Wat is een 'sportieve' auto?

[Gijs]

Zoals de titel aangeeft: wat is een 'sportieve' auto? Of beter: wanneer spreek je van sportief?

Dan bedoel ik hier geen merk of uitvoering in het bijzonder, maar de carrosserievorm. Wanneer is een auto sportief? In sedan-, hatchback- of stationvorm? En verschilt zoiets per merk?
Menigeen hier zal bijvoorbeeld een 3-serie sedan een sportieve auto vinden en een Toyota Avensis sedan niet, denk ik. En een Mondeo, wat is er dan sportiever: een sedan of een hatchback?

Wat is bepalend voor het sportief vinden van een bepaalde vorm?

Waarom deze vraag: mijn vriendin vindt een Alfa 156 sedan niet sportief, een 147 vind ze stukker geslaagder. Ik daarentegen vind een 156 sedan juist wél die uitstraling hebben. Deze discussie zal bij andere merken en mensen vast ook bestaan.

[Gijs]

Illustraties:

3-serie:



Avensis:



Mondeo sedan:



Mondeo hatchback:



156:



147:

[Harry]

Lastig, maar wat meespeelt is dat sommige merken (BMW en Alfa bv) een sportief imago hebben.
Dan vind je die auto's ook eerder sportief, lijkt me.

Een Avensis is verre van sportief, een 3-serie coupé is zeker sportief.
Ik vind zelf vooral coupés een sportieve uitstraling hebben.

[raspaardje]

Een mooie wigvorm draagt er iig aan bij. Alsof de auto reeds vooruit wil wanneer hij stilstaat. Lage neus, hogere en breder achterkant...

Met de "stance" van een auto weten de Britten het ook leuk uit te drukken.

[raspaardje]

Dat de auto goed "vierkant" op z'n wielen staat?

http://www.flickr.com/photos/halesz/204383874/

De 145 oogt wmb sportiever dan een 147 die te rond is van voren.
Of zal ik m'n 145-bril afzetten...? :)

[Steven]

Tja,

Dat is een lastige.
Items zijn zeker:
- niet meer dan drie deuren (impreza valt dus toch af)
- lage ligging van nature (niet door toegevoegd plastic)
- stroomlijn (zonder al te opvallende vleugels)
- snelheid/wendbaarheid hebben de voorrang gekregen op comfort/bruikbaarheid

Maar ook imago:
ik zou een mondeo of een peu 4 niet als sportief classificeren, ook al is het een coupé met een dikke motor. Een 206 kan het weer wel zijn (als het een gti is)

[Gijs]

Een mooie wigvorm draagt er iig aan bij. Alsof de auto reeds vooruit wil wanneer hij stilstaat. Lage neus, hogere en breder achterkant...

Ben ik het mee eens, maar zo ziet lang niet iedereen dat. Die wigvorm wordt denk ik dan niet altijd herkent of draagt niet altijd bij aan de sportieve uitstraling/beleving.

[tiPanda]

Sportief is dat alleen het uiterlijk?

Definieer sportief?

[tiPanda]

Een mooie wigvorm draagt er iig aan bij. Alsof de auto reeds vooruit wil wanneer hij stilstaat. Lage neus, hogere en breder achterkant...

Je bedoelt een auto die er bij stilstand al uitziet alsof hij hard remt? :-)

[raspaardje]

@Panda

Dan bedoel ik hier geen merk of uitvoering in het bijzonder, maar de carrosserievorm.

@Gijs

Ben ik het mee eens, maar zo ziet lang niet iedereen dat

Einde discussie? Iedereen ziet het toch anders...

[raspaardje]

Je bedoelt een auto die er bij stilstand al uitziet alsof hij hard remt? :-)

Indien de wielkast-wielgrootte niet klopt: yep!

[Kleintje]

Ooit hier een draadje geweest met een link naar een ontwerper toe. Die legde helemaal uit hoe een ontwerp er uit moet zijn. Volgens mij is het een kwestie van wiskunde of een auto er sportief uitziet....

[raspaardje]

http://www.autoblog.nl/archive/2007/06/08/de-stance

?

[RH]

Stance is haast 't belangrijkste en voor normale auto's een korte vóóroverhang persoonlijk. Dikke wielen inderdaad goed gevuld maken 't plaatje af. Een 316i op 16" ziet er niet uit, deze wel:)

http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=136892&d=1205473975

[Sander]

Het truukje nu is de opgeklopte wielkast, al dan niet met een kaasschaaf bijgewerkt...

Bah

[Gijs]

Einde discussie? Iedereen ziet het toch anders...

Ja, dat zou de makkelijkste oplossing zijn ja :) maar dat is nou juist mijn punt: iedereen ziet het anders. Dus kun je volgens mij niet keihard afbakenen wat sportief is (en dus wat mij betreft geen definitie hier tipanda). Wat maakt dan in de ogen van anderen (wat de gummers sportief vinden is onderhand wel duidelijk) een auto sportief?

[MN-Power]

Iedereen ziet het inderdaad anders. Voor sommigen is een hatchback bijna(er zijn tenslotte ook echte sportwagens) het summum van sportief. Objectief gezien zijn er wat zaken voor te zeggen(bijvoorbeeld meestal een laag gewicht), maar qua uiterlijk vind ik ze los van de 'Sjonnie'-edities eigenlijk verre van. Het ziet er eerder praktisch uit, wat met sommige kofferbakken ook nog eens zwaar tegenvalt. Wat mij betreft moet het toch eigenlijk wel op zijn minst een coupé(een èchte, met koffer) zijn. Alles met 3 deuren valt voor mij in elk geval af.

