Nieuwste aanwinst : Alfa 164 V6

[Red205]

Ik had het al ergens gemeld, maar ik mezelf weer eens een auto cadeau gedaan. Althans, de overdracht moet nog even formeel geregeld worden ivm wat zoekgeraakte papieren, maar ik heb dus de Alfa 164 V6 van 205CTI overgenomen. Hij wilde van de 164 af en ik heb het altijd al een prachtige auto gevonden en voor de gevraagde prijs kon ik hem niet laten staan

Mijn idee is momenteel dat ik de auto als winterauto ga gebruiken, zodat ik mijn Escort Cabrio (nu dagelijkse auto) binnen kan stallen. De 164 gaat nu iig een paar maandjes de stalling in. Hierbij wat foto's zoals ie een paar jaar geleden bij Lucas de Vries stond:






Foto's trouwens ongeneerd gejat van 205CTI

[raspaardje]

Gaaf man!

En hup die grotere inlaatkanalen erop + wat paprikachips = garantie voor heel wat snelle wagens pesten.

[Jeroen]

Dat rode leer is wel echt heel erg mooi he?

[Sander]

Ja mooi

[Harry]

Mooi met dat rode leer idd!!
Cool man!

[SchnitzelStephan]

Mooi ding!

[Lennart]

Hele mooie 164, forza!

[Red205]

Thanks allemaal! Er zit wel wat werk aan de auto hoor. Op bovenstaande foto is wat schade zichtbaar op de voorbumper, die is toen hersteld, alleen zit er nu helaas weer (wat ergere) schade op. Dus ik ga waarschijnlijk op zoek naar een andere. Ook is het Alfa-logo aan de voorzijde er afgejat en zit er wat schampschade op het bestuurderportier. Wat echt jammer is, zijn die nephoutlijsten in het interieur, die moeten er zeker een keer afgepulkt worden

Maar verder echt een mooie en fijn rijdende auto en ik ben zelf ook helemaal weg van dat rode leer En die suggesties van raspaardje ga ik zeker in overweging nemen.

[6bakkie]

geweldig. weer een alfa (164) v6 erbij. Gaaf met dat rode interieur. stond deze V6 niet ergens in Lisse te koop?

Binnenkort maar eens een v6 meetinkje.

veel plezier ermee.

Begrijp ik nu dat de 75 V6 weggaat? hoeveel auto's heb jij nu inmiddels wel niet??

[Harry]

Red205 gaat hard richting een Lennart-collectie idd. :-)

[Red205]

Red205 gaat hard richting een Lennart-collectie idd. :-)

LOL! Lennart heeft wel als voordeel dat hij voor een groot deel wegenbelastingvrije auto's heeft. Dat geldt voor mij (nog) niet, dus ik heb wel een deel geschorst staan nu, om de kosten enigszins in de hand te houden. De 164 gaat dus ook een paar maanden de schorsing in.

En de 75 gaat absoluut niet weg. Het zou me sowieso na een het hart gaan om een van mijn auto's weg te doen. En ik kon deze 164 niet laten staan

Dit is idd de 164 die in Lisse te koop stond.

[205CTI]

Ook van deze kant uiteraard van harte gefeliciteerd met de geweldige nieuwe aanwinst!

We mogen hier denk ik wel spreken van het pronkstuk van de collectie

Veel plezierige kilometers toegewenst in ieder geval.

[Harold]

da's een mooie.....ook qua 'poets'kleur

[slibbe]

Da's weer eens wat anders dan een rose Escort cabrio

Hoe is het met de Renault?

[V4]

Cool, met dat rode leer! Congrats!

[Red205]

Da's weer eens wat anders dan een rose Escort cabrio

Hoe is het met de Renault?

Roze cabrio is allang weer foetsie en vervangen voor een rode ;-) Foto's zwerven her en der op Gummen. De Renault staat nog steeds in het hoekje van de garage te wachten op betere tijden. Staat ondertussen wel op Nederlands kenteken.

[Dutch]

Cool, met dat rode leer! Congrats!

