Oldtimers >1987 zijn verleden tijd ...

[JPD]

Dat wordt marktplaats leegkopen op alles van voor 1987

Tempo maken luitjes, rap kopen die e30 325i cabrio, golf 2 GTI 16v, MB 190 16v, 205jes GTI en andere leuke karretjes uit 1986 ...

[brun]

Ok, dus de armlastige schrijver met twee auto's van respectievelijk 1985 en 1986 komt er nog nét goed mee weg?

Mooi.

(niet helemaal natuurlijk, want wat een betuttelelende k*tmaatregel weer van dit k*t-uitgestrekenzuinigesmoelen-k*tkabinet)

[Ton van S]

Vandaag ook nog ergens een stukje gelezen over het bannen van "oudere" auto's. Als lokmiddel worden inruilpremies in het vooruitzicht gesteld.

Frappant dat dit soort zaken hot worden (gemaakt) op een moment dat het de autoindustrie niet voor de wind gaat.

[Gijs]

Dat was de eerste én gelijk de laatste keer dat de Grrristenunie in het kabinet zat. Sjonge jonge zeg, dat die knakker niet bij Groen Links zit, of zit ie te sjansen met Halsema ofzo?

"..Initiatiefnemer Ernst Cramer van de ChristenUnie was helemaal in zijn nopjes met de behaalde zege..". Iets met opknopen en hoge boom, ofzo, toch?

Werk aan de winkel dus voor de Fehac, zij hebben ook mede de 2-jarige APK regel erg gepromoot in Den Haag.

[Dennis Cavallino]

wat een prutsers! Ik wilde de saab juist zakelijk inzetten om geen gezeik met bijtelling te hebben. Bijtelling slaat werkelijk nergens op en zeker niet voor auto's ouder dan 3 jaar, >100.000 km imho. Ik haat dit soort besluiten. 325 kan straks op kenteken, dat dan weer wel.

[Sander]

Regelzucht...

[Gijs]

Ik dacht dat mensen in het kabinet volksvertegenwoordigers waren? Deze man vertegenwoordigt enkel zijn eigen ego. Inpakken en wegwezen, zónder wachtgeld en heel rap.

[geelhoed]

Goed werk, er rijden teveel barrels rond louter om een paar honderd euro per jaar te besparen.

[Ruud]

Ik vraag nu wel me af wat het waarheidsgehalte is van de berichtgeving.

Dit bericht heeft als bron De Pers.
Ik heb het bericht (behalve op autoweek.nl) nog nergens anders gezien.
En dat is gek gezien de nieuwswaarde die het heeft.

Het eerdere bericht over de plannen heeft namelijk wel mediabreed aandacht gekregen...

[Sander]

Denk dat je gelijk hebt Ruud, of althans de CU is niet erg trots op dit vermeende succesje

http://www.christenunie.nl/nl/

En ook de Fehac is nog niet ontploft

http://www.fehac.nl/home/_site/actueel.html

en in de 2de kamer is vooralsnog ook niks terug te vinden

http://www.tweedekamer.nl/nieuws/kamernieuws/index.jsp

Wel dus

[Gijs]

Ik vraag nu wel me af wat het waarheidsgehalte is van de berichtgeving.

Dit bericht heeft als bron De Pers.
Ik heb het bericht (behalve op autoweek.nl) nog nergens anders gezien.
En dat is gek gezien de nieuwswaarde die het heeft.

Het eerdere bericht over de plannen heeft namelijk wel mediabreed aandacht gekregen...

Ah, De Pers...

[geelhoed]

news.google.nl

[Gijs]

Hier was/is er nog sprake van 1983 ipv 87:

http://www.christenunie.nl/nl/k/91/news/view/315722/48130/ChristenUnie-wil-belastingvrij-rijden-aan-banden.html

[Sander]

mmmm er is wel degelijk gestemd over amendementen van Cramer, wat die amendementen zijn is (mij) nog onduidelijk...


16. Stemmingen in verband met:
31 704 Wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Belastingplan
2009)

- artikel I
-gewijzigd amendement Cramer c.s. (70,I) AANGENOMEN

- artikel V
- gewijzigd amendement Tang/Cramer (74,I) AANGENOMEN

artikel XIX
- gewijzigd amendement Cramer c.s. (70,III) (invoegen artikel XIXA)

- artikel XXIV
- amendement Cramer/Omtzigt (50) AANGENOMEN

[Sander]

Maar, lees ik nu wat ik wil lezen of lees ik het goed en worden dan auto's van vóór 1987 vrijgesteld van de kilometerheffing?! Want dát was mij nog nooit duidelijk en zou een grote winst betekenen.

[Ruud]

van de fehac-website (EDIT: even aangepast nav nieuwe info):

Belastingvrijstelling blijft nog 3 jaar intact. Daarna km-heffing – lees de uitvoerige informatie -

26 November 2008

De afgelopen twee weken is er door de FEHAC met man en macht gewerkt om een dreigende, directe beëindiging van de belastingvrijstelling voor voertuigen van 25 jaar en ouder te voorkomen. Met succes!

En we hebben het niet alleen gedaan! Clubbestuurders en leden van de clubs hebben de Tweede Kamer bestookt met e-mails waarin ze protest aantekenden tegen het onverwachte initiatief om de huidige vrijstelling al per 1 januari 2009 te “bevriezen” en te beperken tot voertuigen die dan 25 jaar of ouder zijn.

