Banden voor rally gebruik

[Maarten]

Ik ben opzoek naar advies voor banden voor onze MGB en Giulia. Ze staan beide op de maat 165/80R14.

Vroeger reden we naar tevredenheid op de Vredestein Sprint+ maar deze banden bestaan niet meer. Daarom zijn we overgestapt op Toyo 330. Wat een dramaband is dit. Ze verzepen op droog wegdek en op nat hebben ze geen grip. In eens. Brrrrr.

Vredestein heeft de Classic serie maar daar hoor ik weinig goeds van. Bij Vredesten kan ik kiezen uit de Quatrac 2 of Hi-Trac. De bandenmaat wordt dan 175/80R14 of 185/70R14. Dikkere banden gaat bij beide auto's niet passen en eigenlijk is 165 breed zat.

Wie heeft er positieve ervaringen of goede tips? De eis is wel dat de band 15.000 - 20.000 km mee moet kunnen. Ook moet de band het hele jaar gebruikt kunnen worden.

[Maarten]

Oh ja, de Volvo staat op Michelin Energy Saver. Verbasingwekkend goede band voor een 240.

[Parohl]

Het hele jaar op Yokohama's gereden, neem eens contact op met axirally.
Zelfs op de zandpaden van de afgelopen Starrally.

[Ruud]

Het hele jaar op Yokohama's gereden, neem eens contact op met axirally.
Zelfs op de zandpaden van de afgelopen Starrally.

Dus die bevallen wel Pa?

[Parohl]

Goeie conclusie Ruudje :-)
Band die op droog prima plakt, op nat zijn best doet en eigenlijk niet geschikt is voor blubber of zand, maar toch beheersbaar blijft.

[Ruud]

Wie heeft er positieve ervaringen of goede tips? De eis is wel dat de band 15.000 - 20.000 km mee moet kunnen. Ook moet de band het hele jaar gebruikt kunnen worden.

Ik ben nu net met de tweede set Bridgestone 330 Evo in 185/70/13 bezig, en ik heb nog een setje van 4 liggen. Is een fijn bandje, de eerste set is ongeveer 15000 km meegegaan.
Is wel een zomerband, ik heb een setje stalen velgen voor de iets smallere winterbanden. Zijn volgens mij Firestones 165/80/13, deden het heel goed in de Belgisch Franse bietenblubber van het Criterium des Frontiere.

Er zijn genoeg rijders die het hele jaar rond voor een winterband kiezen, zeker met veel onverhard best handig, als het een beetje nat is.

Maar als het Pa goed bevallen is ga ik tzt ook een setje Yokohama's bestellen bij Axirally.

[Ruud]

Goeie conclusie Ruudje :-)
Band die op droog prima plakt, op nat zijn best doet en eigenlijk niet geschikt is voor blubber of zand, maar toch beheersbaar blijft.

Maar het is toch een regenband volgens Axirally?

[Parohl]

Maar het is toch een regenband volgens Axirally?

Dat weet ik niet, meer intermediate toch volgens mij, doet het op droog heel goed, lijkt in gedrag best op een raceband.

[Ruud]

Het hele jaar op Yokohama's gereden...

kleine correctie:
De Horneland reed je nog op Koreaanse meuk Pa...

[janspeed]

Ik gebruikte vroeger op mijn 02 BMWtjes altijd Michelin MX. 185/70SR14
Zaten ook op de Taunus van Pa. Op zijn oude Peu 404's altijd Michelin ZX
Op de 14" wielen van mijn BMW e9 zit Michelin XAS , 195/70HR14 ( niet dat ik ze gebruik hoor, ik rij op 16" met moderne banden, ook al omdat de keus voor fatsoenlijke rubber erg slecht aan het worden is.)

Een leuke site waar je naar hartelust kan shoppen voor klassieke banden (pond sterling <> euro koers is gunstig), zoeken naar radials of road/race radials of milimetric radials, cross-ply is niks:
Hier geven ze zelfs een advies voor de Giulia:
http://www.longstonetyres.co.uk/Giul...Alfa-Romeo.php

Hier advies voor de MGB:
http://www.longstonetyres.co.uk/MGB.php

in ieder geval heb je nu wat ruimere keus, misschien anders even mailen en vragen wat voor jou gebruiksdoel(!) en bandmaat de beste koop is.

[Ruud]

Ga jij winterbanden <vlaamstaalgebruik-alert> steken voor over twee weken Pa?

[Parohl]

kleine correctie:
De Horneland reed je nog op Koreaanse meuk Pa...

Is dat zo? zou het niet meer weten, maar het zou zo maar kunnen :-)

Ruud Ga jij winterbanden <vlaamstaalgebruik-alert> steken voor over twee weken Pa?

Daar twijfel ik nog over.......

[Ruud]

Ga jij winterbanden <vlaamstaalgebruik-alert> steken voor over twee weken Pa?

