Sportauto-POLL!

[Harry]

3 zeer sportieve sportauto's voor onder de 70.000 euro.
Welke zou je kiezen??


1) Lotus Europa S


0-100 in 5,4 seconden en topsnelheid van 235km/u.
Fantastisch ding vind ik zelf. Kost 68K en is sinds kort ge-upgrade naar 225pk.

http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=43582&cache=no

Upgrade :

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=9346

2) Porsche Cayman



Voor dit bedrag zit je wel aan de basis-versie met 245pk, maar dat is natuurlijk helemaal niet verkeerd!

0-100 in 6,1 seconden en top van 258 km/u!

http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=42738&cache=no

3) BMW Z4 3.0Si coupé Exec



Misschien een beetje een underdog tussen de Lotus en Porsche, maar dat zie je eigenlijk alleen terug in de prijs! Performance is goed, namelijk 265pk, 0-100 in 5,7sec en top van 250km/u!
Met een prijs van 60K voor de Executive uitvoering is BMW in dit gezelschap de prijsvechter. Zeker als je naar de uitrusting kijkt! De BMW heeft bijna alles standaard en de Porsche en Lotus niet.

http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=41958&cache=no

[Harry]

Ik vind dit zelf een hele lastige trouwens.
De Z4 vind ik super, maar is wel een beetje saai vergeleken met de Lotus en de Porsche.

Ik ben het meest nieuwsgierig naar de Lotus, maar ben toch 'bang', dat de degelijkheid v/d Cayman (en ook de wegligging en looks) het bij mij zou winnen.

Zonder te hebben gereden, kies ik dus toch een beetje safe voor de Cayman.
(wel een witte a.u.b. :-)

[RH]

De Z4 zegt me niks in welke uitvoering dan ook, zo ook de Cayman. De Europa:Tja. Maar om dan de Europa maar te kiezen:De Cayman dan maar omdat de rest voor mij suckt eigenlijk:)

[Steven]

Krijg je die vrouw erbij met de porsche?

Uit deze drie zou ik voor de porsche kiezen, tweede is de lotus.

Zijn dit echt de enige drie onder de 70K

* mompelt iets over gestegen prijzen e.d. *

[Harry]

@RH : wat is er mis met de Z4 dan?

[RH]

Vormgeving heeft me nooit echt mogen bekoren(Z3/M weer wel) Onpractisch(alle3 natuurlijk) Onderstel en gewichtsverdeling en ook M motor(Z4M) vielen me tegen in dagelijks gebruik. Wederverkoop Z4:Slecht.

Als je de eerste 3 oneven getallen achter mekaar zet heb je een betere kar bij het propellormerk.:)

[Steven]

Vormgeving heeft me nooit echt mogen bekoren(Z3/M weer wel) Onpractisch(alle3 natuurlijk) Onderstel en gewichtsverdeling en ook M motor(Z4M) vielen me tegen in dagelijks gebruik. Wederverkoop Z4:Slecht.

Als je de eerste 3 oneven getallen achter mekaar zet heb je een betere kar bij het propellormerk.:)

111? :grijns:

[Taeke]

Een SLK 350! :)

[raspaardje]

2k doorsparen en een Exige S meenemen.

[levensnevel]

mmm,

a real no brainer. De Lotus natuurlijk :)

[ølle]

2k doorsparen en een Exige S meenemen.

+1

In het rijtje van Harry de Cayman, vind ik niet zo geweldig maar beter dan de andere 2.

[rocketscience]

Uit deze drie, zou ik de BMW nemen. Maar met 70K zou ik iets anders doen. Ook sportauto-gewijs maar iets meer suiting my needs: deze. Die drie-en-een-half duizend euro lul ik er wel af.

[Dutch]

Ik maak weer eens de VFM-keuze, no matter what RH says...

[Kleintje]

Z4....omdat het een BMW is :-)

Zonder gekkigheid (mocht iemand het intreseren....);

Lotus is krap voor me.
Porsche heb ik helemaal niks mee.
Z4 cabrio vind ik....aardig
Z4 coupe vind ik....coool. Vooral een blauwe MZ4 (Z4M? M4? 4MZ?)

[_Arthur]

RS speelt vals met z'n Belse prijzen voor automobielen!

Maar, de Z4 dus (het liefst in M maar dat lukt niet nieuw voor het bedrag), verder zie avatar :-)

[Marcel323ti]

Zou zonder aarzelen voor de Cayman kiezen, al heb ik liever de Boxter voor de deur staan.

[Jasper]

De Lotus is het leukst, maar voor mij wel wat krap. De keuze tussen de Porsche en de BMW is moeilijk, zo'n Z4 Coupe is enorm gaaf namelijk. Maar uiteindelijk wint de Cayman het nipt bij mij.

[Tijmen]

Ik heb gekozen voor de Lotus. Volgens mij de lichtste van het stel en een prima basis om lekker me te spelen.
Bij dit stel vind ik de BMW absoluut niet mooi.

[Veloce]

Lastige keuze...

De Lotus lijkt me het leukte om te sturen. Maar ik ben niet zo kapot van het design, doet me meer denken aan van die kitcars, beetje plastic-achtig.
Cayman vind ik wel mooi, maar zou noit een Cayman overwegen tenzij het een S-uitvoering is. Ook het motorgeluid heeft ie in z'n voordeel.
De BMW vind ik 't coolste, maar is mij denk ik iets te veel gericht opluze i.p.v. lekker scheuren. Als M issie hij echt überstoer, maar weet niet hoe zo'n 3.0 rijd.