Hiermee hebben we bereikt dat het amendement zodanig is gewijzigd dat de vrijstelling nog tot 1 januari 2012 in stand blijft. Die datum is niet toevallig gekozen. Dan wil de regering “Anders Betalen voor Mobiliteit” invoeren, ofwel de kilometerheffing. Pas dan gaat de “bevriezing” dus in. In het voorlopig wetsvoorstel voor de kilometerheffing is al een uitzonderingsregeling voor oldtimers (ouder dan 25 jaar) opgenomen. Wanneer de kilometerheffing inderdaad per 1 januari 2012 in werking treedt, zullen aldus alle voertuigen van vóór 1 januari 1987 buiten de kilometerheffing vallen.

http://www.fehac.nl/home/FEHACbelastingsvrijstellingvoertuigen25jaarenouder.pdf

[geelhoed]

Datum van dat bericht, Ruud?

[Sander]

Dat bedoel ik, goed nieuws!
Moderne troep wordt opgeruimd en de mooie klassiekers blijven goedkoop rondrijden :-)

[Ruud]

Nog even inhoudelijk fulmineren over het pdf-je van de Fehac:

Het amendement regelt niet alleen de overgang van vrijstelling naar kilometerheffing, maar maakt
per 1 januari 2010 ook een eind aan de regeling dat auto’s die ouder zijn dan 15 jaar in de lease
naar economische waarde mogen worden gewaardeerd in plaats van naar cataloguswaarde. Die
grens schuift nu naar 25 jaar. Omdat leaseconstructies naar onze mening eerder duiden op dagelijks
gebruik dan op behoud van het voertuig als mobiel erfgoed hebben we met deze verandering geen
probleem.

Die bijtelling heeft an sich niets met leasen te maken, het gaat om het genot van een prive persoon van het hebben van een "AUTO VAN DE ZAAK".
Die auto kan ook door die zaak gewoon gekocht zijn...

[brun]

Goed werk, er rijden teveel barrels rond louter om een paar honderd euro per jaar te besparen.

Wat is daar eigenlijk op tegen?

[geelhoed]

Oneigenlijk gebruik van de vrijstelling en dus niet meebetalen aan wegenbelasting.

[w220l]

Oneigenlijk gebruik van de vrijstelling en dus niet meebetalen aan wegenbelasting.

Leg dat oneigenlijke gebruik eens uit.....

[brun]

Oneigenlijk gebruik van de vrijstelling en dus niet meebetalen aan wegenbelasting.

Je bedoelt met 'oneigenlijk gebruik' waarschijnlijk 'ik ben jaloers dat anderen geen wegenbelasting betalen?'

[SchnitzelStephan]

Ik voel het gewoon aan m'n water, brun. Deze keer gaat ie je echt gelijk geven. :)

[geelhoed]

Leg dat oneigenlijke gebruik eens uit.....

Om dat te weten te komen beantwoordt je deze vraag:

Waarom is er vrijstelling voor klassiekers?

[brun]

Die vrijstelling is er om het mobiele erfgoed te kunnen bewaren.

[geelhoed]

Interessant, en nieuw voor me. Blijft het erfgoed niet in betere conmditie als het in een museum bewaard wordt?

[Sander]

Mobiel als in rijdend :-)

[Lennart]

Volgens mij was het uitgangspunt voor de vrijstelling gewoon dat omdat oude auto's in de regel hobbymatig gebruikt worden, deze daarom vrijgesteld werden.

en

je had toen de 60 dagen kaart voor auto's en die regeling zal duur geweest zijn om te controleren.

Bij elke wet zul je gevallen hebben waarbij mensen die hiaten weten te vinden, maar is daarmee de hele wet dan onzin? Natuurlijk niet. Het moet echter niet uit de klauwen escaleren (taalpolitiealarm). Volgens mij is dat niet echt het geval nu.

Als ze deze vrijstellingsregel willen inperken, zou het wel fijn zijn als de 60 dagen kaart weer terug zou komen.

[brun]

Interessant, en nieuw voor me. Blijft het erfgoed niet in betere conmditie als het in een museum bewaard wordt?

Als verwoed sleutelaar aan het mobiele erfgoed weet ik: nee, integendeel. Des te meer rijden, des te beter is het.

En, wat Lennart zegt: we hoeven niet vanwege dat beetje misbruik meteen de hele regeling af te schaffen.

Maar goed, dat ziet onze overheid natuurlijk altijd precies omgekeerd. Of het nu gaat om een handjevol terroristen, een paar jonge meisjes met raar schaamhaar of een stuk of wat W123's die voor woonwerk worden gebruikt: altijd moet er weer een nieuwe wet in het gezicht van de héle bevolking worden geswaffeld om er een eind aan te maken.

Opmerkelijk trouwens, dat gewoonlijk in een democratie de meerderheid van stemmen bepaalt, behalve als het gaat om dingen die de zure honden in onze regering niet zinnen: dan is het ineens een minderheid die doorslaggevend is voor de maatregel.

[Gijs]

@ brun: Mag ik dat quoten in een mailtje aan die knakker van de GristenUnie? :)

[brun]

Ja hoor. :-)