Het overbruggingsdraadje

[NoTVR]

Tja, dan zit je ineens zonder... kans dat 'ie terugkomt lijkt me bijzonder klein.

Aangezien ik werkelijk geen idee heb wat er nu moet komen (meestal ben ik er een jaar over bezig) zie ik niet gebeuren dat ik binnen 20 dagen een keuze heb gemaakt.
Heb ook juist niet gekozen voor vervangend vervoer, want dan los ik het probleem niet op...

Dus wat nú als overbrugging? Of heel, heel goedkoop (een 205 of AX van 500E voor 10 dagen tot twee maanden of zo), iets duurder met een heel lage km-kosten (een SaxoD of 106D van 2k) of gaan voor iets heel degelijks met lage afschrijving (Mercedes 190 of zo van 4k). Andere optie is een 106GTI; daar houd ik het wel iets langer mee uit, maar wordt de Golf toch gevonden, heb ik weer een moeilijke auto te verkopen...
20 Dagen niks doen gaat niet werken, want 5 jan moét ik weer vervoer hebben. Gezien het feit dat de zomer niet echt in aantocht is, lijkt me de motor of Lancia me geen goed alternatief.

[Hansv]

Ha, die NoTVR;

Zó moeilijk zal een 106GTI tuch niet te verkopen zijn? En eigenlijk zoek je al tijden naar een excuus, dus....

[Steven]

Best of both:

Oldtimers op lpg met flinke motorinhoud

[w220l]

Best of both:

Oldtimers op lpg met flinke motorinhoud

Merk: Ford Mustang Ghia
Bouwjaar: 1979
Carrosserie: Onbekend
Brandstof: LPG
Gewicht: 1310 kg
Kleur: Wit
Vermogen: 67kW
Cilinderinhoud: 2300cc
In zeer goede staat, APK tot juli 2009
Rijdt zeer goed op LPG en benzine



Roflol...

[Steven]

Leg uit....?

[V4]

Gewoon, dat het een k*tbak is...

[w220l]

Leg uit....?

2300cc en 67 kilowattjes is nou niet echt wat je noemt een grote cilinderhoud ... ( 90 pk op 1300+ kg, doe dan maar een 106 GTI )

En dan nog op LPG ook... ;-)

[Steven]

Ja, de mustang zou idd niet mijn keuze zijn, maar ik dacht dat er iets met de auto zelf mis was.
(Top 160 na 3 uur en 20 minuten dacht ik)

Wat was het ook al weer, 5.7 liter 125 pk voor het top of the line model?

[NoTVR]

Ben net nog over de parkeerplaats van een grote Toyotadealer gelopen...

C200D voor 2k. Wel veul km en wat krassen, maar daar kan niet veel mee mis gaan lijkt me, met 75pk.

E39 525TDS Touring met leren bekleding. Geen krasje te zien. Vraagprijs: 5900Zo te zien stonden beide auto's er al even; willen ze vast graag kwijt.

Touran... kan ik niet over mijn hart 'ver'krijgen. Dat gaat toch te ver niet?
Disco 3.5l voor 3,5k vraagprijs. Zag er heel goed uit. Geen geld. Maar ja...

Saxo in zeer nette staat: 2k. Best duur, zo'n Saxo ;-)

Maar in een ander draadje kwamen al 166's voorbij. Die kosten ook helemaal niks. Wellicht dat de crisiï me wel naar iets dergelijks dwingen.
Eerst maar eens zien wat de verzekeringsmij of de Politie me (terug-)brengt.
Wordt het de dagwaarde, dan word ik niet blij...

Wellicht gaan we wel voor een 960 Station én een 166 3.0
Waarom niet ;-) Wat is er toch veel keus als het niet persé nieuw moet zijn...

[V4]

Disco 3.5l voor 3,5k vraagprijs. Zag er heel goed uit. Geen geld. Maar ja...