[Hansv]

Stance is haast 't belangrijkste en voor normale auto's een korte vóóroverhang persoonlijk. Dikke wielen inderdaad goed gevuld maken 't plaatje af. Een 316i op 16" ziet er niet uit, deze wel:)
http://www.bimmerpost.com/forums/att...2&d=1205473975

Ha, die Robin;

Da's natuurlijk wel een héle dikke 316i....

[RH]

^^^^
:)

rhd=sportief
wit=sportief
UK plates=sportief
UK scenery=Übersportief

imho etc etc.

[Dutch]

RHD - check
UK plates - check
UK scenery - check



Goh, ligt 't dan alleen aan 't kleurtje dat ik dit hok niet sportief vind, dikke wielen ten spijt? :)

[Hansv]

^^^^
:)

rhd=sportief
wit=sportief
UK plates=sportief
UK scenery=Übersportief

imho etc etc.

Ha, die Robin;

Wat jij wil....

[Sander]

RHD - check
UK plates - check
UK scenery - check

**CENSUUR**

Goh, ligt 't dan alleen aan 't kleurtje dat ik dit hok niet sportief vind, dikke wielen ten spijt? :)

[Gijs]

(wat de gummers sportief vinden is onderhand wel duidelijk)

En dat is maar weer even bevestigd zojuist.

Dáár gaat het mij dus niet om. Dat een ///M, GTT, EVO XIIMCV, GT3 etc hier sportief wordt gevonden is zo oud als de weg naar Rome.
Maar puur, enkel en alleen, louter en niet andere dan het koetswerk dus, zoals reeds in mijn openingspost aangegeven (lezen sommigen hier dan helemaal niet? ijdele hoop, ik weet het :) )

[Rutger]

Waar komt die term sportief vandaan?

Je zit op je luie reet een paar kalorieen te verbranden met dubbelklutsen en dan je opeens 'sportief'?

Sportief is in een circuitgeprepareerde auto over een circuit boenderen.

De rest is niks. De auto maakt ook niet de sportiviteit maar de rijstijl. Met een Panda kun je ook sportief rijden en met de doorsnee Ferrari wordt ook niet gesport.

Ik vind de hele term waardeloos eigenlijk. Wat nou sportief? Een gevulde, te dikke hufter, koopt een snelle auto en dat is dan sportief?

[raspaardje]

???
Je spreekt jezelf nogal tegen. Die gevulde, te dikke hufter kan misschien best boenderen...

Maar zoals Gijs al zei: lezen is ook een vak...:)

[RH]

skitterend betoog Rutger. En so is 't mar krek:)

[Lennart]

Ha, die Robin;

Wat jij wil....

Weleens in zo'n ding gereden? Da's echt wel sportief hoor!! :-)

Verder is het denk ik heel persoonlijk. Sommige jeuk auto advertorials hebben het dan over een suffe kut SUV, een kwaskwal of een sportaaaasjjj, en durven dat sportief te noemen. Nekschot!!!

Ik vind Gijs' auto sportief bijvoorbeeld. Lekker eigenwijze Juul, communicatief onderstel, je hebt het idee dat je de auto bestuurt in de ruime zin des woords. Dat is bij veel moderne auto's niet het geval. Een 1-Serie bijvoorbeeld weer wel.
Veel ouwe Alfa's vind ik sportief (75!!), terwijl ze gewoon als 4 persoons gezinsauto bedoeld zijn.

Een sportieve auto is mijns inziens dus een auto, die het gevoel geeft dat je daadwerkelijk auto rijdt. De niet sportieve auto's geven je het gevoel, dat je van A naar B rijdt.

[tiPanda]

Een sportieve auto is mijns inziens dus een auto, die het gevoel geeft dat je daadwerkelijk auto rijdt. De niet sportieve auto's geven je het gevoel, dat je van A naar B rijdt.

Helemaal goed gezegd!

Laten we dit als de Gummen-definitie van sportief handhaven wat mij betreft!

[RH]

Euh?
Kever & Eend geven je OOK 't gevoel dat je daadwerkelijk autorijdt....

[Hansv]

Ha, die Gummers;

Dit draadje scheelt weer wat archeologie op het oude forum. Blijft natuurlijk erg persoonlijk, wat een auto als sportief bestempelt. Zoals hier al gezegd; als betrokken zijn bij de belevenis een belangrijk criterium is dan zouden juist de oudere auto's een stuk sportiever zijn. Een 2CV dan? Driver involvement en rijplezier te over, maar sportief? En heel & toe of dubbelklutsen dan; alle top raceklassen (dat is toch het summum van sportief rijden?) doen het tegenwoordig met shiftpaddles.
Maar ging de eerste post eigenlijk niet over wat een design sportief maakt?

[ExTaxi]

Niet eens. Ik vind mijn GP wel degelijk sportief te noemen, maar dat het nou veel beter rijdt dan een andere duffe auto uit die klasse.

[Cobraman]

Een sportieve auto is sportief wanneer er slechts 2 zitplaatsen zijn met evt. een achterbank waar je eigenlijk niks op kwijt kan. Uiteraard 2 deurs...