Snel en spectaculair of rustig en comfortabel?

[tiPanda]

Ik heb mijn V50 kortgeleden gechipt van 140pk naar 170pk. Motor draait veel vrijer nu en je voelt echt duidelijk verschil als je vol gas geeft. Veel betere acceleratie, meer trekken in je stuur. Lekker.

Maar in de praktijk kom ik eigenlijk nauwelijks boven de 4000rpm, terwijl de motor dan pas echt tot leven komt. Doordeweeks is de ruimte en gelegenheid er meestal niet. Met vrouw en kind in de auto word je pas echt gedwongen rustig te rijden. En even een avondje/ochtendje er op uitgaan om nog een lekker stukje te blazen doe ik ook niet vaak.

Ik weet het, ik wordt oud en mijn gezins/levenssituatie is nu anders dan vroeger, maar ik heb nu veel meer behoefte aan een comfortabele, rustige auto dan aan een ruige, hardcore driftbak.

Ik ben wel benieuwd waar jullie voor kiezen.

[Harry]

Voor dagelijks gaat mijn voorkeur uit naar : snel EN comfortabel.
Echt hardcore auto voor elke dag is gewoon niet fijn. Mooi om stoer op een forum te vertellen dat je dagelijks met een racer onderweg bent, maar fijn is dat natuurlijk niet.

Als ik nu privé zou moeten/mogen rijden, dan zou een E36 M3 een grote kans maken. Dan wel eentje die helemaal origineel is en het liefst in een saaie kleur.
Lekker comfortabel en lekker snel.


Omdat mijn optie er niet echt bij zit, kies ik toch voor comfort.

[ExTaxi]

Veel te zwart wit. Ik zou minimaal 4 opties verwachten.

Ik ben absoluut niet uit op comfort en rust, maar ben ook niet een of andere circuit-racer die altijd maar snoeihard aan het hoeken is.

Ik weiger dan ook tussen deze 2 excessen te kiezen ;-)

[Henk]

Comfortabel en snel, maar die staat er niet tussen...

[tiPanda]

Ik kan de poll niet aanpassen. Optie 2 is comfortabel en mág snel.
Ik heb ook liever snel én comfortabel, maar als ik moet kiezen tussen hardcore & snel en minder snel & comfortabel, dan ga ik voor comfortabel.

Ultiem comfortabel is voor mij een auto met perfect zittende stoelen, lekker stil, goede vering+demping en een koppelsterke motor, waarmee je moeiteloos kan inhalen. Niet een opzwepend toerenmonster, maar een dikke, rustige motor.

Een auto met een astmatische motor die niet vooruit te branden is en zompige vering is voor mij niet comfortabel.

Even een vergelijk met 2 uitersten.
Optie 1 is een Lotus Elise.
Optie 2 is een Bentley Arnage.

[Stirling]

Voor mij ook snel en comfortabel. Zoals bijvoorbeeld een Impreza GTT/WRX.

[John]

Ja wat denk je.....
COMFORTABEL en STIL natuurlijk.
En snel, ach wat is snel.
Als ik maar met 140/150 km/u geweldig lekker en soepel kan cruisen.

[John]

Dus doe maar de Arnage:-)

[Ruud]

Voor dagelijks: optie 2 , en die heb ik nu en dat bevalt uitstekend. Comfy en rustig (en snel als het even "moet")

Voor fun: optie 1

[John]

Ruud, heb jij een Arnage? :-)

[Tom]

Tja ben fan van roadsters; open dakkie, rwd, sportief onderstel, tweezits auto,.. dat alles zorgt voor de juiste beleving, maar het is toch enigzins comfortabel. Je hebt luxe om je heen en prettige stoelen.

[Jasper]

Onzinnige zwart-wit poll, waar ik dus ook niet op antwoord. :)

Voor een zakelijke auto geldt wat mij betreft comfort en rust, voor een prive-auto mag het wel wat wilder. Gelukkig kan ik daar in differentieren. Toen ik nog in A'dam woonde kon ik ook maar een auto kwijt, en moest ik dus mijn mooie 166 (comfortabel maar ook snel en begeerlijk) wegdoen voor mijn leaseauto (mooi, maar underpowered voor prive-doeleinden).

Een dieseltje met 140 PK is prima voor woon-werkverkeer, maar niet om mee door Europa te scheuren in je vrije tijd. Tenzij je geen autoliefhebber bent.

[Ruud]

Ruud, heb jij een Arnage? :-)

Nee John

edit: aha, die (extreme) voorbeelden had ik net niet gezien ;-)

[tiPanda]

Ja wat denk je.....
COMFORTABEL en STIL natuurlijk.
En snel, ach wat is snel.
Als ik maar met 140/150 km/u geweldig lekker en soepel kan cruisen.

Snel is een auto waar je geen kramp krijgt in je rechterkuit omdat je auto er zo verrotte lang over doet om die 140-150km/u te bereiken. Uiteindelijk halen de meeste auto's die 150km/u wel, maar in een lekker comfortabele auto kost je dat geen moeite.

En snel heeft ook een keerzijde. Een opzwepende auto is frustrerend omdat je er gewoon niet door komt, of omdat je wéér moet afremmen voor een flitser.
De ideale auto in mijn ogen is moeiteloos snel, maar zweept niet op. Heeft ergens een 'natuurlijke' snelheid van rond de 130-140km/u.

[Jasper]

Wat een zelfontworpen problemen allemaal weer, Panda. Probeer je het forum een beetje levendig te houden, of ben je nu ECHT zo'n notoire twijfelaar? In alles? Ik bedoel, zo erg dat je een maand na het chippen van je wagen je al weer afvraagt waarom je dat gedaan hebt?