Daar twijfel ik nog over.......

Dat heb ik ook.
Ik heb ze al opgehaald uit de opslag, maar nog niet gemonteerd.

[Parohl]

Dat heb ik ook.
Ik heb ze al opgehaald uit de opslag, maar nog niet gemonteerd.

Blijft een lastig vraagstuk Ruud, hoe zijn de omstandigheden in het Sauerland half december ?
Voor de veiligheid zou het geen kwaad kunnen denk ik.

[janspeed]

vroeger waren 'gewone' (allseason) banden toch altijd al voorzien van veel meer sipes dan de tegenwoordige zomerbanden?
Dat zou betekenen dat de noodzaak voor winterbanden minder groot is omdat het verschil in profiel minder groot is.

hier een Michelin MX zoals vaak te vinden op auto's uit die tijd.

PS nog een plek om te shoppen: http://www.oldtimerbv.nl/tableaux/index.php

[Ton van S]

Ik ben opzoek naar advies voor banden voor onze MGB en Giulia. Ze staan beide op de maat 165/80R14.

Probleem speelt hier ook.

Binnenkort moet deze weer op z'n beentjes gaan staan

http://www.gummen.org/forum/showthread.php?t=1816

en ik kom in mijn zoektocht voor de originele maat ook niet verder dan Vreetfestijn of wat meuk uit het Verre Oosten


't Zelfde geldt trouwens voor dit verhaal.

http://www.gummen.org/forum/showthread.php?t=2052

Hier heb ik gelukkig nog een setje Firestones voor en (ben ik niet zo kapot van) een setje General's. Maar als je voor een Amazon nu moet gaan shoppen wordt het ook karig.


Waar ik nog niet naar gezocht heb voor de MGB zijn de mogelijkheden om naar een 15" velg te gaan zoals onder de MGC zit. 'k Ben bang dat ik dan met de afrolomtrek in de knoei kom.

Heb jij daar al wel naar gezocht, Maarten?

[axirally]

Dat weet ik niet, meer intermediate toch volgens mij, doet het op droog heel goed, lijkt in gedrag best op een raceband.

Effe inhaken; de A021 is idd. meer intermedium dan regenband.
Zeer goede grip bij droog tot vochtig, een zeer "voorspelbare" band, goed beheersbaar bij het stevigere werk en doet bij vochtig tot nat absoluut niet onder voor welke straatband dan ook (het is geen Michelin PB natuurlijk!).
Zelf ben ik ook zeer tevreden over zijn prestaties bij het "snijden" van bochten, of als er blub en/of modder op de weg gereden is (uitgereden bochten). In het onverhard is het geen M+S, maar doet het desondanks toch goed, veel beter dan menig zomerband.
Groot voordeel vind ik dat de band voorspelbaar en goed corrigeerbaar is bij/tijdens uitbreken. Ook geschikt voor een mooie drift dus :)
Het blijft een racing met E-keur, en dan komt mijn enige minpunt; Na eerste montage moeten ze eens goed warm geweest zijn, en vervolgens volledig afgekoeld, daarna zijn ze optimaal.

Helaas zijn ze niet leverbaar in 165x14, sorry......

[325iRallyDriver]

Je hebt het over rallygebruik, dan is er maar 1 topband! (Anders heb je niks met rally's te maken :) )

[Maarten]

Leuk om te zien dat jullie hier ook niet eenduidig in zijn. Het is jammer dat je simpelweg niet even kan testen met banden. Die zwarte dingen zijn best belangrijk. HEt moet passen bij de auto en bij de berijder.

15" MGC velgen passen wel op een B. De bandenmaat wordt dan 175/70R15 of 185/65R15.

[Maarten]

Hmmm, ik zie dat de Yokohama helemaal niets passends heeft.

En, nee, wat ik doe heeft niets met rally te maken ):. Het zijn regelmatigheidsritten waarbij iets gas gegeven wordt. We vinden ons dan al hele stoere jongens en meiden. 70% van de tijd is het ook een normale straatauto. Maar ja, ook dan willen we minimaal de snelste zijn...

[Maarten]

He Ton, je houdt nogal van uitgebreide restauraties. Mooi man!

[Maarten]

Janspeed,

Dank voor de linkjes. Voor beide auto's adviseren zij Michelin SAX. Uit eerdere ervaring met Michelin weet ik dat de banden een stuiterig bochten karakter hebben. Behoorlijk grip maar ineens stuiteren ze onaangekondigd weg. Tricky!

Toegegeven, ze hebben een mooi nostalgisch uiterlijk en we zijn idd met oud spul onderweg.

Daarnaast dragen ze Avons aan. Die overleven de Tulpenrallye niet. Een aantal deelnemers rijdt daarmee en aan het eind zijn ze kaal. Daarbij lijkt het erop alsof ze geen extreem betere bochtensnelheid opleveren. Giulia's en Amazones met die banden houd ik gewoon bij.