Wat maar ja? Ik ken in elk geval 1 10 jaar oude Range Rover die het hele jaar probleemloos is gebleven...

Maar in een ander draadje kwamen al 166's voorbij. Die kosten ook helemaal niks. Wellicht dat de crisiï me wel naar iets dergelijks dwingen.

Dit kost nog minder: http://link.marktplaats.nl/211574890
Leer, automaat, Busso-V6.

[w220l]

Ja, de mustang zou idd niet mijn keuze zijn, maar ik dacht dat er iets met de auto zelf mis was.
(Top 160 na 3 uur en 20 minuten dacht ik)

Wat was het ook al weer, 5.7 liter 125 pk voor het top of the line model?

5.0 liter ( eigenlijk 4.9 maar 5.0 stond mooier op de schermen..) , 140 pk ( 160 pk voor de HO uitvoering... ;-) )

[NoTVR]

Die Kappa... 't is geen geld. Zonder inruil...

[Elentinos]

http://link.marktplaats.nl/215510949

Oke, ten eerste: ik zou het nooit doen, maar iets zegt me dat dit het verstandigst is gezien de hedendaagse vraag naar dit soort autootjes.

[Elentinos]

Maar... aan mij de keuze, staat er bij de vaste levenacier van Lennart een redelijk pekelproof klassiekertje te koop...

http://link.marktplaats.nl/215821998

Of ie net zo makkelijk weer te verkopen is als die C1 valt nog te bezien.

[Streamz]

Kappa zou mijn keuze zijn. Voor twee knaak vijftig en een bosje konthaar te kopen, 5 cylinder, luxe, en stijl.

Vanaf 750 op Marktplaats. Een mooie voor 2k, 't is geen geld. 2k zeg ik? Ophalen voor 1250 euro!

Mijn €0,01 (krediet crisis)

[Joshua]

5.0 liter ( eigenlijk 4.9 maar 5.0 stond mooier op de schermen..) , 140 pk ( 160 pk voor de HO uitvoering... ;-) )

Goed hè, en HO staat dan voor High Output, LOL

In de beginjaren vd katalysator wisten de Yanks echt even niet hoe het moest.

(Of ze het nu wel weten, leren we binnen zes maanden)

[Joshua]

Markk heeft/had toch een 205 voor 500 overcompleet ?

[Boertje]

http://www.extreme-machines.nl/forum/viewtopic.php?t=40621

?

[floris_s]

http://link.marktplaats.nl/210758596

Kan je vast voor 5 mille meenemen :-)

[w220l]

http://link.marktplaats.nl/210758596

Kan je vast voor 5 mille meenemen :-)

Daar trapt Ab niet in.... ( maar 1250 kan d'r wel af) ;-)

[Hansv]

Ha, die NoTVR

De Kappa die V4 linkte zou mij in jouw situatie wel wat lijken; kun je je qua restwaarde eigenlijk ook geen buil meer aan vallen. En hij staat praktisch bij je om de hoek; heb je't druk morgen?

[Jeroen]

koop een 106 GTi

[NoTVR]

Bedankt voor de hints. Die Saab is leuk, de Kappa ook, C1 had ik ook al over gedacht. Als het nu lente was geweest had ik misschien wel helemaal niks gekocht.
Afschrijving, wegenbelasting en verzekering van een auto als een GTI is al snel 3000 Euro voor een half jaar. Die kun je dan weer beter investeren in een andere auto, eind 2009.

Mja...

Er staat nu ook een 106GTI te koop met nagenoeg hetzelfde kenteken als die van mij http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa..._type_lijst=RL

Voor 5k heb je er wel 1 van de laatsten. Maar weer eens wat anders rijden is ook weer eens wat anders, nietwaar?

[ølle]

Ik zou ook voor die Kappa 3.0 gaan. Ziet er netjes uit en zolang hij technisch gezien niet volledig door de mand valt bij nadere inspectie lijkt het me een te overziene gok.