*leest bij en knikt mee*

[Red205]

Rij nu een week in het slagschip rond en ik moet zeggen dat ie zeker bevalt. Het rijdt echt megarelaxed, ding is voorzien van alle luxe en het werkt ook allemaal nog (ff afkloppen ;-)). Hoewel anders wordt beweerd, voelt de 164 toch wel minder vlot/fel aan dan mijn 75 V6. Ligt waarschijnlijk aan het feit dat de nieuwere Alfa V6-sen minder koppel onderin hebben dan de V6 in de 75 America. Plus dat de 164 iets van 100kg meer weegt. Qua sturen kan een 164 trouwens ook niet in de schaduw van een 75 staan, imho, maar goed, als bochtenridder is een 164 ook niet bedoeld. Wel als langeafstandencruiser en dat doet ie met verve. Wel een groot nadeel: het verbruik is tot dusver 1 op 8... Dus ik hoop dat de brandstofprijzen nog even op huidig niveau blijven (al stijgen ze de laatste dagen alweer).

Er moeten wel een aantal zaken gebeuren aan de auto op korte termijn. Allereerst lekt de uitlaat best wel behoorlijk. Dat maakt de auto qua geluid nog bruter, maar ik kan me zo voorstellen dat de buurt het wat minder vindt. Ook moet de auto uiterlijk in januari APK gekeurd worden, dus dat gaat binnen een paar weken gecombineerd worden met een oliebeurtje en een nieuw stukje uitlaat.

Ook wil ik nog wat kleine dingetjes aanpakken, zoals een missend onderdeeltje hier en daar en het verwijderen van de oerlelijke "hout"strips die op de deurpanelen geplakt zitten. Iemand hier nog tips&tricks voor wat betreft het verwijderen van die strips en dan vooral ook het verwijderen van de lijmresten? Hou me graag aanbevolen...

[KMvrtr]

Leuk!
Had hem van 't weekend al snel even bekeken.

Vroeg me al even af of je 75 weer eens (on)voorzien onderhoud nodig had. Maar gezien de staat waarin die 164 verkeerde leek me dat niet waarschijnlijk.
Had al zo'n vermoeden waar ie vandaan kwam, maar ik had dit draadje op Gummen even over het hoofd gezien paar maanden geleden.

LPG tankje erin?
;-)

[Red205]

Leuk!
Had hem van 't weekend al snel even bekeken.

Ah, heb je weer rond m'n huis lopen scharrelen? ;-)

Je bent vanzelfsprekend uitgenodigd voor een blokje om met de 164.

[Ruud]

Wel een groot nadeel: het verbruik is tot dusver 1 op 8... Dus ik hoop dat de brandstofprijzen nog even op huidig niveau blijven (al stijgen ze de laatste dagen alweer).

ik hoop met je mee ;-), hier ook 13 liter per 100 km gemiddeld op de boardcomputer.
Kan wel zuiniger, maar dan moet je toch vooral geen gasgeven.
(is een beetje moeilijk met zo'n fijne 6-pitter en ik klaag niet)

[V4]

Grappig. De Lancia V6 stond ook voor januari, en had ook een lekke uitlaat. Afgelopen week alles geregeld. Ik zie nu op hbase.nl dat een middendemper voor een 164 V6 minder dan de helft doet dan die voor een Thema V6...

[KMvrtr]

Ah, heb je weer rond m'n huis lopen scharrelen? ;-)

Je bent vanzelfsprekend uitgenodigd voor een blokje om met de 164.

Ik kom er zo'n beetje dagelijks langs, dus ik kon hem niet echt over het hoofd zien. :-)

[6bakkie]

1 op 8 voor een V6 12v lijkt mij stevig. met mijn Q4 rijd ik dat ook en die is iets zwaarder (200 kg) en heeft 52 pk meer. Maar goed, misschien rijd ik als een mietje.

Je zegt dat de uitlaat lek is. Wellicht dat daar het hogere verbruik vandaan komt.

het weggedrag van 164 V6 kan ik niet beoordelen. Dat het een lange afstand cruiser is ben ik met je eens. Echter, met mijn Q4 kan ik harder door bochten dan met mijn voormalige 155 V6.

[Gijs]

Prachtbak Eelco! Dit draadje heb ik helemaal gemist! En dat leer, tja, what can I say...

