Michelin PLR

[V4]

Kwam nog wat info tegen over dit waanzinnige voertuig.





Ontworpen en gebouwd door Michelin in de vroege jaren zeventig om vrachtwagenbanden te kunnen testen op 160km/h. Het lijkt op een DS, maar eigenlijk had het er technisch niet zoveel mee te maken op de hydropneumatische vering na. Michelin was eigenaar van Citroën in die tijd.

Het ding had een elfde wiel, de te testen vrachtwagenband, in de auto. Als die klapte bij 160 was er dus verder geen gevaar.



Specs:
Lengte 7,27m
Breedte 2,45m
Massa 9.150kg
Motor 2stuks Chevy 350 met 250pk per stuk
Top 180km/h
wielen van Citroen HY
hydropneumatische vering
3 achterassen van Peugeot 504
en... RWD :-)

[Hansv]

Ha, die V4;

RWD; alle zes?

[Gijs]

Ha, die V4;

RWD; alle zes?

Da's mooi driften dan! :)

[Joshua]

http://ranwhenparked.blogspot.com/2009/09/michelin-plr.html

Lachen, éen vd twee Chevy-blokken werd alleen maar gebruikt om het te testen vrachtwagenwiel aan te drijven. Niet echt duidelijk of idd alle zes de achterwielen werden aangedreven, maar de kracht van een 5,7 blok lijken mij wat veel voor een max 146pk (of wat had zo'n 504 Coupé 2.7 V6) gewend zijnde 504 achteras.

[Scudetto]

Wat een bizar ding zeg. Nog nooit van gehoord.

[PACO]

http://ranwhenparked.blogspot.com/20...helin-plr.html

Lachen, éen vd twee Chevy-blokken werd alleen maar gebruikt om het te testen vrachtwagenwiel aan te drijven. Niet echt duidelijk of idd alle zes de achterwielen werden aangedreven, maar de kracht van een 5,7 blok lijken mij wat veel voor een max 146pk (of wat had zo'n 504 Coupé 2.7 V6) gewend zijnde 504 achteras.

Ja, bizar. Waarom dat wiel door zo'n zware motor laten aandrijven? Ik neem aan dat gewicht op het wiel belangrijker is. Of dreef het wiel dan ook de auto mede aan?

[Hansv]

Ha, die Joshua;

http://ranwhenparked.blogspot.com/20...helin-plr.html

Lachen, éen vd twee Chevy-blokken werd alleen maar gebruikt om het te testen vrachtwagenwiel aan te drijven. Niet echt duidelijk of idd alle zes de achterwielen werden aangedreven, maar de kracht van een 5,7 blok lijken mij wat veel voor een max 146pk (of wat had zo'n 504 Coupé 2.7 V6) gewend zijnde 504 achteras.

Assen van oudere RWD-auto's waren vaak behoorlijk overbemeten. Bovendien zal die Chevy waarschijnlijk wel voor een automaat hangen, wat al veel krachten op de rest van de transmissie wegfiltert. En er zal gerust wel meer dan één van de drie achterassen worden aangedreven zijn geweest, lijkt me.

[V4]

http://ranwhenparked.blogspot.com/20...helin-plr.html

Lachen, éen vd twee Chevy-blokken werd alleen maar gebruikt om het te testen vrachtwagenwiel aan te drijven. Niet echt duidelijk of idd alle zes de achterwielen werden aangedreven, maar de kracht van een 5,7 blok lijken mij wat veel voor een max 146pk (of wat had zo'n 504 Coupé 2.7 V6) gewend zijnde 504 achteras.

Van die site:
"The rear six wheels power the car while the front four steer it."
Net 80, 85 pk per asje, moet kunnen :-)

[V4]

http://dselcochedelsigloxx.iespana.es/prl_michelin.html

Inderdaad een GM automaat.
Cool dash wel !

[PACO]

Is trouwens niet zonder gevaar, een vrachtwagenband testen.
Als zo'n ding klapt en dan wil je er niet bij in de buurt zijn. Tijdje terug was er hier in de regio nog een bandenmonteur die kassie wijlen ging toen de vrachtwagenband die hij monteerde explodeerde.

[LEFFE404]

moet je eens in google afbeeldingen michelin plr intikken, echt een gaaf ding.

wat ik persoonlijk ook mooi vind is de citroen tissier uitvoeringen van de ds en cx modellen, ook 6 wielers van een meter of 7 ...