[Cobraman]

Voor net geen 70 K zou ik deze nemen :

http://auto.marktplaats.nl/overige-auto-s/181433226-cobra-427-superformance-bj-1965.html?return=eJwtjF0KwjAQBu9SaB%2FbxIJgQpF4k9hWEvK3ZLcoind3S33ameFjrZLq45XQqORZqgZXW2enHRGoYQgF1twnWwNBtJawz3E4Jj04uL7iJLsFJyrtaGQ73mBjEAyRzVz2tHimvRDftwdGfCx4RKD%2FPnE3eUtr9TNreLLO5V4tS8H9xakD2CbR6O8PFXI3Zw%3D%3D&df=1&fta=eNpNkd1uwyAMhd%2BFi15j82Mw6ivsFaKs6bZoaRuFpK1W9d0HpGG7QejDPvbhtOz4EdMhlmloru0QRYhMxOI%2B7GHXxf18YQjjwjIMwB5C13MYZv7pxxA%2FushhnNPbaeTzcjpO%2FSF83%2FhweZ%2FacIk9424cl73MoprF2H4eReiTYGTFou%2FStJZR8qNPGpE9C3BgCFDrrW5lWilEmxm%2BGKEDK6HUqY1pLUlalZmuvQpJGZOZ2Zi0xmoozL4YkjaaqOhRrVOEuDL3j3mlXGa%2B7oJJz5W5sBkhb8FotRrZnFhvUXpTuqFaIfBJYoXVi0dU4Faoq0HjlFTrIPMHvdVIBdqqSWStKxaBKlRWGg0Furq8QQO%2BfC5URxYcOetFeMa0E4v5MrZdbIbj%2BXP%2ByqXZJkgWh2Wamv7cHe8bTf2n9t7ksFO%2BXUkRWbQ3Ed5e12vOPcX%2BfP4ClUGlxg%3D%3D&fta_ind=2&fs=1&thumb_click=1&scroll_to_image=1

Maar goed, daar ging het niet om ;-)

[V4]

Lotus, want:
-motor midden/achter
-300 kg lichter dan de Porsche

[ingmar]

Hum, lastige. Cayman S zou ik kiezen. "Wat, die staat er niet tussen?" Dan maar de lotus. Beetje avontuur, daar hou ik wel van. Benaderd het meest de essentie van autorijden (van a naar b gaan en met net genoeg onderdelen aankomen, om het te overleven). Porsche is perfectie, maar waarschijnlijk te perfect en te log (in vergelijking met de lotus). De "gewone" Z4 doet me weinig. Wel voor het eerst dat ik lees dat een BMW een prijsvechter is. Z4M zie ik wel eens voorbij komen en dat is wel weer een leuk ding. Maar ja, die staat net zoals de Cayman S er niet tussen.
Lotus dus.

[ingmar]

Lotus, want:
-motor midden/achter
-300 kg lichter dan de Porsche

Cayman heeft ook de motor midden/achter. MAar is inderdaad wel 300kg zwaarder. De lotus weegt 995! Cayman is al niet zwaar met zijn 1300. De Z4 weegt trouwens 1295kg. Ook al een lichte jongen.

[V4]

Cayman heeft ook de motor midden/achter.

Klopt Ingmar. Juist daarom viel de BMW voor mij als eerste af.

[Stéphane]

Als Lotus-rijder kies ik natuurlijk voor de Cayman. En zo geschiedde.

[Jasper]

Wat, heb je echt een Cayman gekocht dan? :)

[Ton van S]

Uit deze drie? De Cayman.

Hoeveel Mustang heb je trouwens voor 70K?

[Hansv]

Ha, die Gummers;

Afgezien van het ruimtevraagstuk laat ik de BMW en de Lotus afvallen omdat ze motorisch net iets te kort komen om de sportwagenbelevenis compleet te maken. Niet qua prestaties want ze gaan allemaal harder dan goed voor mij is. Ook niet qua weggedrag, want een alledaagse bestuurder als ik zal met geen van drieën waarschijnljk ooit het potentieel volledig benutten, maar ik verwacht dat die platte pretgenerator achter de voorstoelen hier toch de icing on the cake is. Voor het overige is geen van de drie een straf natuurlijk, hoewel ik van die twee Duitschers nòg liever de open versies had....

[MN-Power]

Toch de Z4 gekozen. De Europa vind ik gewoon echt niet mooi genoeg voor de aandacht die hij trekt en met de Cayman heb je binnen een dag het Calimero effect. Na 30x uitleggen dat het eerder een juist-wel Porsche is dan net-niet Porsche is heb je het denk ik ook wel gezien, bovendien, zie Europa, maar dan in mindere mate.

[Hansv]

Ha, die MN-P;

Calimero-effect zou natuurlijk kunnen (dat risico wil ik trouwens best wel lopen), maar dat zou ik bij een non-M Z4 toch ook al snel krigen, vrees ik....

[Elentinos]

BMW voor mij. Klassiek concept spreekt me aan, vormgeving ook.

[RH]

Goed verhaal Hansv.