Mooi Italiaans spul te koop!!

[Hansv]

Ha, die Alfisti;

grappig te lezen dat de inboard-schijven achter naar de wielnaven zijn verbouwd om de koeling te verbeteren; nog nooit van deze modificatie gehoord. Zou dat met OEM-spullen gebeuren?

[Veloce]

Is een vaak gedane upgrade, meestal met Porsche-onderdelen.

Andere oplossing is zoals de Touringcars het vroeger deden, door gewoon een slang via het zijruitje naar buiten te laten steken richting diff/bak/remmen. :-)

[netraam]

Gave foto, maar wat zit er nou onder die GTV gemonteerd?!

[Veloce]

Sidepipe ;-)

[Eddieee]

Olieaflaatpijp. :-)

[ArjanB]

Blijft natuurlijk geweldig, zo'n 75 V6. Maar het grootste probleem van de America is eigenlijk dat je liever een QV wilt hebben. Echter zijn die de laatste jaren echt gigantisch duur geworden. Ik was vorig jaar eigenlijk op zoek naar een V6 QV totdat de GTV6 toevallig op mn pad kwam. Maar het rijdt echr stukken beter dan een America.

Gewoon ter leeringh ende vermaeck: waar zit het verschil in dan? Motorisch, afstelling, kat, onderstel?

[Veloce]

De verschillen lijken redelijk klein, maar maken een groot verschil. De motor van een QV heeft namelijk scherpere nokkenassen, andere zuigers, andere uitlaatspruitstukken en loopt op Bosch Motronic (i.p.v. het oudere L-jetronic). Technisch komt dat blok daardoor grotendeels overeen met die van de SZ.
Ook heeft de QV een bak die een stuk kortere overbrenging heeft.
Al die kleine details maken zo'n QV véél levendiger zodat de auto meer aanvoelt als een sportauto met 4 deuren, waar een 3.0 America meer een cruiser is.

En áls je dan voor een America gaat, dan voelt de vroege versie zonder katalysator een stuk feller aan en is meer geliefd. Zeker nadat ze die katalysatoren zijn gaan gebruiken was er veel kritiek dat de 75 wat loom aanvoelde. Met de QV was dat weer opgelost. Helaas zie je dat tegenwoordig ook in de vraagprijzen, een goede QV kost serieus geld nu.

[Veloce]

Montagna heeft een fantastische Coupé Fiat mét 5-cylinder te koop! Prijs op aanvraag belooft niet veel goeds. 2 jaar geleden verkochten ze eentje met méér kilometers voor 30K.

Coupé Fiat van 22-10-1997 Afkomstig van 1e eigenaar, een Belgische diplomaat die de auto slechts 2 jaar af en toe heeft gebruikt, vandaar de 5268 km die er op staat. De auto werd gestald bij Fiat dealer Merckz. Daar heeft ze dus ruim 20 jaar gestald gestaan.

Via een relatie is mij de auto aangeboden, nee zeggen is dan wel erg lastig. Afgelopen week binnen gekomen, gepoetst en inmiddels is er al een reportage gemaakt door Youngtimer Magazine die Montagna d’Oro ook volgen op Facebook, zagen haar voorbij komen en belden direct of het op korte termijn mogelijk zou zijn zodat ze nog mooi mee kan in het eerst volgende nummer.

Zou stom zijn om nee te zeggen toch.

Over de auto kan ik kort zijn, NIEUW !!

Zo nieuw dat er zelfs nog nooit aan gesleuteld is, op dit moment doen we er nog niets aan, wellicht dat een verzamelaar zich meld die de auto in zijn of haar collectie wil plaatsen, dan blijft onaangeraakt door een monteur wel zo mooi.

[Jurgen]

Niet een kleurencombinatie die mij heel erg aanspreekt, maar wel een erg mooi exemplaar. Onvoorstelbaar dat het alweer een 30 jaar oud design is inmiddels. Heb er nog steeds een zwak voor, maar dan wel in 20v turbo vorm en als plus of limited edition uitvoering :-)

[V4]

Kleur idd mwah, maar dat interieur is prachtig.

[Jasper]

Fantastische kleur juist!

[Harry]

Gaaf ding en toffe kleurencombi idd.
Maar wie gaat hier echt veel geld voor betalen?