Aankondiging

**Ton van S** · 16-10-08, 22:33

Heeft eerst toch in Friesland gezeten en later in Zeewolde? Ik meen me te herinneren dat er op het ouwe Gummen (waar blijft dat? :-) ) al wel eens over gesproken werd.

**Q4Jan** · 17-10-08, 07:00

Maar geweldige auto.
Goede kleur, goede velgen en 4 deuren.
Ik heb over zoiets getwijveld, maar toch maar de verstandige keuze gemaakt en op handelsbasis de 155Q4 gekocht. ;-)

**Marcel323ti** · 17-10-08, 08:16

Idd, vind de uitvoering echt heel erg mooi. Soort donkergroen, zwart leer, schuifdak, handbak, originele velgen, net niet de tupperware koplampen etc.

Volgens de site een zeldzaam mooie auto....maar dat roept natuurlijk heel Apeldoorn van iedere auto die in die stad te koop staat.

**Marcel323ti** · 17-10-08, 08:29

http://home.wanadoo.nl/amiende/mijnmasa.htm

Een 4.24v eigenaar schreef:

Nadat ik mijn Biturbo in 1999 had verkocht, begon het even later toch weer te kriebelen. Sneller dan verwacht, en dus op zoek naar een andere. Nu een 4-deurs, omdat je papa bent geworden en je kind ook enigszins fatsoenlijk wilt herbergen.... Ik kwam uit bij Auto Modena in het hoge noorden en heb daar eind 1999 een geïmporteerde 4.24V gekocht, met 81.000 km op de teller. Deze zou 2 weken later (januari 2000) afgeleverd worden, maar om een lang verhaal kort te maken kreeg ik de auto 'al' in juli 2000...., dus 6 maanden later. Je begrijpt dat ik nooit meer afreis naar het hoge noorden.

Intussen (maart 2001) heb ik er 4000 km (dagelijks gebruik) mee gereden en dat bevalt me prima. De vooruitgang in techniek is goed te merken. Comfortabeler, betrouwbaarder, sneller en mooier zijn de steekwoorden.

Als goed ervaren:

- Zeer snel; fantastische motor, met 265 pk zit je zo op de 100 km/u en hij blijft (ook boven de 200) trekken als een lier.
- Comfortabel; mede door de verstelbare schokdempers.
- Versnellingsbak; snel schakelen in deze Duitse bak is goed mogelijk.
- Betrouwbaar(der); goede start, elektrische installatie degelijker.
- Mooi model; is natuurlijk subjectief, maar is één van de meest evenwichtige Maserati's.
- Nagenoeg roestvrij; geen problemen te verwachten.
- Weinig kraakjes en rammeltjes; en dat voor een auto van 9 jaar oud.

Mindere punten:

-Luchtverversing; beter, maar nog onder de maat. Airco kan nu wel alles ontwassemen, maar nog steeds snel vochtig binnen. Hierdoor ook vastgevroren deuren en sloten.
-Mechaniek; sommige mechanische verbindingen zijn nog dubieus: raambediening, centrale deurvergrendeling, dempers kofferbak.
-Differentieel; duidelijk hoorbaar.
-Mooie auto; zie onder, geliefd bij embleemjagers.
Tot nu toe (maart 2001, 4000 km) aan reparaties gehad:

-remzuigers linker voorwiel vast door vuil a.g.v. losgeraakte stofhoes
-raammechanisme rechter voorportier defect
-deurvergrendeling rechter voorportier defect door vorst

Een auto met charme dus:-)

**Iep** · 17-10-08, 08:30

Ik heb totaal geen verstand van Maserati's en ken alleen de door jou genoemde horrorverhalen, maar kan me erg goed voorstellen dat je van zo'n advertentie hebberig wordt...schitterend ding, lijkt me een geweldige 'mooi weer' auto!

...tot zover mijn bijdrage waar jij niks mee opschiet :-).

**Marcel323ti** · 17-10-08, 08:31

Kijk toch eens hoe mooi zo'n auto is

**Lennart** · 17-10-08, 08:46

Erwin?!

Ik heb zelf een tijdje in een 420 gereden (4.18v) en dat was erg leuk.
Ze zijn lang zo slecht niet als de vehalen die erover gaan, zeker als ik het vergelijk met moderne zogenaamde goede auto's die vaak met torenhoge rekeningen gepaard gaan.
Het is exclusief, maar daarom natuurlijk ook wel wat duurder in alles.

Ik vond de motor, het interieur, comfort en de uitstraling geweldig!
De versnellingsbak is inderdaad geweldig.

Zwakke punten vond ik de electronica en het rijdrag viel me iets tegen. Het is gewoon een E30 onderstel, wat natuurlijk niet echt geweldig is en daarboven op een te zware auto. Maar stuurt nog altijd beter dan een Mercedes of een dikke Audi.

