Roald = Roald

[Roald]

Hoi,

De naam was Roald en dat is hij nog steeds, ben 39 jaar, werk als proces operator en woon samen met mijn vriendin en onze dochter.

Qua auto's heb ik van alles gereden, onder andere:

* 2 maal Chevrolet Camaro (waaronder een Iroc-Z).
* 1 maal Chevrolet Malibu Coupe.
* Diverse Opel Corsa A GSI's (heerlijke ragbakkies).
* Subaru Impreza GT Turbo.

M'n huidige auto's:

1 x Suzuki Swift
2 x Renault GT Turbo (blauw en wit)
1 x Ducati

Foto van de blauwe GTT



Verdere info over de auto:

* Bouwjaar 1988.
* Auto heeft nu 160.500 km gedraait, blok is 45.000 km geleden gereviseerd en een nieuwe turbo gemonteerd.
* Grotere " Groep-A" carburateur.
* Turbodruk op max. 1.2 bar (cup-stand).
* Forge bleed-valve (turbo-druk vanuit de auto regelbaar).
* Forge dumpvalve.
* Forge aluminium intercooler.
* Veel siliconenslangen onder de motorkap.
* K-tec big-bore 2,25" uitlaat + downpipe + grote elbow.
* Ontsteking verplaatst naar de goede kant van het schutboard.
* Electrische ramen, centrale vergrendeling en schuifkantel-dak.
* 15" Speedline velgen (van een Clio Williams).

Verder wil ik de auto zo origineel mogelijk houden en in een zo goed mogelijke staat.

Groeten Roald.

[PACO]

Ueberstoer zo'n GT Turbo. Echt heel cool.
Vind alleen de vorige dikbil versie net een tikkie stoerder. En om de middenmotor natuurlijk ;-)

[Roald]

[QUOTE=PACO;4858]Ueberstoer zo'n GT Turbo. Echt heel cool.
Vind alleen de vorige dikbil versie net een tikkie stoerder. En om de middenmotor natuurlijk ;-)


Ik deel die mening, de 5 Turbo I en II zijn bruut!
Zeker schitterende wagens, hard-to-find en een goed exemplaar kost serieus geld tegenwoordig.

Zal het nooit vergeten, vroeger in Frankrijk op de bergweggetjes, toen je ze nog "in het wild" tegenkwam...

Deze wil ik gewoon in een zo goed mogelijke staat houden, hij is nu al netjes, maar ik wil de laatste puntjes nog op de i zetten.

* Originele achterspoiler monteren (heb ik liggen).
* Originele phase II spatbordverbreders voor (heb ik liggen).
* Originale phase II interieur (heb ik liggen, puntgaaf).
* Grotere turbo (staat nog op de verlanglijst).
* Sachs power-clutch (heb ik al liggen).
* Big-brake remmen (ook op de verlanglijst).
* Het roestmonster bestrijden (eeuwige strijd...).

[Ruud]

Deze wil ik gewoon in een zo goed mogelijke staat houden, hij is nu al netjes, maar ik wil de laatste puntjes nog op de i zetten.

* Originele achterspoiler monteren (heb ik liggen).
* Originele phase II spatbordverbreders voor (heb ik liggen).
* Originale phase II interieur (heb ik liggen, puntgaaf).
* Grotere turbo (staat nog op de verlanglijst).
* Big-brake remmen (ook op de verlanglijst).
* Het roestmonster bestrijden (eeuwige strijd...).

Wow, mooie foto, mooie auto !

Ik vind hem voor het zicht best wel af zo.
Maar ik heb ook geen idee hoe die spoiler en spatbordverbreders op jouw wensenlijstje eruit zien.

[Roald]

Wow, mooie foto, mooie auto !

Ik vind hem voor het zicht best wel af zo.
Maar ik heb ook geen idee hoe die spoiler en spatbordverbreders op jouw wensenlijstje eruit zien.

Thnx.

Hier even een foto van een phase II met orignele spatbordverbreders en achterspoiler:



Spatbordverbreders voor sluiten mooier aan op zijskirts.
Originele achterspoiler, gewoon, omdat het zo hoort ;-)

Groeten Roald.

[Ruud]

Dat van die achterspoiler snap ik wel, maar dat zit hem nu ook in de kleur, nu is ie zwart dan wordt ie blauw, toch?

Die spatborden zie ik eigenlijk nauwelijks verschil *schaam* :-)

[300ZX Z31]

Echt mooie auto's, de droomauto van mijn vrouw. Dus wellicht moet er hier ook nog ooit een 5 GTT komen...