... om volgende maand weer te gaan kwijlen over een 200+ PK reihensechser, no doubt. Kortom, wat ik denk ik wil weten, is: word jij nou niet MOE van jezelf? :)

[Steven]

Met vrouw en kind in de auto word je pas echt gedwongen rustig te rijden.

* kuch *

Pa, trek je weer eens hard op?
Waarom rijdt je niet harder?
HAAL HEM IN!
Mogen we nog even slippen pa?

:-)

[TSM]

Zo herkenbaar :-)

Zakenlijk : Rustig en comfortabel maar op commando als de duivel
Prive : Haaks, hard en extreem

2 wagens dus

:-)

E

[John]

Dat bedoel ik dus Panda.
Om met 140/150 lekker comfi te cruisen, heb je sowieso dus een wagen nodig die als top 200+ km/u rijdt.

En of dat snel is, geen idee.

[John]

Hmm, zie ook dat het begrip Comfortabel hier op vele manieren wordt toegepast, toch Tom:-)

[Sander]

* kuch *

Pa, trek je weer eens hard op?
Waarom rijdt je niet harder?
HAAL HEM IN!
Mogen we nog even slippen pa?

:-)

Inderdaad

"Gassen pap"

[KMvrtr]

Ik rijdt in optie 2.

8-)

[John]

Inderdaad

"Gassen pap"

Verdorie, wat heb ik dan saaie kinderen zeg:-)

[w220l]

Lol @poll...

Comfort, snel en geen type-aanduiding.

Niet alle M-B's zijn dieselstokers......

[EG]

Lol @poll...

Comfort, snel en geen type-aanduiding.

Niet alle M-B's zijn dieselstokers......

Hier sluit ik mij aan.

Ouwe type S8 (zonder typeaanduiding) lijkt mij echt fantastisch als daily driver. Comfortabel, stil, luxe, en als het moet heel veel power. Ouwe type S600 (de 500 pk, 800 nm biturbo versie uiteraard W220) lijkt me ook tof. S320 (al dan niet met CDi) typeplaatje derop gooien en vliegen/zweven maar.

[wooter]

Hmja, de Z4 is hardcore, maar ook weer comfortabel :). Goed, het voelt niet aan als een schip, maar ik kan er even goed aan 3000tpm 120 km/u rijden als aan 6000tpm door een tunnel in 3e versnelling blazen.

Liever een sportieve wagen, want daarmee kan je ook comfortabel rijden. Een comfortabele wagen rijdt niet noodzakelijk even sportief :).

[John]

Ja ja Wooter, zo lul je je er altijd wel uit:-)

[Dennis Cavallino]

Ik ben fan van hardcore en snel. Daarom rijd ik Saab, dan heb ik wat om naar uit te kijken. :)



Mijn 535 had 't allemaal. Snel, hardcore, comfortabel en rustig. Dát zijn de auto's waar ik van houd als ik geen keuze zou hebben tussen 1 of meerdere auto's. Het nadeel is dat ze niet zuinig zijn, maar ergens op deze aarde rijdt mijn volgende auto al rond die snel, hardcore, comfortabel, rustig én zuinig is. Ik moet alleen nog even wachten en sparen. :)

[ExTaxi]

Een dieseltje met 140 PK is prima voor woon-werkverkeer, maar niet om mee door Europa te scheuren in je vrije tijd. Tenzij je geen autoliefhebber bent.

Pardon? Is 140 pk nu al te weinig om Europa te doorcrossen? Wat een onzin! Het gros van de TDI's zit rond die pk's.

[John]

Pardon? Is 140 pk nu al te weinig om Europa te doorcrossen? Wat een onzin! Het gros van de TDI's zit rond die pk's.

Hangt er ook een beetje vanaf hoeveel kg's die 140PK moet verslepen.
In een GP lijkt het me meer dan voldoende, maar om dat ding nou een comfortabele cruiser te noemen, gaat me wat te ver:-)

[Tom]

Hmm, zie ook dat het begrip Comfortabel hier op vele manieren wordt toegepast, toch Tom:-)

Zie ook de post van Wooter :P

[EG]

Hangt er ook een beetje vanaf hoeveel kg's die 140PK moet verslepen.
In een GP lijkt het me meer dan voldoende, maar om dat ding nou een comfortabele cruiser te noemen, gaat me wat te ver:-)

Mijn Octavia heeft ook 140 pk en is echt redelijk snel hoor. Ik had laatst nog een sprintje getrokken met een S320 CDi (ok hij ging iets later op het gas), maar die kwam pas boven de 190 erlangs hoor. Die man had zich echt erop verkeken. En nee het was niet beste w220 :p

Je moet niet vergeten dat die nieuwe dieseltjes redelijk wat trekkracht hebben, de Octy heeft 320 nm. Meer dan zat voor dagelijks gebruik.

[tiPanda]

* kuch *

Pa, trek je weer eens hard op?
Waarom rijdt je niet harder?
HAAL HEM IN!
Mogen we nog even slippen pa?

:-)

Die van mij is nog op de leeftijd dat 'papa' kunnen zeggen al heel knap is :-)
De laatste keer dat we heel hard door de bocht gingen deed hij alleen maar 'blurp' en konden we hem schone kleertjes aantrekken. Tegenworodig gaat het wel wat beter.

Verder zegt hij al 'ato', weet hij welke ato die van ons is en kan hij de lampjes onder de spiegels aanzetten. :-)
Hem in de ato zetten is geen probleem, maar na 5 minuten roept hij 'uit, uit'. Overdags valt het wel mee, dan kan hij genoeg zien, maar als het wat donkerder is gaat de lol er snel af voor hem.

Anyway, wordt alleen maar beter. Over een (paar) jaar komt hij gewoon mee naar een Gummen-meeting.