wow! de nieuwe citroen c5!

[motroosje]

ik had die lelijke oude c5 nog in mn geheugen....
en zag vanochtend een niet definieerbare auto voor me invoegen die mn aandacht trok.... een c5?
dat ding is net een audi maar dan mooier

http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=48658&cache=no

iemand mee (mee)gereden hier"?

[Iep]

http://www.gummen.org/forum/showthread.php?t=199&page=2

tiPanda was niet zo enthousiast....

[JC]

En ze zijn niet vooruit te branden door het lompe gewicht.

[Harry]

Motroosje wordt ook wakker. :-)

Nw C5 is best mooi idd. Echte Duitse uitstraling.

[geelhoed]

Traag, maar een A4 is niet lichter hoor. Leuk prijsje en prachtig vormgegeven.

Ik vraag me af of panda met de hydroactieve ophanging heeft gereden. Dat schijnt toch wel prettig te zijn.

Nog een test: http://www.autoweek.nl/forum/read.php?16,3668827

[SchnitzelStephan]

Nw C5 is best mooi idd. Echte Duitse uitstraling.

Harry, val dood. :)

(mooi man, nieuwe gumspeak). :)

[Steven]

Nog een test: http://www.autoweek.nl/forum/read.php?16,3668827

Ik nomineer de inleiding voor gruwelijk (auto)taalgebruik!

[geelhoed]

Het zijn amateurs hè. (Al is er op AW wel een rel over de commerciële aard van autogetest)

[ExTaxi]

C5:

Mooi, te zwaar en te traag.
maar zeker een opvallend mooie wagen voor een Citroen

[GJ]

Okay het is wat summier, maar in een ander draadje schreef ik al:

"Zo vandaag en klein uurtje gestuurd in de C5 3.0 exclusive. Prima auto, prima reisauto, lekkere stoelen, maar wat een onoverzichtelijk interieur.V6 rijdt prima, automaat is redelijk (die van BMW is dus echt beter,ik zou bijna benieuwd worden naar de Benz-automaat ;-)). Auto is niet snel. maar met de sportknop in is hij nog redelijk dynamisch (sturen wordt ook wat zwaarder). Zonder sportknop is alles veel te licht, te zacht, etc.

De C5 gaat op zeker een (lease)hit worden zoveel is mij in een uurtje sturen al wel duidelijk geworden. Mijn keuze zal het echter niet zijn."

Mooi, but no thanks (en ja dat was met veerbollen).

Groet
GJ

[Rossi]

Vandaag een sedan en een estate gezien in wieldop uitvoering. Dan maakt het model dramatisch veel minder indruk dan de pers modellen met 19" velgen (of weet ik veel hoe groot die exemplaren waren). Eigenlijk is er gewoon bijzonder weinig aan.