Kawasaki ER6n ABS 2006

[NoTVR]

...te koop.

Km-stand bijna 6500. Kleurstelling: zilver/rood.
Extra: andere speigels + verlengers (origineel Kawa) en een Puig kuipje.

http://motoren.marktplaats.nl/motore...fta_ind=2&fs=1

[NoTVR]

Overweldigende interesse voor tweewielers hier ;-)

Hij is vandaag verkocht.

[w220l]

Mooi zo...

Kinderbrommer.

[NoTVR]

Dat is waar. Een kind kan op dat ding net zo hard als een onzekere motorrijder op een superbike.

Volgend jaar maar eens gaan kijken voor een Speedtripel of zo. Lijkt me een mooie upgrade.


Despite this, I find it a bit odd that a lot of newbies here are ignoring the ER-6n when they go shopping for big bikes. Some people tend to look down on the ER-6, terming it just a commuter - and prefer to aim for more glamourous bikes like the ZX-6s and 10s.

While these motorcycles are no doubt terrific machines, it takes a great deal of skill and experience to fully utilise their capabilities.
They are also a great deal more expensive. A 600cc in-line is almost double the price of the 650cc parallel twin. So if you want to get the best bang-to-the buck ratio - the ER-6n is probably it.
One reason why the ER-6N is so easy to ride quickly is because of how the power is delivered.
The ER-6 produces - 43.1 ft-lbs at 7200 rpm, which is surprisingly even more than a ZX-6R churns out at its peak at 12,000 rpm.
This torque translates into strong acceleration on the road - and because you are not gunning the engine at sky-high rpms - it is much easier to use it practically.
However, if you plan to go around scrapping your knees and getting down dirty with the supersports - an upgrade to better tires is advisable.
The ER-6n chassis is pretty capable - and you will find out that the bike is capable of a lot more with better tires.
Ground clearance is good, although the highly placed foot-pegs will cramp some of the taller riders.
...
However, this minor annoyance hardly detracts from the fact that the 2009 model ER-6n is probably the best bike you can get in this price range right now

[CWATR]

Mooi zo...

Kinderbrommer.

Ja, als je 120kg weegt wel. Voor iemand van 70-80kg kun je met zo'n ER6 best wel leuk vooruit.

[w220l]

O, gaan we op die toer... ;-)

Ik reed in 1987 op een ZL600 Eliminator in de rondte, yep met een heel klein kentekenplaatje. ( ietsjes groter dan formaat verzekeringsplaatje )

Handig voor snelle stadsritjes..

Dat ging beter dan met de Z1300 namelijk.

[Roald]

O, gaan we op die toer... ;-)

Ik reed in 1987 op een ZL600 Eliminator in de rondte, yep met een heel klein kentekenplaatje. ( ietsjes groter dan formaat verzekeringsplaatje )

Handig voor snelle stadsritjes..

Dat ging beter dan met de Z1300 namelijk.

Schrijf er een boek over, voor de mensen die het wél interesseert...

[w220l]

Een boek ??

Nee joh, daar is dit forum al voor....

Verder nog iets zinnigs/onzinnigs toe te voegen ???

[Lennart]

Overweldigende interesse voor tweewielers hier ;-)

Hij is vandaag verkocht.

oh, jawel hoor, maar ik heb al 2 brommers en eigenlijk wil ik weer gewoon 1 brommer :-).
Maar gefeliciteerd met de verkoop!

Iemand nog interesse in een zwarte Fazer 600 uit 2000 met 15.000km?
Complete Giwi kofferzet zit erbij.

[John]

LOL @ boekreactie :-)

[Harry]

Vast wel interesse voor brommers hier, maar (alvast excuses aan NoTVR) die Kawa is toch gewoon lelijk??
Zal best snel zijn, maar ik heb dan liever een iets tragere brommer die er iets beter uitziet. :-)

[288GTO]

Is idd een van de lelijkste motoren die ik ooit gezien heb...