Een 3 liter 12 klepper, heerlijk. Misschien dat na een (grondige?) beurt onderhoud het verbruik wat gunstiger uitvalt? Wanneer zijn de filters (lucht vooral) en bougies voor het laatst gewisseld bijvoorbeeld?

[Red205]

Bedankt Gijs!

Ik zal trouwens niet zeggen dat een 164 slecht stuurt hoor, dat zeker niet, maar je merkt dat een 75 gewoon ff een paar tandjes lekkerder stuurt. En wat ik al aangaf, ik vind de power toch een tikkie tegenvallen, wellicht dat een een onderhoudsbeurtje en een gasdichte uitlaat ook daar in postitieve zin aan bijdragen. Naast het feit dat de power toch meer in het hogere toerenbereik ligt dan bij mijn 75. En ik kan me herinneren dat 205CTI ook altijd heeft geroepen dat de power in de 164 wat tegenviel, zeker ten opzichte van de Saab 900 Turbo 16S (met hetzelfde vermogen) die hij daarvoor had. Maar goed, een beurtje moet de auto sowieso krijgen, dus dat komt wel in orde. Hopelijk dat het verbruik dan ook wat meevalt. Zet nu trouwens ook de airco wat vaker op de economische stand, denk dat dat ook uit zal maken. Maar damn, wat zit er een heerlijk geluid in die auto Ben trouwens aan het twijfelen of ik meteen CSC onder de auto laat zetten...

Iemand nog tips vwb het verwijderen van de lijmresten van de deur-/dashboardpanelen?

[KMvrtr]

Volgens mij vergelijk je appels en peren Eelco.

Je moet er wel even bijzeggen dat je 75 een verre van standaard -om niet te zeggen niersteenvergruizelend- onderstel heeft.

Rondom nieuwe dempers en de nodige onderstelrubbers vervangen (geldt ook voor motorsteunen overigens), en je weet niet wat je meemaakt in die 164. En dan hoef je nog niet eens per sé naar aftermarket (sport)dempers/veren over te stappen.

[Red205]

Je moet er wel even bijzeggen dat je 75 een verre van standaard -om niet te zeggen niersteenvergruizelend- onderstel heeft.

Nope, je doelt waarschijnlijk op mijn 75 TS, die reed inderdaad met Bilstein en Intrax spullen rond. Mijn 75 V6 is wel verlaagd maar heeft standaard (niet bepaald nieuwe) schokdempers eronder. Het is meer het stuurgevoel dat heel anders is. In het voorjaar gaan we wel een keer vergelijken (als de 75 weer van stal komt) ;-)

En ik hoef van de 164 zeker geen snaarstrak sturend apparaat te maken, vind hem wel prima zo. Het viel me alleen op.

[KMvrtr]

Ah, vergissing. Ik meende onthouden te hebben dat je die zooi had overgezet naar de V6.

[Gijs]

Nou, niet geheel onterrecht Eelco, dat verschil. De 75 werd ook geroemd om z'n wegligging. Zeker die transaxle met De Dion as, die de wielen altijd onder de juiste hoek op het wegdek houdt. De 164 was natuurlijk de eerste grote FWD van Alfa, zeker met die 3 liter (+bak) dwars voorin.

[Harold]

wegligging is idd niet te vergelijken.
heb 2x een 75ts gehad en 2x een 164V6

qua comfort kies ik toch voor een 164, de 75 is wat sportief stugjes geveerd.

de huidige 164 super 3.0V6 kan zo verschrikkelijk hard de bochten door gehoekt worden en blijft ondanks alles prettig neutraal sturen.
goede banden en een perfecte uitlijning
standaard dempers er onder, maar ´t scheelt wellicht wel iets dat er zo'n 4cm verlaging is

[Red205]

Grappig. De Lancia V6 stond ook voor januari, en had ook een lekke uitlaat. Afgelopen week alles geregeld. Ik zie nu op hbase.nl dat een middendemper voor een 164 V6 minder dan de helft doet dan die voor een Thema V6...

Net even gebeld met Alfa Nord waar de auto zaterdag heengaat voor genoemde beurtje+APK: een middendemper voor een 164 V6 12v kost 75 euro. Kijk, zo kun je nog eens leuk Alfa V6 rijden