Zo'n 106 is geinig maar 5k vind ik echt uit proportie.

[NoTVR]

Zo'n 106 is idd duur. Gek genoeg was een Ford Puma 4 jaar terug veel duurder dan een 106, maar nu is het andersom.

Volvo S60 BiFuel lijkt me trouwens ook geen gekke keus.

[V4]

Afschrijving, wegenbelasting en verzekering van een auto als een GTI is al snel 3000 Euro voor een half jaar. Die kun je dan weer beter investeren in een andere auto, eind 2009.

Dan neem je wel een giga-afschrijving mee...

(of bedoelde je hier je Golf?)

[NoTVR]

En nog steeds geen idee he....

Verschillende specialisten gesproken, en de Golf GTI wordt op dit moment heel veel zomaar weggehaald. Alarmsysteem helpt dan dus ook niet.

Maar ik heb werkelijk nog geen idee.
Dus juist voor het idee waar ik zoal naar kijk (-:

147
156
166 3.0
GT
Mito Sport 155
AX
BX
A4 Avant
A6 Avant
120d
E46 330i
E39 530i
Kappa 3.0
Y112
190E Class
Panda 4x4 Climbing
Panda 100
Lupo TDI
Polo TDI
Golf V GTI full options
940 Station G3
850 idem
V70 idem
S60 BiFuel
V50 2.0d Summum

daar ga je dus niet uitkomen....

[V4]

Als AX en BX erop staan, vul ik even aan: Xantia Activa?

[NoTVR]

Even het doel verduidelijken:

er zijn meerdere mogelijkheden.

-Er komt een klein wagentje, waar mijn vrouw in gaat rijden. Ikzelf rij dan voorlopig in de Skoda
-Er komt vervanger van de GTI
-Er komt een vervanger voor de Skoda
-Er komt iets met nagenoeg geen afschrijving tot ik het wél weet

Een Xantia past in het rijtje, maar dan wel een 1.6
Een schitterende BX koop je al voor 0.75kE, maar die kun je gevoeglijk geheel afschrijven. Een AX raak je nog wel kwijt, maar is nou niet echt veilig.

Lupo 1.4TDI is zuinig, en lijkt heel weinig af te schrijven. Een benzine-versie is op zich even duur bij 17kkm, maar als ik een TDI zou nemen, werd het ding gelijkt gechipt naar 100pk. Kán ook leuk zijn. Zoniet, dan raak je het ding best wel weer kwijt op de ernstig kwijnende markt van 2009...

Natuurlijk is een luxe dikke V6 best aangenaam, maar daar ga je niet even voor de lol een stukje mee rijden door de brandstofkosten. Ik weet dat het totaalplaatje gelijk is, maar een 'te doen variabel' km-tarief is voor mij het beste alternatief.

[V4]

Een Xantia 1.6 heeft niet eens H2. Het verbeterde onderstel (H2 of Activa) is nou net het fascinerende aan die dingen. Uiteraard valt dit voor jou onder optie 4, want je weet het voorlopig toch niet en uiteindelijk denk ik dat jij voor weer een nieuwe gaat kiezen.

Ik dacht dat altijd het idee was: 1 drivers' car, 1 familiebak (nu de Skoda). En dat die Volvo's de Skoda zouden vervangen. Straks zit je met 2 stations, allebei prima vervoer, maar leuk is toch anders. Van de andere kant, als het echt leuk moet worden, moet er weer een auto bijkomen (http://www.pistonheads.co.uk/sales/833326.htm , en dan kan eindelijk dat kruis uit je avatar...).

[NoTVR]

Twee stations is dan een zeer tijdelijke oplossing. Dan zou ik een Volvo kopen, en dan op zeer korte termijn de Fabia zien te slijten.

Een tweezitter is helaas geen echte optie, alleen als derde auto. Eh, vierde...

[V4]

Dit is nou net de versie met achterbank...