[Roald]

Dat van die achterspoiler snap ik wel, maar dat zit hem nu ook in de kleur, nu is ie zwart dan wordt ie blauw, toch?

Die spatborden zie ik eigenlijk nauwelijks verschil *schaam* :-)

De achterspoiler is een "nepper", dus kleur én model zijn anders.
En inderdaad, het zijn details ;-)

[PACO]

Maar vertel eens meer over je auto: hoe rijdt het, hoe snel is deze nu, is het een beetje rijdend te houden? En heb je foto's van het interieur en de dash (want dat vind ik gaaf bij deze wagens).

Ik heb weleens een paar keer op MP gekeken naar deze bakkies. Wordt er erg hebberig van want ze zijn tijdloos en de keren dat je ze ziet erg stoer.

Ik ben een keer voorbij gestoken door een MK I dikbil versie. Wat een geluid was dat hee. Gewoon superstoer en zeer zeldzaam.

[Roald]

De Renault heeft niet zo'n beste naam qua betrouwbaarheid, electronica e.d.
Toen ik hem op ging halen zei ik al tegen m'n vader: "Blijf maar achter me rijden, dan kun je gelijk helpen als hij verrot gaat".

Heb de auto nu 2,5 jaar en moet eerlijk zeggen dat ik er nog nooit echt grote dingen aan gehad heb:

* Startmotor defect.
* Dynamo vervangen.
* Accu vervangen.

Rij gewoon elke dag met de auto, heb zelf het gevoel dat dat het beste is voor de auto.
Vind de auto leuker om te rijden dan bijvoorbeeld de Impreza die ik hiervoor had, terwijl daar ook het nodige aan verspijkerd was qua onderstel en motor.
Mede omdat hij zo licht is, is het echt een "gooi-en-smijt" wagentje.

Met de aanpassingen die ik nu gedaan heb denk ik dat ik op zeker 140 pk zit en als er een grotere turbo op komt zal dat ongeveer 170-180 pk worden.
De auto is verlaagd en hard geveerd, vergelijk het maar met een kart :-D
Wegligging is goed en dat gevoel als de turbo inkomt blijft gewoon heerlijk.
Mede door het rammelen van het harde plastic, de dumpvalve en de uitlaat is de snelheidsbeleving geweldig!
Ook als ik afrem op de motor komen er geweldige klappen uit de uitlaat.
Laatst op de weg naar huis kwam er een nieuwe Ford Fiesta ST naast me rijden, jonge jongen erin. Hij zat te kijken en te wenken van "Komop, ff blazen"
Auto was warm, dus waarom niet. Gas erop en er vandoor.
De ST moest dik afleggen en toen ik daarna het gas losliet, kwam hij weer voorbij en zat de bestuurder zo ongeveer achterstevoren in de auto om te kijken naar de GT.

Je hebt behoorlijk bekijks met de GT Turbo en ik word ook geregeld aangesproken. Wat mij betreft is het een blijvertje!!!

Foto's van o.a. het interieur volgen t.z.t.

Groeten Roald.

[300ZX Z31]

In de tijd dat ik nog een 205 GTI 1.9 reed, vermeed ik stoplichtsprintjes met 5 GTT's omdat ik wist dat ik het toch zou afleggen. ;-)

[Harry]

Die eerste foto duurt even bij mij. :-)

Maar hoe ben je overgestapt van die grote Amerikanen naar kleine Franse autootjes? :-)
Zo'n Malibu vind ik best wel cool trouwens. Ook de gewone 4-deurs.

[Harry]

Gaaf ding trouwens die blauwe GTT!
De erste R5's vind ik nog leuker (m.n. de Alpines natuurlijk), maar dit is toch ook erg leuk en je ziet ze zelden nog in nette staat.

[Roald]

Dit weekend flink gesleuteld.
Skirts eraf, spatbord-verbreders eraf, bumpers, grille, achterspoiler, al het plastic eigenlijk.
Auto gaat van de week namelijk naar de spuiter.
Resultaat viel me 100% mee, de auto staat er goed bij.
Dorpels, bumper-ophangingen e.d. waren allemaal nog goed, weinig serieuze roest gevonden.
Aandachtpunten zijn de voorste kriksteunen, wat roest rondom de tankdop en het rechtervoorspatbord is slecht, maar dat wordt compleet vervangen.
Nu hadden ze een gewoon spatbord gebruikt van een gewone "5" en er zelf gaten in geboort t.b.v. de spatbordverbreder, was niet helemaal goed gegaan.


Bij de spuiter wordt het volgende gedaan:
* Spatbord rechts voor wordt vervangen voor een nieuwe.
* Voorruit wordt verwijderd, parafaan hersteld en rubber vernieuwd.
* Originele achterspoiler gespoten.
* Zonnedak gaat eruit en wordt na het spuiten weer teruggezet, dus niet afplakken o.i.d.
* Roest rondom tankdop wordt aangepakt.
* Kriksteunen voor worden vernieuwd.
* Parkeerschades e.d. wordt aangepakt.
* Total respray.

Kleur van de auto verandert niet, blijft Alpine-blauw.
Opbouwen van de auto doe ik weer zelf.

[Roald]

Na meer dan 5 jaar is de GTT verkocht, het was tijd voor nieuw speelgoed.

Nu dus een Cooper S tutti lampioni.

[ExTaxi]

waar blijft je "Mijn auto" topic Roald? Ben benieuwd naar de Cooper S.
Kwam toevallig gisteren nog een Renault 5 GTT tegen op de A9.

[Alfisto]

Na meer dan 5 jaar is de GTT verkocht, het was tijd voor nieuw speelgoed.
Nu dus een Cooper S tutti lampioni.

Daar ga je spijt van krijgen! Het is toch geen vergelijking qua rijbeleving lijkt me. Maar goed, proficiat en veul plezier met de BMW, eh, Mini. (Krijg het moeilijk uit mijn muil.)

Maar had je problemen, of grote kosten voor de boeg met de GTT?

[Roald]

Daar ga je spijt van krijgen! Het is toch geen vergelijking qua rijbeleving lijkt me. Maar goed, proficiat en veul plezier met de BMW, eh, Mini. (Krijg het moeilijk uit mijn muil.)

Maar had je problemen, of grote kosten voor de boeg met de GTT?

Spijt? Neuh, zal wel loslopen...
De Mini is ook hartstikke gaaf qua rijbeleving hoor. Klein, rap en een bovengemiddeld goede wegligging.

Geen problemen of grote kosten met de GTT, maar ik heb de auto meer dan 5 jaar gehad. Zo lang heb ik nog nooit een auto gehad, het was gewoon tijd voor iets anders.

[Luco]

Cooper s legde het met sprintjes af tegen mijn huidige 5 gtt :-)

[Harry]

Mini stuurt idd top en een S is rap genoeg hoor.
Gefeliciteerd!!

[Roald]

Wat info over de Mini:

Bouwjaar: 2003
Vermogen: 210 pk

Opties:

Chilli pakket
Lederen interieur
Stoelverwarming
Voorruitverwarming + regensensor
PDC (park distance control)
Climate control
Cruise control
Harman Kardon stereo
Xenonverlichting met koplampsproeiers
Bandenspanningscontrole
ASC+T
Elektrisch bedienbaar glazen panoramadak
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling op afstand
Boordcomputer
Klasse III alarm

Extra Opties:

Beek Tuning
JCW airbox
JCW Carbon Dashboard
JCW motorsport veerpootbrug
GAZ schroefset ( demping 32 clicks verstelbaar + hoogte instelbaar)
Tarox schijven
Ferodo DS2500 remblokken
Goodridge RVS remleidingen
Powerflex draagarmrubbers
Zwart gespoten velgen
JCW grill
Milltek RVS cat-back uitlaat
OMP sportstuurtje + naaf

Wishlist:

Grotere intercooler (Forge)
CatCams nokkenas + 17% pulley (235 pk)
Spoorverbreders achter
Andere scoop (zwart)



Gewoon een lekker ragbakkie.

[Hansv]

Ha, die Roald;

Tuurlijk; 210pk is ook gewoon behelpen in een FWD-doosje.
Serieus: stoere kar. Kon wel eens angstaanjagend hard gaan.

[ExTaxi]

wat een wijze Mini!!! Veel plezier er mee

[Peterv]

Hallo Roald
Dat is dus een Mini met MAXI-specs!!!
Gefeliciteerd.

[Roald]

Ha, die Roald;

Tuurlijk; 210pk is ook gewoon behelpen in een FWD-doosje.
Serieus: stoere kar. Kon wel eens angstaanjagend hard gaan.

Haha, die Hansv.

Tuurlijk, 210 pk is overkill in zo'n auto, laat staan 235 pk...
Maar het blijft ó zo leuk speelgoed natuurlijk.
"The difference between men and boys is the size of their toys", toch? ;-)

[Hansv]

Ha, die Roald;

In dat geval mag ik mij tot de 'men' rekenen, al zal menigeen dat betwijfelen....

[Joshua]

Yep, goede kleurcombi zo. Plezier ermee.

[JC]

Leuk bommetje inderdaad, al moet ik zeggen dat ik zelf niet weg ben van die zwarte wielen..