Lennart]

Tsja, je kan toch ook die auto gewoon houden en 19 per kilometer declareren naar je eigen zaak? Of meer en een beetje belasting betalen? Hoef je niet gelijk het risico van een leasecontract aan te gaan.

Aan de zaak verkopen is minder interessant dat dit denk ik, want het is inmiddels marge-auto. Anders een goede inruil proberen te bedingen bij een dealer waar je de leasert bestelt.

[raspaardje]

Nou, het is een Ford Puma 1.7 Sports Edition geworden.
Eén van de allerlaatsten, met een sprinttijd die dicht bij mijn gebakje zit....
Wordt dat binnenkort dan zo'n petjesfilmpje met misschakelende volwassen kleuters....? :)

[Scudetto]

Hij heeft z'n tijd wel genomen he? :)

Nog steeds een leuk model trouwens, zo'n Puma en die 1.7 is het beste blok die je erin kunt krijgen. Welke kleur heeft hij?

[raspaardje]

Juist niet. Binnen een dag van het moment dat de datum van de ingang van de sloopregeling bekend was had-ie de knoop doorgehakt...:)

Ford-blauw met zwart leer. Helemaal standaard, ook het in de proefrit ondervonden lift-off oversteer...:)