Porsche 997 carrera s pdk 7:50!

[RH]

Wel 'n apart topic waard: In de nieuwe sportauto(8/2008) staat de Supertest van de 997S met PorscheDoppelKupplung, allerlei stumperhulpen en Pilot Sport Cups rondom. Doet ff 7 MINUUT 50 over rondje Ring!

Tering met maar 385pk, heel goed, koning, diepe buiging.Is GEEN GT3 ofzo he!

Discuss:)

[Dennis Cavallino]

Zijn wel gelijk aan de tijden van een E46 M3 CSL met minder pk, op dezelfde banden, toch? Dus dat klinkt redelijk vergelijkbaar. Die Porsche is gewoon een mooiere auto (en nieuw leverbaar, hehe).

[Harry]

Niet verkeerd! En met PASM etc aan, kan iedereen dat doen met die 911. :-)

Blijkbaar dus wel the way to go die dubbele koppelingen.

[TSM]

GTR 7min29
Kost evenveel knaken
:-)
E

[RH]

Erik inderdaad. Zag gisteren een filmpje op 't net zweven:Jason Plato met een GTR in de weer. Kort bochtenwerk, lekker oversteerbiased, maar in langere bochten teveel onderstuur, kreeg 'm niet in balans en hij baalde zienderogen...

Zal 'm eens opzoeken dat filmpje. Kwam de GTR niet zo best uit de verf. Ja op gravel:)

Dus een GTR is 't ook 'niet', ik denk echt dat je bij Porsche moet zijn voor dit soort gein:)

[RH]

Vanaf 4 minuut 10(heel mooi dwars hoor daar niet van)
Laptimes:7:38 en niet 7:29:)

Bij 4 minuut 45 zegt ie 't:

http://www.youtube.com/watch?v=4nVq98HOKQk

Ja hij heeft zelf een 997Turbo, dan snap je 't wel.

[Harry]

997Turbo is toch echt geen echte racer?
Als hij nou een GT3 RS zou hebben, dan konden we hem tenminste serieus nemen. ;-)

[RH]

LOL, en een 1800+kg wegende niet moeders mooiste uit Japan(maar hij is wel stoer) dan wél, Harry?

:)

[ølle]

Al was die GT-R 2 minuten sneller. Wanneer ze naast elkaar staan en ik mag er 1 meenemen is dat de P.

Laat onverlet dat ik het wel een prestatie van formaat vind van Nissan.

Weet alleen niet of ik zo weg ben van de wijzigingen aan de 997, denk dat ik de Mk1 in het geheel toch de fraaierere/minder gekunstelde auto vind. Was bij de 996 overigens precies andersom.

[Harry]

Die Nissan is gaaf hoor, maar over 20 jaar is zo'n 911 nog steeds gaaf en zie je die Nissan vooral bij de McD. :-)

Als je dan toch voor 'weinig' heeeel hard wilt, neem dan een Corvette.
Of een M3.

[ExTaxi]

ja inderdaad, die vind je na 20 jaar tenminste niet bij de McD

[TSM]

RH je trekt het enige negatieve van Plato eruit, uit een test die 1 grote haleluja in degloria lofzang voor de GTR is

Plato begreep niet waar het onderstuur in de lange bochten vandaan kwam (ik wel dat is ingebouwd want high speed understeer is er alleen voor de happy few), vervolgens verontschuldigd hij zich voor het feit dat hij wel een vinger op de zere plek MOET leggen

En dat filmpje be-eindigd hij met "we like it, we like it a lot"

Het eindverdict is *nogal* positief voor iemand die zelf een porker rijdt.........

De tijd op de ring is inderdaad 7:38................................. voor de HELE ronde semi wet
Droog dezelfde HELE ronde 7:29

Persoonlijk ben ik nogal verbaasd over de agiliteit van deze 1800kg wegende mastodont

En van de rijkunsten van Plato, rijkunsten waar de cijferneukerts hier alleen maar van kunnen dromen

;-)

E

E

[TSM]

oh ja had ik al gezegd dat ik er in waarschijnlijk in Oktober mee de ring op ga, met de GTR ?

:-P

[Harry]

Ik verbaas me niet over de rijkunsten van Plato. Die gast heeft jarenlang zijn geld daarmee verdiend namelijk.
Zou juist raar zijn als hij ons niet allemaal het snot voor de ogen zou rijden.

[Dutch]

Ik verbaas me niet over de rijkunsten van Plato. Die gast heeft jarenlang zijn geld daarmee verdiend namelijk.

En verdient er nog steeds z'n geld mee:

http://www.btcc.net/html/standings.php

[boris]

Wat mij betreft goed nieuws voor toekomstige tweedehands Porsche kopers. Die huidige tiptronic is echt suf, maar ondertussen is wel meer dan de helft van de 911-jes automaat. Vanaf mk2 997 is het dus geen straf meer. Zal nu wel naar >90% automaten gaan?

Blijkbaar dus wel the way to go die dubbele koppelingen.

Ferrari heeft voor de California ook een dubbel koppeling begreep ik, BMW in de M3 ook. Verbaasde me wel enigszins want die merken hebben toch enorme ervaring met enkelvoudige gerobotiseerde versnellingsbakken (SMG/F1). Doen die paar honderdste (duizendste?) schakel tijd dan zoveel voor de auto? Over paar weken een M5 proberen, zal ik het wel zelf ervaren.

Ben ook wel benieuwd naar een wat nieuwe 'dsg' variant, bijvoorbeeld van BMW. In de Golf is opschakelen geniaal, maar terugschakelen valt daardoor wat tegen. Is vooral een kwestie van verwachtings management denk ik, ikzelf zou het zeker niet beter/sneller kunnen met een handbak.
@RH - heb jij M3 ook met die nieuwe dubbele koppeling uitgeprobeerd?

Zo'n Nissan wil ik toch eerst eens in het echt zien. Aan klanten en collega's kunnen zeggen dat je gewoon een Nissan automaat rijdt is mogelijk wel een pré.

[TSM]

Zo'n Nissan wil ik toch eerst eens in het echt zien. Aan klanten en collega's kunnen zeggen dat je gewoon een Nissan automaat rijdt is mogelijk wel een pré.

LOL maar zo waar in NL......................

Alhoewel ik denk dat als je de Mine preformance exhaust monteert ze dan zullen vragen of je uitlaat soms lek is :)

E