Erwin heeft exact dezelfde 4.18v als ik toen had en die is te koop...(mooie auto)

**Elentinos** · 17-10-08, 08:48

De mijne. Inderdaad mooi he? :-)

De laatste serie Biturbo's zijn stukken beter dan de eerste. Carrosserie en techniek zijn sterk verbeterd. Met injectie en tussencoolers is het blok ineens een stuk betrouwbaarder. Onder Maserati-kenners staat het 2.0 18V blok als meest betrouwbaar/onderhoudsvriendelijk te boek. BTW, de mijne is ook te koop trouwens. :-)

**Lennart** · 17-10-08, 08:50

Net te laat :-).

**Don Pedro** · 17-10-08, 08:53

De persoon achter deze toko is Lieuwe vd Chijs, welbekend in Maserati en ook Lamborghini wereld(voorzitter vd Lamo club geloof ik).
Aardige vent, maar ik kon/kan geen hoogte krijgen van zijn handelsvoorraad. Prachtige exemplaren worden afgewisseld met auto's in ietwat dubieuze staat.

Doorlooptijd van zijn handel lijkt ook erg laag te zijn getuige het feit dat sommige exemplaren al jaren te koop staan. Tot voor kort stonden veel van zijn wagens ook op een industrie terrein her en der verspreid, wat die Italiaanse meuk niet altijd ten goede komt he -:)

Ik zelf heb Lieuwe een aantal keren gesproken, mbt eventuele belangstelling, maar tot zaken zijn we nooit gekomen. Wat ik wel kan zeggen, mocht je gaan kijken en belangstelling hebben, laat alles op papier zetten mbt uit te voeren zaken. Hij laat/liet veel doen door Forza garage in Noordwijk, ook een bekend adres in Maserati wereld. Lieuwe is straight mbt zijn handel, maar blijft natuurlijk business voor hem. Voorkomt achteraf een hoop teleurstelling en gedonder, wanneer je denkt een mooie Maser te hebben terwijl je ff vergeten was om bij de koop ook een distributiewissel/kleppen stellen etc te bedingen. Sta je daar ineens met een ellende bak.

**Marcel323ti** · 17-10-08, 11:33

Bedankt voor de info en tips heren,

Ik ga het er volgende week dan maar eens op wagen. Gewoon even kijken hoe de wagen eruit ziet, of ik er een goed gevoel bij krijg etc.
Als het al niet klikt met die verkoper, ben ik al pleite.
Heb me net op het Maserati forum aangemeld, probeer daar de komende dagen ook zoveel mogelijk in and outs over deze auto's te vinden.

Mooie auto Elentino's, wat voor kleur is het, zwart of donkergroen?

**Elentinos** · 17-10-08, 12:03

Dark aquamarine met., Blauw met een groen/grijs-tint.
Overigens zijn de 4.24V's iets onderhoudsgevoeliger (hebben niet alleen een distri.riem, maar ook een distr. ketting). En zijn ze ook gevoeliger voor de loodvrije benzine. De 18V's werden ook naar Amerika geexporteerd, waar ze standaard al loodvrij werden geleverd. De 4.24V's moeten loodhoudend (of met vervanger) tanken...

**Hessel** · 17-10-08, 13:27

Niet elke 24v hoeft op loodhoudend hoor, dat het hangt van het motor serienummer af. Alles boven de 802236 (na 16-Jan-1992) kan op loodvrij lopen. Zie: http://www.maserati-alfieri.co.uk/home34.htm

**Harry** · 17-10-08, 15:19

Ja, supergave auto's! Vooral die 2.24v types etc.
Supercool en goedkoop qua aanschaf. De pret begint daarna pas. ;-)

Maar volgens mij kun je zeker mazzel hebben. 'Gewoon' een goede auto kopen en voor de fun gebruiken. Dagelijks ga je vast echt leeglopen namelijk.

**kareltjeknetter** · 27-10-08, 19:42

biturbos zjn geweldig!! ik heb er 2 gehad een 2.24v en een 430(ES) geen enkel probleem van betekenis!! ik zou graag nog eens een ghibli willen hebben, maar waarschijnlijk wordt het een goedkopere, die ik wil prepareren ala de wagen van mybiturbo.com

**kareltjeknetter** · 27-10-08, 20:03

wat ik nog wel wil opmerken is dat het beter is als je zelf een geoefende sleutelaar bent, anders loop je heel snel tegen specialistentarieven aan! ik vergeet nogal eens dat niet iedereen alles zelf kan..........

V4 · 27-10-08, 20:14

Off topic
Heel interessante signature: "gtv turbodelta, bertone ts"

Open eens een voorsteldraadje, Karel! Foto's mag!

Aankondiging

Maserati [email protected] Automobili Superleggera e Sport Veloce

Maserati [email protected] Automobili Superleggera e Sport Veloce

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment