Jurgen

[Jurgen]

Ook nog maar weer even voorstellen dan, ik was Jslender op het 'oude' gummen forum. Eigenlijk ooit uit gemak zo ingevuld (voor/achternaam combi), maar was in de praktijk niet zo handig. Vanaf nu dus gewoon bij de voornaam!

Maar goed, het zal de meesten wel bekend zijn dat ik al enige jaren in een Coupe Fiat 20v turbo rondrij in 'Plus' uitvoering en daarvoor ook al in een Coupe Fiat, maar dan de wat tammere 1.8 uitvoering. Begin deze maand was het al 6 jaar geleden dat mijn eerste Coupe werd aangeschaft, ik ben een beetje blijven hangen dus :-) Maar de drang om toch een keer iets anders te gaan rijden wordt steeds groter, dus wellicht gaat de huidige binnenkort in de verkoop. Wat er voor terug zou moeten komen ben ik nog lang niet uit, maar dat wordt tzt wel weer een nieuw draadje :-)

De huidige Fiat heeft in loop der jaren een aantal wijzigingen doorlopen waar onder een verlaging (Eibach veren met Bilstein b6 dempers), een andere turbo (standaard huis met hybride binnenwerk), een rvs uitlaat en zo nog wel meer kleinere dingen. Het uiterlijk heb ik zoveel mogelijk standaard gehouden, ik zie al genoeg 'gepimpte' exemplaren rondrijden en steek mijn geld liever in een beter setje dempers of remmen ipv allerlei verbouwingsmeuk ;-)

Maar goed, een paar foto's nog maar ff dan:

[Gijs]

Hey Jurgen, wel iets anders, niet iets anders, wel iets anders... Wat wordt het nou? :)

[slibbe]

Iets anders erbij wellicht? Ik vind die Coupé echt zo'n mieters gave wagen.

[Harry]

Blijft gaaf idd, maar dat je af en toe ook iets anders wilt, kan ik me indenken.

[Carlo Abarth]

Prachtige coupé, ben de laatste die zegt dat je niets anders moet kopen aangezien ik het nog nooit zo lang heb volgehouden maar denk wel dat je hem gaat missen. Één van de weinige moderne auto's die al op jonge leeftijd een klassieker is!

[Jurgen]

@Gijs, da's nou juist het probleem. Ik weet het gewoon echt niet wat ik wil!

Ik zit in de prijsklasse rond de 12,5k te kijken en dan is er in mijn ogen eigenlijk weinig te koop wat leuker is dan de huidige Fiat. Wel praktischer, betrouwbaarder, zuiniger, goedkoper in onderhoud, etc.. maar in bijna alle gevallen minder bijzonder. Het enige echt goede alternatief zou een GTV V6 zijn, maar da's eigenlijk meer een stap opzij. Met een wat hoger budget was de keuze een stuk eenvoudiger geweest, iets in de richting van een S2000, 147 GTA, Z4, 350Z, enz..

Maar ik ga binnenkort eerst nog maar weer eens een weekje naar Engeland met de Fiat en dan kijk ik daarna nog wel weer even verder :-)

[Roald]

Strakke wagen, hoeveel km staat er op de teller?
Interieur ziet er nog als nieuw uit, stoelen e.d.
En wat heeft die hybride qua pk's opgeleverd?

Groeten Roald.

[Jurgen]

Staat nu bijna 125.000 op, destijds gekocht met 63.000. Heb de stand dus al bijna verdubbeld!

Interieur is erg netjes, maar bestuurdersstoel heeft wel wat lichte slijtage plekjes. Overigens was dat grotendeels al aanwezig bij aankoop, kwam door de nogal forse eerste Duitse eigenaar ;-)

De turbo levert op zich eigenlijk niet gelijk een hoop extra pk's op, maar is wel iets efficienter (minder warmte ontwikkeling), kan iets hogere drukken aan en houdt de druk ook bovenin de toeren beter vast. Ik heb hier eigenlijk vooral voor gekozen omdat ik destijds een nieuwe turbo nodig had en dit niet/nauwelijks duurder was dan een nieuw standaard exemplaar. Het biedt wel wat meer mogelijkheden natuurlijk, in combinatie met bijvoorbeeld een front mount intercooler, chip (bij voorkeur op maat) en een goede boost controller kun je aardig richting de 300pk. Het maximale wat anderen met deze turbo bereikt hebben is zo'n 320/330pk.

[ExTaxi]

Geweldige wagen! Jammer dat het een Fiat is!

[floris_s]

Geweldige wagen! Jammer dat het een Fiat is!

Huh??

[ExTaxi]

Huh??

Nou gewoon, ik heb het niet zo op die italiaanse meuk.

[floris_s]

En jij rijdt een Grande Punto (toch?). Poging tot humor die me even voorbijgevlogen is?

[RC]

wel weer humor dat die extaxi humor jou zo voorbij vliegt, weer typisch voor vw polo rijders :p