Fiat Grande Punto Abarth

[ExTaxi]

[w220l]

Frecce Tricolori...

[tiPanda]

Zeggeh, get your facts straight ET.
Het is: Abarth Grande Punto.

[Harry]

Wel gaaf hok hoor!

[ExTaxi]

Zeggeh, get your facts straight ET.
Het is: Abarth Grande Punto.

you are definitely right!

[ExTaxi]

[řlle]

Abarth GP gaat EUR 21.990 kosten

Ik zeg: goede prijs!

[floris_s]

Zelfde prijs als een 500 Abarth.

[Boris - Djurre]

denk zeker goede prijs

de mito (okay, vind die nog gaver en heeft ook sterk beter onderstel) gaat snel 10k meer kosten (30% erbij)

[ExTaxi]

Foto's van de Esseesse









Bron: http://www.carmagazine.co.uk/Drives/...se-CAR-review/

[ExTaxi]

http://www.autoweek.nl/video/1586/Rij-impressie-Grande-Punto-Abarth-Esseesse

[Roald]

Machtig karretje!!!

[Elentinos]

Gelukkig heeft ie nog die oude neus. Dat wordt een classic, de esseesse met de oude neus. Opvallend verder dat ie wint in de sprint.

[ExTaxi]

De nieuwe Abarth Punto Evo, die ergens in de eerste helft van 2010 aan het grote publiek wordt getoond zal worden voorzien van een nieuwe krachtbron. In het vooronder van de temperamentvolle hatchback komt de nieuwe MultiAir motor te liggen die ook in de Mito QV te vinden is. Dat betekent dat de Abarth Punto Evo 170 pk uit de fabriek mee krijgt en dat is 15 stuks meer dan de huidige 1.4 Tjet.

Ga je vervolgens voor het esseesse-pakket dan wordt het helemaal feest, aangezien deze precies de magische grens van 200 pk haalt. Daarmee moet de Abarth ongelofelijk van de plek willen, aangezien de huidige esseesse met 180 pk ook al een geboren sprinter is.

(meer info op fiatblog.nl)

[Carlo Abarth]

ExTaxi, bedankt voor het linkje. Ben erg benieuwd naar de Abarth Punto Evo. Met alle huidige Abarth-varianten gereden (500 en GP, beide normaal en esseesse) en moet zeggen dat ze gewoon erg lekker sturende auto's neerzetten. De Abarth 500 esseesse bezorgt je een enorme grijns, de GP gaat serieus lekker de bocht door. Kortom: laat die 200 pk maar komen!

[Harry]

Ik zag laatst een nw GP rijden met grote EVO-stickers op de zijkant.
De auto viel mij vooral (negatief) op, omdat hij ook dat irritante geknipper met de mistlampen had tijdens het sturen op de rotonde!!

De DOMSTE uitvinding v/d laatste jaren.
Heel even denk je namelijk dat de auto richting aangeeft en dat je dus de rotonde op kunt rijden. Maar nee, het is de cheapskate versie van de 'meesturende' verlichting... aargh...

[Carlo Abarth]

Mee eens Harry, samen met die kerstledstrips de meest zinloze dingen. Maar goed, uitzetten kan ook gelukkig...

[ExTaxi]

ok geen Abarth, maar wel een EVO

http://www.rtl.nl/components/automotor/rtlautowereld/miMedia/209233/209255.public.28702534.RTL_Autowereld_s9001_a22.xml

[ExTaxi]

http://www.autowereld.com/autonieuws...tikelen=Abarth Punto Evo

[floris_s]

Blijft toch een lelijk hok met die facelift. Versie hiervoor ziet er zoveel beter uit.

[ExTaxi]

zelfs met deze facelift nog steeds een van de mooiste in zijn klasse! Straks met gemak over de 200 pk te tillen.....wat wil je nog meer

[Cobraman]

Blijft toch een lelijk hok met die facelift. Versie hiervoor ziet er zoveel beter uit.

Een schreeuwerig boodschappenautootje...meer is het niet.

[Scudetto]

Ik heb al een aantal Punto Evo's zien rondrijden met de zwarte neus meegespoten in carrosseriekleur. Blijkbaar vinden meer mensen de facelift minder geslaagd. Dat scheelt echter wel enorm, dan is het gewoon een leuke auto.

Die Abarth wielen zijn wel helemaal af, staan echt goed.

[ExTaxi]

Vicki test de Pevo

http://www.fiatblog.nl/?p=5229#more-5229

Het uiterlijk is inderdaad niet beter geworden wat mij betreft......maar onder de kap wel!

[Q4Jan]

Het uiterlijk is inderdaad niet beter geworden wat mij betreft......maar onder de kap wel!

Dat is wel heel erg een chrysler logo voorop.... Lelijk!

[ExTaxi]

kijk dit nou toch

[Joep]

De facelift heeft de gewone Punto weinig goeds gedaan, maar de Abarth (hier als EsseEsse) is toch nog steeds wel erg lekker:


Autoblog test.

[Tristan]

In het small-hothatch segment is deze toch wel DE keuze. Polio GTI is te saai, Renault Clojo RS te hardcore voor dagelijks en te weinig koppel (smalle powerband) en Coopert S te duur. In SS pakket natuurlijk kers op de slagroom. Heerlijk ding!

[Veloce]

Ik blijft de Punto Abarth echt de leukste in zijn klasse vinden, EVO of niet maakt me niet uit. Je ziet ze wel erg weining. Toevallig staat er sinds 2 weken iedere dag een witte pre-EVO Abarth op Duits kenteken vlak bij mijn werk. Ik kom er iedere dag langs, blijft een leuk model om te zien!

[Carlo Abarth]

Die haal ik volgende week op voor een test (voor FIATblog.nl), ben benieuwd! De gewone stuurt erg goed op Balocco en bij de Abarth Grande Punto stuurde de esseesse een stuk beter dan de veranderingen op papier deden vermoeden.

[ErwinGTA]

Benieuwd hoe het rijdt!
Het ziet er leuk uit, maar heb wellleens met een 500 Abarth EsseEsse gestuurd en was daar niet enorm van onder de indruk, terwijl ik dat bij een Clio RS met Cup onderstel wel had......

[Carlo Abarth]

Ben ik met je eens wat betreft de 500. Ook daar trouwens weer: esseesse een heel stuk beter dan de gewone Abarth die niet helemaal lekker in balans lijkt te zijn. Stoelen in de 500 kunnen ook beter. Abarth Punto wat rijden betreft een stuk beter. Als ik het even moet verduidelijken:

500
Lekker scheur ding, leuk geluidje, lekker vlot, had gewoon Fiat 500 Abarth moeten heten en bij de Fiat-dealer te koop moeten zijn.

500 esseesse
Heerlijke kar om bochtige weggetjes mee te pakken, krijgt er een grote lach van op het gezicht en stuurt een pak beter dan de normale, wat kleine dingen kunnen doen. Ook ECHT vlot, de esseesse.

Abarth Punto Evo
Erg lekker snel vervoer, stuurt goed. Beter ook dan de Grande Punto (beide op Balocco getest). Al aardig rap maar het gevoel van de auto (onderstel, grip) schreeuwen om wat extra peper, kan het makkelijk hebben.

Punto Evo esseesse
Als de verbeteringen hetzelfde zijn als bij de GP dan belooft het leuk te worden.

Mening Autoblog deel ik niet. Heb een aardig referentiekader (van de Clio's tot het steigerende paard op het circuit, van yaris cup-auto tot het complete gamma aan Lancers en Porsche spul) en vind de Abarth Punto Evo toch echt behoorlijk goed sturen...