Te koop: Yamaha YFZ 450

[Murphmeister]

Door verandering van interesses (driften), en te weinig tijd:

Te koop: 2005 Yamaha YFZ 450 LE op NL kenteken.

• Eerste eigenaar
• Goldspeed nerfbar
• Van Hasselt einddemper
• Dynajet kit
• Nokkenas modificatie
• Hoger stuur
• Alu skidplate
• Maxxis All track achterbanden
• Inclusief de orginele demper, plastic bodemplaat, Spiegel, handrem en achterbanden.

Ik heb deze quad in 2005 nieuw gekocht om op zondagmorgen met wat maten, van de omliggende natuur te genieten. Altijd heel veel plezier mee gehad. Ik rijd er nu alleen veel te weinig meer mee.

Onderhoud is altijd (en regelmatig) door de dealer waar hij gekocht is uitgevoerd. Zuiger is enkele rij-uren terug vernieuwd, net als de nokkenasketting.

De prijs is € 6.000,- incl. BTW, of een goed bod.

Heb je interesse? Stuur me dan een PB met je e-mail . Dan zorg ik voor wat verdere info.

[Jeroen]

Hier kun je toch ook mee driften? :-)

[w220l]

Heel goed zelfs...

( ik reed begin jaren 90 al rond met dat soort speelgoed.. :-)) )

[Murphmeister]

Klopt helemaal! Daarom ben je ook niet te kloppen door een crossmotor in de bochtjes als je op zo'n beestje zit....

Rotondes met nat weer zijn ook met een quad veel fun...

Er is alleen verschil in driften in een auto en op een quad... als je op hogere snelheid een 180, of meer maakt is dat minder prettig op een quad hahaha.

[w220l]

Overigens reed ik rond op een YFZ 350 Banshee met een RD500YPVS blok ( met dank aan Yamaha Motor Europe).

Leuk ;-)

[brun]

*probeert zich w220L voor te stellen op zo'n ding*

[w220l]

Daar weet jij wel raad mee... ;-)

Maar eh, ik was toen zo'n 30 kg lichter Brun...

[brun]

*probeert zich w220l minus 30 kg voor te stellen op zo'n ding*

Euhm. :-)

[w220l]

We gaan weer lekker off-topic.. ;-)

Denk je dat het een ding voor dwergen is Brun ???
Weegt zo'n 170 kg, is dus geen speelgoed he.

Overigens reed ik toen ook nog rond in een Fiat 850 Sport coupé

[brun]

*probeert zich w220l minus 30 kg voor te stellen in een Fiat 850 Sport Coupé*

[w220l]

Ja, je hebt het zwaar, zo op de vroege morgen, he Brun... :-))

[brun]

En toch, W220L....





Ik weet niet.


:-)

[w220l]

Kleur is fout Brun, de rest klopt wel aardig, ook het stuur... ;-)

[Dutch]

de rest klopt wel aardig

Dus toen ook al zo'n dikke kop?

[w220l]

Ik heb het over de auto.... :-)

Dikke kop, nee
Litteken, nee

[NAS]

Tot 2 keer toe ene dagje op een MX circuit geboenderd met een YFZ.

Echt leuk, snel maar vooraf afmattend. Zo'n ding liert zo hard dat je aan het eind van de dag gewoon totaal kapot bent van het hangen en trekken om zo'n ding op 4 wielen door de bocht te krijgen. Echt top :-)

[brun]

Effe ander plaatje genomen. :-)

[Jasper]

Rofl :)

[w220l]

Van je mede-Gummers moet je het hebben.... ;-)

[Murphmeister]

Tot 2 keer toe ene dagje op een MX circuit geboenderd met een YFZ.

Echt leuk, snel maar vooraf afmattend. Zo'n ding liert zo hard dat je aan het eind van de dag gewoon totaal kapot bent van het hangen en trekken om zo'n ding op 4 wielen door de bocht te krijgen. Echt top :-)

Vooral mijn onderarmen en m'n rechterrduim (duimgas) moeten het altijd ontgelden. Maar, als je vaker rijdt, wordt de verzuring minder gelukkig.

de kunst is vooral de 4 wielen aan de grond te houden :-) of net omgekeerd, enkele wielen van de grond te houden ;-)

[w220l]

Daarom had ik ook het duimgas vervangen voor normaal handgas...

Meeste lol overigens als je iemand laat rijden die denkt "ha, dat kan ik ook wel.."., en die dan bij de eerste bocht rechtdoor het riet inrijdt.

[Murphmeister]

Toen ik 'm kocht wilde ik het duimgas direct verwisselen met draaigas. dat was ik gewend van de brommers en crossmotoren. kreeg toen de tip om het toch even te proberen met dat stomme duimgas... Ben uiteindelijk erg blij ermee. Je kan wat meer aan het stuur hangen, zonder dat je aan het "gas" hangt.

Iemand op een quad laten rijden die dat voor het eerst doet is altijd lache! tenminste als het niet op je eigen quad is haha.