Bentley naar Skoda

[JC]

Dit mag van mij in de VIP box
Zeg het maar heren, schijnheilig of een goede zet?

http://www.telegraaf.nl/buitenland/3...__.html?p=12,2

[tiPanda]

Ik wou net eenzelfde topic openen, maar dan met de titel:
"Skoda toch niet helemaal kut?"

:-p

http://www.autointernationaal.nl/art...p?id=10624&n=0

[Dutch]

O, wacht. Ik dacht even dat VW het Bentley-design bij Skoda had ondergebracht...

[SchnitzelStephan]

Het kledingbudget is zo te zien ook niet meer wat het geweest is...

[JC]

Kom op Panda, das toch een mooi neusje !

*zet een Darth Vader stemmetje op*

"Hijg...hijg....Come over to the dark side Panda....."

[tiPanda]

:-D

Dan sla ik door en koop een Roomster.



*spoelt mond*

Ok Octavia Scout.

[Dennis Cavallino]

Weet je wat 't is, uiteindelijk is dit dus de doodsteek voor de economie. Van het ene uiterste in het andere.

Misschien kan 'ie niet anders dan een Skoda kiezen, maar hij had al veel eerder minder grote stappen kunnen maken in de aanschaf van steeds weer nieuwere/duurdere auto's. Nu verpest hij 't voor iedereen eigenlijk. Leuk voor Skoda, maar uiteindelijk toch ook niet... want veel mensen die nu leefden van zijn Bentley (zoals pompstationhouders, garagebedrijven, monteurs e.d.) kopen nu dus allemaal géén Skoda meer, omdat ze geen geld meer verdienen aan deze man.

Snappie?

[JC]

Mwah, de Scout heeft nu ook al die josti neus gekregen van de nieuwe O2.....Blehg das pas lelijk...

[JC]

Weet je wat 't is, uiteindelijk is dit dus de doodsteek voor de economie. Van het ene uiterste in het andere.

Misschien kan 'ie niet anders dan een Skoda kiezen, maar hij had al veel eerder minder grote stappen kunnen maken in de aanschaf van steeds weer nieuwere/duurdere auto's. Nu verpest hij 't voor iedereen eigenlijk. Leuk voor Skoda, maar uiteindelijk toch ook niet... want veel mensen die nu leefden van zijn Bentley (zoals pompstationhouders, garagebedrijven, monteurs e.d.) kopen nu dus allemaal géén Skoda meer, omdat ze geen geld meer verdienen aan deze man.

Snappie?

Ben ik niet helemaal met je eens Cav. Met het geld dat over is (zo een 170.000 euro minimaal) kan nu salaris betaald worden van werknemers, facturen van leveranciers e.d. Het geld is nooit weg, het wordt alleen anders besteed. Als het op de bank geparkeerd wordt dan heb je wel een beetje gelijk. Al denk ik dat wereldwijd Skoda meer mensen aan een baan houdt dan Bentley. En het verbruik zal niet veel schelen voor de pomphouder als ie tenminste wel de 3.6 genomen heeft..

[GJ]

Maar wel een bak geld wegzetten in een niet presterend-wielerteam? Nou kan zo'n wielerteam natuurlijk wel een goed uithangbord zijn voor wat je medicijnen allemaal vermogen.

Groet
GJ

[Dutch]

Ze rijden toch al allemaal in Skoda's achter die wielrenners aan, dus vandaar misschien...

[Steven]

Wie zegt dat dat geld naar de medewerkers gaat, deze man liep gewoon zijn bonus mis :}

[JC]

'Deze reclamespot hadden we zelf niet kunnen bedenken'

Skoda rekent op meerverkoop dankzij 'superbe' keuze van Marc Coucke


Marc Coucke ruilt zijn peperdure Bentley voor een oerdegelijke Skoda. En de wereld mag het weten. Dit is onbetaalbare reclame voor Skoda. 'Dit doet ons imago heel erg deugd. Hopelijk volgen andere bedrijfsleiders dit initiatief.'

Autoconstructeur Skoda staat in het krijt bij Omega Pharma-topman Marc Coucke. De komende maanden en jaren bespaart Omega Pharma fors, ook op het wagenpark. Exuberante bedrijfsvoertuigen moeten eruit, en dus geeft Coucke zelf het goede voorbeeld. Zijn Bentley Continental, een cabriolet, verdwijnt van de parking langs de Venecoweg in Nazareth. In de plaats staat er nu een Skoda Superb. Ruim, en zeer degelijk. Maar wel zés keer goedkoper dan zijn vorige kar.

'We kennen Marc Coucke via Silence-Lotto en vroeger Predictor-Lotto', zegt woordvoerder Vincent Struye van Skoda. 'Bij de ploegvoorstelling van dit seizoen ontvouwde hij ons zijn plannen om, in het kader van de crisis en de geplande besparingen, het budget van het bedrijfswagenpark naar beneden te halen.'

Momenteel rijden er ongeveer vijftien merken in dat park. 'Door dat cijfer terug te brengen naar drie worden er van één bepaald merk meer auto's gekocht, met grotere kortingen als gevolg.' Skoda kon Coucke overtuigen om hun wagens naast BMW en Volvo in het park op te nemen. 'Wij bieden kwaliteit en ruimte, voor een betaalbare prijs.'

Coucke lijkt de perfecte marketeer. Zijn imago krijgt een boost en hij werkt zich in de gratie van de autoconstructeur bij wie hij nog tientallen auto's moet kopen of leasen. Het lijkt bijna een afgesproken deal. 'Dat is het niet', zegt Vincent Struye. 'Wij hebben meneer Coucke niet gevraagd om dit te doen. Laat staan dat we hem daarvoor zouden betaald hebben. Maar u weet ook dat hij niet vies is van de media.'

[wooter]

De realiteit is dat die Bentley ofwel onder zijn marktwaarde weg gaat, of op het bedrijventerrein blijft staan en Coucke er later terug mee kan rijden.

JC, je zegt dat het geld anders besteed wordt, nl. in salarissen. Coucke's bedrijf staat nu niet bepaald aan de afgrond, en als die Bentley het verschil zou maken zou zijn bedrijf het ook niet langer dan een maand uithouden.

Voor Coucke geen verschil, maar als alle luxemerken zware klappen krijgen sijpelt dat ook door naar de Gewone Mens. Want als zo een Bentley-arbeider zonder werk valt, raakt ie ook in de problemen met zijn hypotheek, en heeft hij geen geld meer om een gewone middenklasser te kopen. Minder middenklassers die verkocht worden betekent minder werk voor gewone automerken, en bijgevolg ook ontslagen in die sector en krijg je nog meer mensen die hun hypotheek niet meer kunnen betalen en geen tweedehands auto meer kunnen kopen...

Nu, Coucke's actie zal niet zo een groot effect hebben. Net omdat hij zo een mediafiguur is, is het voor hem moeilijker om met een asobak te rijden dan een anonieme CEO...