[Ruud]

Er was overigens al eens een draadje over dit onderwerp :-)

http://www.gummen.org/forum/showthread.php?t=2418

Dat vond ik toen ik zocht op Toyo Trampio...

[axirally]

Je hebt het over rallygebruik, dan is er maar 1 topband! (Anders heb je niks met rally's te maken :) )

Niels, je heb helemaal gelijk, topband, alleen hij heeft geen goedkeur (E-keur en/of DOT nummer) voor straatgebruik. Is wel leverbaar bij Michelin (BFGoodrich), maar dan kost ie minimaal het dubbele, soms zelfs het driedubbele.

Wat betreft de naam rally; Tsja, die wordt overal en regelmatig gebruikt, van de fotozoektocht van de plaatselijke kruideniersvereniging tot een WK evenement.
Laatst hoorde ik zelfs iemand van de tennisclub zeggen dat ie een mooie rally gespeeld had.... het moet niet gekker worden :)

Maar je weet wat bedoelt wordt, en je kunt de naam rally helaas niet claimen voor "het echte werk" :) ;)

[PeterS]

In 15 inch is het ook al niet makkelijk. Heeft iemand ervaring met yokohama A048-R in 205/60/15?

[smoezels]

ehhh....durf het bijna niet te zeggen na het lezen van al het bovenstaande maar ik rij op hele goedkope vikings en typhoons...tja idd goedkope "meuk" die moeilijk aan het gillen te krijgen zijn en ik heb toch echt niet de rijstijl van 'n bejaarde daffer.

[Elentinos]

Op m'n Fiat 2300S hoort 165/80x15H (OEM Michelin XAS)... Ik heb er op dit moment moderne Dunlops SP Sport01 in de maat 196/65x15. Rolomtrek is gelijk, maar eigenlijk is het te breed. De auto ligt als een blok op de weg, maar stuurt zwaar bij lage snelheden. Echter, ik denk dat de lagers, fusees ed. niet gemaakt zijn voor deze hoeveelheid grip. Ik heb ook al een wiellager moeten vervangen...
Dat zal in de rallysport toch zwaar meetellen neem ik aan. Die oude onderstellen zijn niet geconstrueerd voor de grip van moderne banden.

[Maarten]

Daar heb ik ervaring mee. Tijdens de laatste Tulpenrallye reed ik noodgedwongen met een geleende MGA (ach wat is het leven zwaar). Daar zaten moderne radiaal Verdestein Sprint+ onder met veel meer grip dan de oude diagonaal banden. Van de MGA 1500 is bekend dat de velgen niet al te sterk zijn (weet ik nu). Op dag twee is van het linker achterwiel nagenoeg het hele hart uit de velg gescheurd...

Daarna met een ouderwetse band gereden. Bochten naar links gingen goed maar naar rechts zwiepte de achterzijde direct uit. Bij een Franse garage de band omgewisseld met de kapotte velg. Deze liep de dag erna spontaan van de velg. Weer naar een Franse garage en een tweedehands 195/60R14 band gevonden. Daarna toch maar rustig aangedaan en veel straftijd gescoord.

De MGA had overigens geen gordels en bolle stoelen. Voor de start hebben we snel twee spanbanden gekocht om ons vast te snoeren. Aan het dunne stuur kan je je immers niet vasthouden. Ook heeft mijn navigator weinig steun aan het routeboek.

[axirally]

Dat zal in de rallysport toch zwaar meetellen neem ik aan. Die oude onderstellen zijn niet geconstrueerd voor de grip van moderne banden.

Kan ik me helemaal in vinden, mijn Anglia vreet stuurkogels als die op racingbanden staat. Na 3 KP's kruip ik er onder met mijn vetspuit, en pomp alle kogels weer vol, dat scheelt behoorlijk in slijtage en weggedrag.

[Maarten]

Mijn voordeel is dat de MGB overengineerd is. De lagers achter zijn van een kleine vrachtwagen en de fusees zijn bedacht voor... nou ja, iets heel zwaars.

Maar weer even terug naar mijn vraag. Wie is er heel blij met zijn banden, of juist ongelukkig. En, onder welke auto zijn ze gemonteerd. Dat maatkt ook nog wel uit.

[Ruud]

15" MGC velgen passen wel op een B. De bandenmaat wordt dan 175/70R15 of 185/65R15.

Maarten heeft een PM

GZNMHZ

[Ruud]

Van de MGA 1500 is bekend dat de velgen niet al te sterk zijn (weet ik nu). Op dag twee is van het linker achterwiel nagenoeg het hele hart uit de velg gescheurd...

Dat komt ook wel voor als je met oude velgen met semi's op het circuit gaat rijden. Heeft mij tot nog toe tegengehouden om voor dat groene hok semi-slicks aan te schaffen.
(niet de enige reden, ik rook liever eerst al de oude setjes banden op en voorlopig heb ik fun genoeg)